Detroit Metropolitan Airport, Michigan
Der Detroit Metropolitan Airport (DTW) in Michigan erstreckt sich über 19,6 km² mit sechs Start- und Landebahnen und zwei Terminals. Es wurde ursprünglich 1929 auf 2,6 km² Land gebaut, das von Michigans Wayne County gekauft wurde, dem noch immer der Flughafen gehört.
DTW beförderte 2017 mehr als 34 Millionen Passagiere, und die US Federal Aviation Administration prognostiziert dies innerhalb von 20 Jahren auf ungefähr 60 Millionen wachsen.
Das McNamara-Terminal verfügt über drei Hallen mit 103 Flugsteigen, die von Delta Air Lines und seinen Partnern Aeromexico und Air France genutzt werden. In Concourse A gibt es 62 Flugsteige, davon 12 für internationales Boarding, zehn davon für das Be- und Entladen mit zwei Jet-Brücken, um das Abfliegen zu beschleunigen.
Die Concours B und C am Terminal sind durch einen Tunnel mit einer dekorativen farbwechselnden Lichtinstallation mit Concourse A verbunden. Die Hallen werden für kleinere Flugzeuge genutzt, die auf Regionalflügen operieren.
Das Nordterminal wurde 2008 eröffnet und ersetzte die früheren Terminals Barry und Smith, um dem erwarteten Verkehrsaufkommen gerecht zu werden. Es fungiert als Concourse D und verfügt über 26 Flugsteige sowie eine Zollstelle für internationale Flüge.
John F. Kennedy International Flughafen, New York
New Yorks größter Flughafen ist der 21,04 km² große internationale Flughafen John F. Kennedy (JFK) im östlichen Stadtteil Queens.
Der Flughafen verfügt über sechs Terminals mit 128 in Betrieb befindlichen Terminals Tore, vier Landebahnen und vier Hubschrauberlandeplätze. Das Unternehmen beförderte 59 Millionen Passagiere und verzeichnete 2017 446.459 Flugzeugbewegungen. Damit ist es der 27. verkehrsreichste Flughafen der Welt.
Der Gouverneur von New York, Andrew Cuomo, gab im Oktober 2018 bekannt, dass JFK einen Expansionsplan in Höhe von 13 Mrd. USD durchführen wird bestehend aus zwei neuen Terminals, einem Bodentransportnetz und Upgrades der Start- und Landebahnen und der Sicherheit. Die Arbeiten sollen im Jahr 2020 beginnen und bis 2025 abgeschlossen sein.
JFK wurde ursprünglich mit zehn Terminals vor den Abbrucharbeiten gebaut. Das Tower Air Terminal ist seit 2000 nicht mehr in Betrieb. Die Terminals 8 und 9 wurden in die neue Terminal 8-Anlage integriert, die doppelt so groß ist wie der Madison Square Garden und zwischen 2005 und 2007 schrittweise eröffnet wurde.
Die SkyTeam-Allianz und andere Fluggesellschaften bieten nationale und internationale Flüge vom Terminal 1 aus an, während Delta Air Lines das Terminal 2 vollständig nutzt und seine wichtigsten internationalen Flüge vom Terminal 4 aus durchführt. Das Terminal 5 wird von JetBlue Airways und verwaltet Wird von mehreren Fluggesellschaften genutzt, einschließlich Aer Lingus-Diensten, die die Einwanderung aus Irland bereits genehmigt haben.
British Airways betreibt Terminal 7 als Teil von a Leasing mit dem Flughafen bis 2022 mit einer optionalen Laufzeit von drei Jahren und plant, 65 Mio. USD für die Modernisierung des Terminals auszugeben.
Internationaler Flughafen San Francisco, Kalifornien
Internationaler Flughafen San Francisco (SFO) liegt 13 Meilen südlich der Innenstadt von San Francisco in Kalifornien und erstreckt sich über 21,07 km². Der Flughafen hat 2017 mehr als 55 Millionen Passagiere abgefertigt und ist damit der 24. verkehrsreichste der Welt.
Am Flughafen gibt es vier Terminals, darunter das International Terminal. Es wurde im Jahr 2000 eröffnet, als es zum größten internationalen Flughafenterminal in Nordamerika mit einer Fläche von 1,8 Millionen Quadratmetern ernannt wurde. Es war das erste auf der Welt, das über Tore für das Airbus A380-Doppeldeckerflugzeug verfügte.
