Getriebegeschwindigkeitssensoren werden verwendet, um das tatsächliche Übersetzungsverhältnis des Getriebes während des Betriebs zu berechnen. Im Allgemeinen gibt es zwei Geschwindigkeitssensoren, die zusammenarbeiten, um genaue Getriebedaten für das Antriebsstrang-Steuermodul des Fahrzeugs bereitzustellen. Der erste ist als ISS-Sensor (Input Wave Speed) bekannt. Wie beschrieben wird dieser Sensor zur Überwachung der Geschwindigkeit von verwendet die Getriebe „Eingangswelle. Der andere Sensor ist der OSS-Sensor (Output Wave Speed). Wenn einer dieser beiden Sensoren aus der Ausrichtung fällt oder elektrische Probleme auftreten, wirkt sich dies auf den Betrieb des gesamten Getriebes aus.
Nach dem Registrieren der Daten werden die beiden Getriebegeschwindigkeitssensoren, auch allgemein als Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren bezeichnet ( VSS), senden Sie Daten an das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM), das diese beiden Eingänge vergleicht und berechnet, welchen Gang das Getriebe für ein effizientes Fahren einlegen soll. Das tatsächliche Übersetzungsverhältnis wird dann mit dem gewünschten Übersetzungsverhältnis verglichen. Wenn der gewünschte Gang und der tatsächliche Gang nicht übereinstimmen, setzt das PCM einen Diagnosefehlercode (DTC) und leuchtet die Check Engine Light auf.
Sollte einer oder beide dieser Geschwindigkeitssensoren Wenn dies fehlschlägt, stellen Sie möglicherweise eines oder mehrere der folgenden Probleme fest:
Starkes oder falsches Schalten
Ohne ein gültiges Geschwindigkeitssignal dieser Sensoren kann das PCM das Schalten der Gänge im Inneren nicht korrekt steuern die Übertragung. Dies kann dazu führen, dass das Getriebe ungefähr oder schneller als normal schaltet. Es ist auch üblich, dass ein Problem mit diesen Sensoren den Schaltzeitpunkt beeinflusst und das Intervall zwischen den Schaltvorgängen des Getriebes verlängert. Ein Automatikgetriebe wird hydraulisch gesteuert und ist so ausgelegt, dass es reibungslos schaltet. Wenn das Getriebe stark schaltet, kann es interne Komponenten einschließlich Ventilkörper beschädigen , Hydraulikleitungen und in einigen Fällen mechanische Gänge. Wenn Sie feststellen, dass Ihr Getriebe stark oder grob schaltet, sollten Sie sich so schnell wie möglich an einen Mechaniker wenden.
Tempomat funktioniert nicht
Da die Getriebegeschwindigkeitssensoren die Drehzahl der Eingangs- und Ausgangswelle überwachen, spielt sie auch eine Rolle bei der Überwachung des Tempomats. Wenn die Sensoren keine genauen Daten an den Bordcomputer Ihres Autos, Lastwagens oder SUV liefern, wird der Antriebsstrang gesteuert Das Modul (PCM) sendet einen Fehlercode an das Steuergerät des Fahrzeugs. Aus Sicherheitsgründen schaltet das Steuergerät den Tempomat aus und macht ihn inaktiv. Wenn Sie beim Drücken der Taste feststellen, dass Ihr Tempomat nicht einrastet, wenden Sie sich an einen Mechaniker, damit dieser das Fahrzeug inspizieren und feststellen kann, warum der Tempomat nicht funktioniert. Dies kann an fehlerhaften Übertragungsgeschwindigkeitssensoren liegen.
Überprüfen Sie, ob die Motorleuchte aufleuchtet.
Wenn die Signale von den Übertragungsgeschwindigkeitssensoren verloren gehen, setzt das PCM einen Fehlercode und leuchtet die Prüfung auf Motorlicht am Armaturenbrett des Fahrzeugs. Dies kann auch darauf hinweisen, dass die Auspuffemissionen ansteigen und die zulässigen Grenzwerte für Umweltverschmutzungen durch Kraftfahrzeuge überschreiten.
Wenn Sie in jedem Fall feststellen, dass die Check Engine Light aufleuchtet, sollten Sie sich an einen Mechaniker wenden um die Fehlercodes zu scannen und festzustellen, warum die Check Engine Light leuchtet. Sobald das Problem behoben wurde, setzt der Mechaniker die Fehlercodes zurück.
Wenn das Problem bei den Geschwindigkeitssensoren liegt, kann ein Mechaniker den Sensor möglicherweise ersetzen, abhängig von Ihrem speziellen Getriebe . Einige Geschwindigkeitssensoren befinden sich im Getriebe und erfordern, dass das Getriebe aus dem Fahrzeug entfernt wird, bevor die Sensoren ausgetauscht werden können.
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