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Der japanische Inlandsmarkt ist seit Ende der neunziger Jahre erheblich gewachsen. Viele Autoenthusiasten fühlen sich vom japanischen Inlandsmarkt auf verschiedenen Kontinenten wie Nordamerika, Europa und Asien angezogen. Beliebte Marken sind Honda, Subaru, Toyota, Mazda, Suzuki, Lexus, Mitsubishi Motors und Nissan.
Ex-Japan-Importe sind auch in Neuseeland sehr verbreitet, wo 59% der auf neuseeländischen Straßen zugelassenen Fahrzeuge ihren Ursprung haben Übersee-Märkte im Gegensatz zu 41% davon wurden NZ-New geliefert. Davon stammen 94% aus Japan. Neuseeland importierte im Zeitraum 2015-2019 durchschnittlich 134.834 JDM-Fahrzeuge pro Jahr, von denen die meisten Mazda Axela, Suzuki Swift, Nissan Tiida, Toyota Corolla und Mazda Demio waren. Andere Modelle, die in früheren Jahren für den Import beliebt waren, sind Hochleistungsfahrzeuge (Honda Tourneo, Nissan Skyline, Nissan Laurel und Toyota Altezza) und Kei-Autos (Suzuki Carry, Daihatsu Move, Subaru R2). Aufgrund der Beliebtheit gebrauchter Importe aus Japan und Aufgrund ihrer relativ niedrigen Crashtest-Bewertungen untersucht das Verkehrsministerium derzeit strengere Beschränkungen für importierte Fahrzeuge, insbesondere für den Import von Toyota Corolla, Mazda Demio und Suzuki Swift.
Im Jahr 2004 importierte JDM-Autos wurde in Kanada populär, da begehrte Fahrzeuge wie der 1989er Nissan Skyline GT-R nach Kanadas 15-Jahres-Regel einfuhrfähig wurden. Im Gegensatz dazu ist der Import von Fahrzeugen auf dem grauen Markt in die USA viel schwieriger Um regulatorische Probleme zu vermeiden, warten die meisten Privatpersonen, bis die EPA-Beschränkungen für das gewünschte Fahrzeug nicht mehr gelten. Dies erfolgt in einem rollierenden 25-Jahres-Zyklus.