Terminal 1 war früher als Südterminal bekannt und verfügt über die Einstiegsbereiche B mit 24 Toren und C mit zehn Toren. Ein Projekt zur Renovierung des Terminals begann im Juni 2016 und soll im letzten Quartal abgeschlossen sein Das Projekt zielt darauf ab, den Flughafen zu modernisieren und umweltfreundlicher zu gestalten. Zu den Entwicklungen gehören eine neue Sicherheitshalle und der Wiederaufbau des Boarding-Bereichs B sowie eine verbesserte Anbindung an den öffentlichen Verkehr.
Eröffnung 1954 ist Terminal 2 das älteste des Flughafens und wurde mehrfach renoviert, um die Einrichtungen zu verbessern. Terminal 3 umfasst die Einstiegsbereiche E und F mit insgesamt 39 Flugsteigen und wird von United Airlines für Inlandsflüge genutzt.
Internationaler Flughafen OHare, Chicago, Illin ois
Der OHare International Airport (ORD) erstreckt sich über 30,86 km² in der nordwestlichen Metropolregion von Chicago. Es ist der verkehrsreichste Flughafen auf dieser Liste und der sechstgrößte der Welt. Er befördert 79 Millionen Passagiere und verzeichnet 2017 867.049 Flugzeugbewegungen.
Am Flughafen befinden sich sieben Start- und Landebahnen und weitere acht befinden sich im Bau wird voraussichtlich im Jahr 2020 abgeschlossen sein. ORD verfügt über vier Terminals und neun Concours.Die Terminals 1, 2 und 3 werden hauptsächlich für Flüge in die USA und zu Zielen mit Grenzabfertigung verwendet, während das Terminal 5 für alle internationalen Ankünfte verwendet wird, da es die einzige Einrichtung vor Ort ist, in der Zollkontrollen verfügbar sind.
2018 bestätigte der Flughafen Pläne für eine umfassende Erweiterung und Aufrüstung. Mit dem Namen O’Hare 21 sollen das derzeitige Terminal abgerissen werden, um das O’Hare Global Terminal zu errichten. Gates und Concours werden rekonstruiert, um die Kapazität mit insgesamt 235 Gates zu erhöhen, und der Rampenraum wird erweitert, um größere Flugzeuge aufzunehmen.
Das 8,5 Mrd. USD teure OHare 21-Projekt soll die Kapazität am Flughafen erhöhen um bis zu 60% mit zwei neuen Satelliten-Concours. Die Pläne wurden 2018 von der Stadt Chicago, dem Stadtrat und einer Reihe von Fluggesellschaften genehmigt.
Internationaler Flughafen Salt Lake City, Utah
Das Hotel liegt vier Meilen westlich der Stadt. Der internationale Flughafen von Salt Lake City (SLC) erstreckt sich über 31,16 km² und verfügt über drei Terminals, vier Start- und Landebahnen und drei Hubschrauberlandeplätze. Das International Terminal bietet US-Zollstellen für Linien- und Charterflüge. Terminal 2 ist Delta Air Lines, KLM und SkyWest Airlines vorbehalten, während Terminal 1 von allen anderen Fluggesellschaften genutzt wird.
Delta Air Lines, KLM und SkyWest Airlines operieren vom Terminal 2. Alle anderen Fluggesellschaften, die Salt Lake bedienen Stadtnutzungsterminal 1.
Der Flughafen wird vom TRAX-System der Utah Transit Authority bedient, das 2013 speziell erweitert wurde. Besucher des Flughafens können die Park & Ride-Einrichtungen des TRAX-Netzwerks nutzen, um Parkgebühren zu vermeiden SLC.
SLC hat 2017 24 Millionen Passagiere abgefertigt und ist damit einer der am wenigsten frequentierten Flughäfen auf dieser Liste. Als es 1960 zum ersten Mal gebaut wurde, war es für die Hälfte des aktuellen Verkehrsaufkommens ausgelegt. Infolge des Wachstums wird der Flughafen seit 2014 erweitert. Teile des neuen SLC sollen von 2020 bis 2024 eröffnet werden.
Mehr als 0,5 km² des Flughafengeländes sind an den Flughafen verpachtet US-Regierung für militärische Operationen als Basis der Roland R Wright Air National Guard.
