Ab August 2017 und bis weit in den Herbst hinein zielte eine Reihe von Pro-Trump-Websites für gefälschte Nachrichten auf den Ruf ab des Kritikers der Trump-Administration, Senator John McCain (R-Ariz.), indem er einen alten, erfundenen Bericht über die Ursachen eines katastrophalen Brandes an Bord des Flugzeugträgers USS Forrestal im Jahr 1967 wieder aufflog. Bei der Seekatastrophe wurden 134 Seeleute getötet und 161 verletzt – einer dieser Überlebenden war McCain selbst, der sich leichte Verletzungen zugezogen hatte.
Die Websites, von denen einige McCain in seinen fünfeinhalb Jahren als „Ratte“ oder „Hocker“ bezeichneten In Gefangenschaft als Kriegsgefangener in Nordvietnam wurden Einzelheiten dargelegt, in denen behauptet wurde, McCain sei „persönlich verantwortlich“ für den tödlichen Brand auf dem Deck des Forrestal.
Zum Beispiel Liberty Today (LibertyInfo. netto) gemeldet am 18. Oktober 2017:
Die Marine veröffentlichte John McCains Militärrekord auf Anfrage der Associated Press nach dem Freedom of Information Act. Die Aufzeichnung enthält Informationen zu McCains Medaillen und Auszeichnungen, aber sonst wenig. Das einzige, was die McCain-Kampagne nicht veröffentlichen möchte, ist die Aufzeichnung von McCains Possen an Bord der USS Forestal im Jahr 1967. McCain war persönlich für das tödlichste Feuer in der Geschichte der US-Marine verantwortlich. Diese Katastrophe mit 27 Toten und über 100 Verwundeten übertrifft McCains Rekord als Kriegsgefangener in Nordvietnam.
WMR hat im Juli zusätzliche Details über das tödliche Feuer an Bord des Flugzeugträgers der Navy, der USS Forrestal, erfahren 19, 1967 im Golf von Tonkin. Die zusätzlichen Details verweisen auf then-Lt. Commander John McCain spielt eine größere Rolle bei der Auslösung des Feuers und der Explosionen als zuvor berichtet.
WMR wurde darüber informiert, dass Besatzungsmitglieder an Bord der Forrestal zusätzliche Informationen über den Forrestal-Vorfall geliefert haben. Viele Besatzungsmitglieder und diejenigen, die den Fall untersucht haben, glauben, dass McCain seine A-4E absichtlich „nass gestartet“ hat, um den Mann im Flugzeug hinter seiner A-4 aufzurütteln. „Nassstarts“, absichtlich oder versehentlich Schießen Sie eine große Flamme aus dem Heck des Flugzeugs.
In McCains Fall „kochte“ der „Nassstart“ anscheinend ab und startete die Zuni-Rakete von der hinteren F-4, die die Explosionen auslöste und massives Feuer. Der F-4-Pilot wurde Berichten zufolge bei dem Brand getötet. „Nassstart“ war anscheinend eine gängige Praxis unter jungen „Hot-Dog“ -Piloten.
Wort für Wort aus einem Blog-Beitrag kopiert, der ursprünglich in veröffentlicht wurde 2008 ist der Text eine unheilige Mischung aus Ungenauigkeiten und direkten Lügen. Für den Anfang enthüllte die FOIA der Associated Press, dass die Post-Referenzen tatsächlich eine Reihe der wichtigsten Auszeichnungen und Belobigungen des Militärs enthüllten. Die Post behauptet auch, dass „27 starben“ bei dem Brand (es gab tatsächlich 134 Todesfälle) und dass sich der Vorfall am 19. Juli 1967 ereignete (er fand tatsächlich am 29. Juli statt). Es wird ferner behauptet, dass Augenzeugen und Ermittler Beweise erbracht haben der Glaube, dass die Explosion und das Feuer von McCain verursacht wurden, der durch „Nassstart“ seines A-4 Skyhawk-Flugzeugs vorführt. (Im Pilotenjargon bezieht sich „Nassstart“ eines Strahltriebwerks auf das Überfluten seiner Brennkammer mit zusätzlichem Kraftstoff vor dem Zünden, was normalerweise zu einem lauten Knall und / oder einer Flammenfahne beim Start führt.)
