PrehistoryEdit
Die Insel wurde seit mindestens 4500-2500 v. Chr. Aufgrund archäologischer Funde in der Poha-Höhle und in Vatuluma Posovi besiedelt. In der Zeit von 1200 bis 800 v. Chr. Besiedelten austronesische Lapita-Völker die Inseln.
Western ChartingEdit
Eine spanische Expedition aus Peru im Jahr 1568 unter dem Kommando von Álvaro de Mendaña de Neira waren die ersten Europäer um die Insel zu sehen. Der Untergebene von Mendaña, Pedro de Ortega Valencia, benannte die Insel nach seiner Heimatstadt Guadalcanal in Andalusien, Spanien. Der Name stammt vom arabischen Wādī l-Khānāt (وادي الخانا „), was“ Tal der Stände „oder“ Fluss von „bedeutet Stände „, die sich auf die Erfrischungsstände beziehen, die dort während der muslimischen Herrschaft in Andalusien eingerichtet wurden. In den Jahren nach der Entdeckung wurde die Insel verschiedentlich als Guadarcana, Guarcana, Guadalcana und Guadalcanar bezeichnet, was unterschiedliche Aussprachen ihres Namens widerspiegelte auf andalusisches Spanisch.
KolonialzeitEdit
Europäische Siedler, Walfänger und Missionare kamen im 18. und 19. Jahrhundert an. Mit diesen Außenseitern kamen auch ausländische Institutionen wie der Sklavenhandel an Seit den 1860er Jahren wurden etwa 60.000 Eingeborene aus Guadalcanal und anderen Teilen Salomos versklavt und nach Australien oder Fidschi geschickt, um auf Plantagen zu arbeiten. Der lokale Sklavenhandel wurde erst in den 1890er Jahren eingestellt. In den 1880er Jahren wurden die Deutschen und die Briten ish wetteiferte um die Kontrolle der Salomonen. Deutschland errichtete 1884 ein Protektorat über den nördlichen Salomonen, während im Jahr 1893 das Protektorat der britischen Salomonen proklamiert wurde, zu dem auch die Insel Guadalcanal gehörte. Deutschland gab jedoch 1899 den größten Teil seines Protektorats an Großbritannien ab. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden in der Region große landwirtschaftliche Plantagen (spezialisiert auf Kopra) angelegt, die hauptsächlich von Australiern betrieben wurden. Guadalcanal war vom Ersten Weltkrieg nicht ernsthaft betroffen. 1932 bestätigten die Briten den Namen Guadalcanal in Übereinstimmung mit der Stadt in Andalusien, Spanien.
Zweiter WeltkriegEdit
Japanische Soldaten, die beim Angriff auf US-Marinepositionen an der Mündung des Alligator Creek
In den Monaten nach dem Angriff auf Pearl Harbor im Dezember 1941 vertrieben die Japaner die Amerikaner aus den Philippinen, die Briten aus Britisch-Malaya und die Holländer aus Ostindien. Die Japaner begannen dann, in den westlichen Pazifik zu expandieren und besetzten viele Inseln, um einen Verteidigungsring um ihre Eroberungen zu bauen und die Kommunikationswege von den Vereinigten Staaten nach Australien und Neuseeland zu bedrohen. Die Japaner erreichten Guadalcanal im Mai 1942.
Als eine amerikanische Aufklärungsmission den Bau eines japanischen Flugplatzes am Lunga Point an der Nordküste von Guadalcanal entdeckte, wurde die Situation kritisch. Dieser neue japanische Flugplatz stellte eine Bedrohung für Australien selbst dar, und so führten die Vereinigten Staaten dringend ihre erste amphibische Landung des Krieges durch, obwohl sie nicht ausreichend vorbereitet waren. Die ersten Landungen der 1. Marine Division am 7. August 1942 sicherten den Flugplatz ohne allzu große Schwierigkeiten, aber das Halten des Flugplatzes für die nächsten sechs Monate war eine der am härtesten umkämpften Kampagnen im gesamten Krieg um die Kontrolle von Boden, Meer und Himmel . Guadalcanal wurde zu einem wichtigen Wendepunkt im Krieg, als es die japanische Expansion stoppte. Nach sechs Monaten des Kampfes hörten die Japaner auf, die Kontrolle über die Insel zu bestreiten. Im Februar 1943 evakuierten sie schließlich die Insel am Cape Esperance an der Nordwestküste.
Unmittelbar nach der Landung auf der Insel begannen die US Navy Seabees, den von den Japanern begonnenen Flugplatz fertigzustellen. Es wurde dann Henderson Field nach einem Marineflieger benannt, der während der Schlacht von Midway im Kampf getötet wurde. Flugzeuge, die während der Kampagne von Henderson Field aus operierten, waren eine Ansammlung von Marine-, Armee-, Marine- und alliierten Flugzeugen, die als Cactus Air Force bekannt wurden. Sie verteidigten den Flugplatz und bedrohten alle japanischen Schiffe, die sich bei Tageslicht in die Nähe wagten. Nachts konnten japanische Seestreitkräfte den Flugplatz beschießen und Truppen mit Vorräten versorgen, die sich vor Tageslicht zurückzogen. Die Japaner benutzten schnelle Schiffe, um diese Läufe zu machen, und dies wurde als Tokyo Express bekannt. In den vielen Gefechten in und um die Solomon Island-Kette wurden so viele Schiffe von beiden Seiten versenkt, dass die nahe gelegenen Gewässer als Ironbottom Sound bezeichnet wurden.