George Bush Intercontinental Airport, Houston, Texas
Houstons Hauptflughafen, George Bush Intercontinental Airport (IAH), befindet sich über 40,46 km², 37 km nördlich der Stadt. Es gehört der Stadt Houston und ist nach dem internationalen Flughafen OHare in Chicago der zweitgrößte Hub für United Airlines im Land. Die IAH bediente 2017 mehr als 40 Millionen Passagiere mit 450.383 Flugbewegungen.
Am Flughafen gibt es fünf Terminals mit dem Namen A-E, die über drei Haupteingänge erreichbar sind. Zwischen den Terminals B und C befindet sich ein Marriott Hotel vor Ort. Terminal A bietet hauptsächlich Inlands- und Kanadaflüge an, die nicht von United Airlines durchgeführt werden und in zwei Nord- und Südhallen mit jeweils zehn Flugsteigen unterteilt sind.
Die Terminals B und C werden von United Airlines und ihrer United Express-Niederlassung hauptsächlich für Inlandsflüge sowie vom Terminal E genutzt, das als Basis der Fluggesellschaft für internationale Flüge dient.
Das 1990 eröffnete Terminal D als Internationaler Ankunftsort und bekannt als Mickey Leyland Terminal. Es verfügt über häufig genutzte Flugsteige, Check-in-Schalter und Einrichtungen für mehr als 30 Fluggesellschaften, die vom Terminal aus operieren. Im Jahr 2014 bestätigte der Stadtrat von Houston Pläne, das Terminalgebäude abzureißen und an seiner Stelle eine neue Anlage mit mehr Toren und zusätzlichem Platz für Airbus A380-Flugzeuge zu errichten.
Internationaler Flughafen Washington Dulles, Washington DC
Der internationale Flughafen Washington Dulles (IAD) in Virginia, USA, erstreckt sich über 52,6 km², 42 km westlich von Washington DC. Obwohl der Standort einer der größten Flughäfen der Welt ist, wurden 2017 rund 22 Millionen Passagiere abgefertigt. Damit ist er der 29. verkehrsreichste in Nordamerika.
Der Flughafen verfügt über ein Hauptterminalgebäude und zwei Mittelfeldterminals mit einem Insgesamt vier Concours. Das Hauptgebäude ermöglicht das Ticketing, die Gepäckausgabe, den US-Zoll und ein Ankunftsgebäude, das 2009 erweitert wurde, um 2.400 Passagiere pro Stunde zu befördern.
Die Kurse A und B befinden sich in dem Gebäude, das dem Gebäude am nächsten liegt Hauptterminal. Sie werden für internationale Reisen und Inlandsflüge verwendet, die nicht von United Airlines durchgeführt werden. Im zweiten Gebäude werden die Hallen C und D voll genutzt.
Ein unterirdisches Personenbeförderungssystem namens AeroTrain verbindet das Hauptterminal mit den Hallen A und C sowie der Hallen B in die andere Richtung. Die Linien können weiter ausgebaut werden, um zusätzliche Hallengebäude zu verbinden und eine bidirektionale Schleife um den Flughafen zu schaffen.
IAD verfügt über vier Start- und Landebahnen mit Genehmigung für den Bau einer fünften in der Zukunft, obwohl formell keine Pläne vorliegen bestätigt.
Orlando International Airport, Florida
Der Orlando International Airport (MCO) ist mit 53 der drittgrößte in Nordamerika.83 km², einschließlich vier Start- und Landebahnen und eines Hauptterminalgebäudes mit vier Luftseiten.
CO wurde erstmals 1942 als McCoy US Air Force Base für militärische Operationen eröffnet. 1976 wurde es als internationaler Flughafen für zivile Zwecke ausgewiesen und drei Jahre später als großer Hub-Flughafen bezeichnet, nachdem 1978 fünf Millionen Passagiere abgefertigt worden waren. Der Flughafen Im Jahr 2017 wurden mehr als 44 Millionen Passagiere abgefertigt.
Das Gelände verfügt über ein Hauptgebäude am Land mit zwei Terminals A und B. Terminal A ist die Nordseite des Gebäudes und führt zu Airside 1 und Airside 2, während das Das südliche Terminal B ist mit den Luftseiten 3 und 4 verbunden.