In den offiziellen Unterlagen sind jedoch keine Augenzeugenberichte enthalten, die diese Version der Ereignisse belegen. Laut der eingehenden Untersuchung des Vorfalls durch die US-Marine, deren Ergebnisse nachstehend in einem Auszug aus einem Artikel von Commander Hank Stewart, USN (Ret .), ein Schiffsingenieur, wurde das Feuer tatsächlich durch das versehentliche Abfeuern einer Mk-32 „Zuni“ -Rakete infolge eines Stromstoßes während der Vorbereitungen für einen Streik gegen ein Ziel in Nordvietnam verursacht:
Mehrere Flugzeuge starteten ihre Triebwerke, um den Start vorzubereiten. Ohne Vorwarnung wurde versehentlich eine Rakete von einem F-4 Phantom Düsenjäger abgefeuert. Die Rakete traf und riss einen A-4 Skyhawk auf der anderen Seite des Flugdecks auf. Die Rakete passierte das Flugzeug ohne zu explodieren und traf den Ozean. Mehrere hundert Gallonen Düsentreibstoff strömten jedoch aus dem durchstochenen Treibstofftank des Skyhawk und wurden durch Verbrennen von Raketentreibstoff auf dem Flugdeck entzündet. Der brennende Treibstoff wurde durch die starken Winde über das Flugdeck verteilt und bedeckte mehrere weitere Flugzeuge. Innerhalb von Sekunden begannen diese Flugzeuge zu brennen und das Feuer breitete sich weiter aus. Das Schiff ertönte sofort ein allgemeines Quartier (schickte die Besatzung zu ihren Kampfstationen), und eine Ankündigung informierte die Besatzung über das Feuer auf dem Flugdeck.Die Hitze des Feuers explodierte ungefähr 90 Sekunden nach Beginn des Feuers eine Bombe auf dem Flugdeck, und einige Sekunden später explodierte eine zweite Bombe. Diese Explosionen beschädigten den Träger schwer und töteten mehrere Seeleute auf dem Flugdeck. Die Treibstofftanks anderer Flugzeuge platzten und verstärkten die Intensität des Feuers. Die explodierenden Bomben verursachten auch mehrere Löcher im Flugdeck, verschütteten brennenden Düsentreibstoff in das Schiff und ließen Feuer und Rauch sich im Schiff ausbreiten.
Forrestals Besatzung kämpfte mit Hilfe anderer und löschte schließlich das Feuer Marineschiffe in der Gegend. Es dauerte mehr als 24 Stunden, um die Brände unter dem Flugdeck zu löschen. Die durch diesen Vorfall verursachten Verluste waren hoch und umfassten 134 durch das Feuer getötete und 161 verletzte Seeleute. Mehr als 20 Flugzeuge wurden zerstört. Der Schaden zwang Forrestal, die Kampfhandlungen auszusetzen und vorübergehende Reparaturen auf den Philippinen durchzuführen, bevor er zur dauerhaften Reparatur in die USA zurückkehrte. Reparaturen am Schiff kosteten ungefähr 72 Millionen US-Dollar (das entspricht mehr als 528 Millionen US-Dollar im Jahr 2017) und dauerten ungefähr zwei Jahre.
Eine erschütternde, Der 18-minütige Dokumentarfilm der US Navy enthält aktuelle Aufnahmen des Feuers:
US Die Ermittler der Marine stellten fest, dass das Personal des Flugzeugträgers zu diesem Zeitpunkt nicht ausreichend geschult oder ausgerüstet war, um mit einem solchen Notfall fertig zu werden. Diese Versehen wurden seitdem durch ein verbessertes Schiffsdesign, Schadenskontrollverfahren und Ausrüstung korrigiert.
Wie McCain sich erinnerte Der Vorfall in seinem 1999 erschienenen Buch Faith of My Fathers, die versehentlich abgefeuerte Zuni-Rakete, traf sein eigenes Flugzeug, „riss es auf, entzündete zweihundert Gallonen Treibstoff, der auf das Deck verschüttet wurde, und warf zwei meiner Bomben auf das Deck.“ obwohl der offizielle Navy-Bericht besagte, dass er stattdessen einen nahe gelegenen Skyhawk traf, der von Lt. Cdr. Fred White gesteuert wurde (einige Quellen spekulieren, dass er beide Flugzeuge gleichzeitig getroffen haben könnte). Auf jeden Fall half McCain bei der Entsorgung, als sich die Explosionen und das Feuer ausbreiteten Mehrere Bomben über der Seite des Schiffes, bevor er medizinisch behandelt wurde, schrieb er in sein Buch. Er lobte das, was er als „Heldentaten“ seiner Besatzungskollegen bezeichnete, von denen er glaubte, dass sie den Forrestal vor dem Untergang bewahrten.
John M. cCain zog sich 1981 mit dem Rang eines Kapitäns aus der US-Marine zurück. Zu seinen zahlreichen Auszeichnungen gehörten ein Distinguished Flying Cross, das seinen „außergewöhnlichen Mut, seine hervorragende Flugkunst und seine völlige Hingabe an den Dienst“ während eines Bombenangriffs auf Hanoi im Jahr 1967 und eine Legion hervorhob of Merit with Combat „V“ -Preis „für außergewöhnlich verdienstvolles Verhalten bei der Erbringung herausragender Dienste für die Regierung der Vereinigten Staaten während ihrer Internierung als Kriegsgefangener in Nordvietnam von Oktober 1967 bis März 1973.“
Am 28. Juli 2017 twitterte McCain ein Video über das Forrestal-Feuer, um an den fünfzigsten Jahrestag der Katastrophe zu erinnern:
Auf der Zum 50. Jahrestag des Brandes der USS Forrestal ehren wir die tapferen amerikanischen Helden, die an diesem dunklen Tag umgekommen sind. https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
– John McCain (@ SenJohnMcCain) 28. Juli 2017