Guadalcanal American Memorial
Die Schlacht von Cape Esperance wurde am 11. Oktober 1942 vor der Nordwestküste von Guadalcanal ausgetragen. In der Schlacht haben Schiffe der United States Navy eine japanische Schiffsformation auf ihrem Weg zum „Slot“ abgefangen und besiegt, um die Truppen auf der Insel zu verstärken und wieder zu versorgen, aber auch Verluste erlitten.Die Seeschlacht von Guadalcanal im November markierte den Wendepunkt, an dem die alliierten Seestreitkräfte nachts gegen die äußerst erfahrenen japanischen Oberflächentruppen antraten und sie nach scharfen Aktionen zum Rückzug zwangen. Einige japanische Standpunkte halten diese Engagements und die Verbesserung der Fähigkeit der Alliierten, ihre Oberflächenschiffe nachts herauszufordern, für genauso wichtig wie die Schlacht von Midway, um das Blatt gegen sie zu wenden.
Nach sechs Monaten harter Arbeit Die alliierten Streitkräfte kämpften in und um Guadalcanal und bekämpften Dschungelkrankheiten, die auf beiden Seiten einen hohen Tribut an Truppen forderten. Sie schafften es, den japanischen Vormarsch aufzuhalten und sie davon abzubringen, die Kontrolle über die Insel anzufechten, indem sie schließlich die letzten japanischen Truppen in die Insel trieben Meer am 15. Januar 1943. Amerikanische Behörden erklärten Guadalcanal am 9. Februar 1943 für sicher.
Zwei Schiffe der US Navy wurden für die Schlacht benannt:
- USS Guadalcanal (CVE-60) ), ein Eskortenträger des Zweiten Weltkriegs.
- USS Guadalcanal (LPH-7), ein amphibisches Angriffsschiff.
Bis heute der einzige Empfänger der Küstenwache der Ehrenmedaille ist Signalman 1. Klasse Douglas Albert Munro, der posthum für sein außergewöhnliches Heldentum ausgezeichnet wurde am 27. September 1942 in Point Cruz, Guadalcanal. Munro stellte einen Schild und ein Deckfeuer zur Verfügung und half bei der Evakuierung von 500 belagerten Marines von einem Strand in Point Cruz. Er wurde während der Evakuierung getötet.
Während der Schlacht um Guadalcanal wurde die Ehrenmedaille auch an John Basilone verliehen, der später auf Iwo Jima starb.
Nach dem Krieg Amerikaner und Japanische Gruppen haben Guadalcanal wiederholt besucht, um nach Überresten vermisster Soldaten zu suchen. Etwa 7.000 Japaner werden auf der Insel noch vermisst, und die Inselbewohner bringen den japanischen Gruppen immer noch Knochen, von denen die Inselbewohner sagen, dass sie von ausgegrabenen japanischen Soldaten stammen.
NachkriegsjahreEdit
Unmittelbar nach dem Zweiten Der Weltkrieg, die Hauptstadt des Protektorats der britischen Salomonen, wurde von seinem früheren Standort in Tulagi auf den Florida-Inseln nach Honiara auf Guadalcanal verlegt. 1952 zog der Hohe Kommissar für den westlichen Pazifik von Fidschi nach Honiara und der Posten wurde mit dem des Gouverneurs der Salomonen kombiniert. Der Flugplatz, der 1942 die Ursache der Kämpfe war und als Henderson Field bekannt wurde, ist heute der internationale Flughafen für die Salomonen. Es liegt etwa fünf Meilen östlich von Honiara. Der sekundäre Flugplatz, bekannt als „Fighter Two“, ist jetzt der lokale Golfplatz.
CivilEEdit
Anfang 1999 kam es zu heftigen Spannungen zwischen den Einheimischen in Guale auf Guadalcanal und neueren Migranten von der Nachbarinsel Malaita. Die „Guadalcanal Revolutionary Army“, später Isatabu Freedom Movement (IFM) genannt, begann, Malaiter in den ländlichen Gebieten der Insel zu terrorisieren, um sie aus ihren Häusern zu vertreiben. Ungefähr 20.000 Malaiter flohen in die Hauptstadt und andere kehrten auf ihre Heimatinsel zurück. Guale Bewohner von Honiara flohen. Die Stadt wurde eine malaitanische Enklave und die Malaita Eagle Force übernahm die Regierung. Die Royal Australian Navy und die Royal New Zealand Navy setzten Schiffe in das Gebiet ein, um die hauptsächlich in Honiara ansässige Expatriate-Community zu schützen. Bei ihrem zweiten Besuch in der Hauptstadt diente die Fregatte HMNZS Te Kaha als Veranstaltungsort für eine Reihe von Friedensgesprächen, die in der Unterzeichnung des Townsville-Friedensabkommens gipfelten.
2003 handelte das Pacific Forum die Intervention von RAMSI aus oder Operation Helpem Fren, an der Australien, Neuseeland und andere pazifische Inselnationen beteiligt sind.