Um dem wachsenden Passagierverkehr gerecht zu werden, führt MCO Arbeiten in der bestehenden Anlage durch und erweitert sie um einen South Terminal Complex (STC) mit Terminal C und eine Verbindung zu einem intermodalen Verkehrsknotenpunkt zu Verbinden Sie den Flughafen mit der Florida High-Speed Rail Line.
Ein weiterer Flughafen des Bundesstaates mit einer ähnlich großen Oberfläche ist der Florida Southwest International Airport (RSW). Auf einer Gesamtfläche von 54,86 km² umfasst die Gesamtfläche etwa 24 km², die zum Schutz der Umwelt erhalten bleiben. RSW ist jedoch im Vergleich zu MCO deutlich weniger beschäftigt, da im Jahr 2017 8,8 Millionen Passagiere abgefertigt wurden.
Internationaler Flughafen Dallas / Fort Worth, Texas
69,63 km² zwischen den Städten Dallas und Fort Worth in Texas, USA, Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) verfügt über fünf Terminalgebäude mit insgesamt 165 Toren. Der Flughafen ist der zwölftgrößte der Welt und bedient 2017 67 Millionen Passagiere.
Als der Flughafen gebaut wurde, wurde er mit ausreichend Platz ausgestattet, um seine Kapazität auf 13 Terminals mit bis zu 260 Flugsteigen zu erweitern. Es wird jedoch nicht erwartet, dass das für eine Erweiterung dieser Größenordnung erforderliche Verkehrsaufkommen in naher Zukunft erreicht wird.
Am Flughafen befinden sich fünf Terminals mit dem Namen AE, die mit den 7,74 km langen Terminals verbunden sind Skylink automatisiertes People Mover-System. Skylink fährt über den Express South-Parkplatz von DFW, um das künftige Terminal F aufzunehmen, das zwischen Fluggesellschaften und Flughafenbesitzern erörtert wurde.
Das Programm zur Erneuerung und Verbesserung von Terminals (TRIP) wird zur Umstrukturierung und Modernisierung über DFW übertragen Einrichtungen, um den Flughafen in den nächsten 50 Jahren für die Passagieranforderungen geeignet zu machen. Die Arbeiten werden in Sicherheits- und Konzessionsgebieten sowie im Ticketing durchgeführt.
Denver International Airport, Colorado
Der Denver International Airport (DIA) ist der größte Flughafen in den USA 135,69 km². Trotz seiner Größe wurden 61,4 Millionen Passagiere abgefertigt. Damit ist es der fünftgrößte auf dem Kontinent.
Der Flughafen verfügt über sechs Start- und Landebahnen mit einem Abstand von 4.200 Fuß, und die 16.000 Fuß lange 16R / 34L-Landebahn ist die längste in Die USA stehen für die öffentliche Nutzung zur Verfügung.
Die Luftverkehrsbewertungsorganisation Skytrax stufte den Flughafen 2018 als 29. besten der Welt ein. Dies war die höchste Position aller US-Flughäfen.
Bau von DIA wurde im Februar 1995 abgeschlossen, 16 Monate hinter dem Zeitplan, und kostete 4,8 Mrd. USD, was fast 2 Mrd. USD über dem zugewiesenen Budget lag. Die Anlage befindet sich 40 km von der Stadt Denver entfernt und wurde als Ersatz für den überlasteten internationalen Flughafen Stapleton gebaut, der auch rechtliche Probleme in Bezug auf Fluglärm und eine Landebahnverlängerung hatte.
DIA wurde entwickelt, um die Zukunft zu ermöglichen Erweiterung, einschließlich Platz für zwei weitere Hallen, sowie Optimierung der Start- und Landebahnen des neuen Flughafens für widrige Wetterbedingungen, die Probleme am Flughafen Stapleton verursachten.
Das 139.000 m² große Jeppesen-Terminal bietet landseitige Einrichtungen am Flughafen . Es ist in Ost- und Westterminals unterteilt und verfügt über drei Passagierebenen. Die Halle A ist über eine Fußgängerbrücke erreichbar, während die Halle B und C nur über das automatisierte Führungsbahnsystem zugänglich sind. Der Bau eines Modernisierungsprojekts am Terminal begann im Juli 2018 und umfasst neue Check-in-Schalter, Kontrollbereiche und Gewerbeflächen, die bis Ende 2021 in Betrieb sein sollen.