- Teilen
- Pin
- Tweet
Zündkerzen sind sehr wichtige Komponenten eines Fahrzeugs, da sie für die Erzeugung des Funkens verantwortlich sind, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum entzündet.
Öl ist auch wichtig, um die Komponenten des Motors während des Betriebs zu schmieren. Wenn Sie nicht über ausreichend Öl verfügen, wird Ihr Motor durch die Reibung, die durch das Aneinanderreiben von Bauteilen entsteht, überhitzt.
Sie möchten jedoch niemals, dass Öl in den Funken gelangt Stecker. Dies führt zu einem großen Problem mit der Funktionalität Ihres Motors und seiner Leistung. Die Ursache für das Austreten von Öl in Zündkerzenschächte sollte sofort untersucht werden. Nachfolgend sind die häufigsten Schuldigen aufgeführt.
Inhaltsverzeichnis
Die fünf wichtigsten Gründe, warum Öl in ein Zündkerzenloch austritt
Sie werden wissen, wann Öl in die Zündkerzen austritt, da die Schilder dort sind. Abgesehen von einer schwächeren Motorleistung kann es vorkommen, dass blaue Auspuffanlagen aus dem Auspuffrohr austreten oder dass der Motor häufiger ausfällt.
Sie müssen dann regelmäßig mehr Öl in Ihren Motor einfüllen, um ihn funktionsfähig zu halten. Wenn Sie dies nicht tun, überhitzt sich Ihr Motor bis zu dem Punkt, an dem interne Schäden verursacht werden, oder sogar bis zu dem Punkt, an dem ein Brand verursacht wird.
Um herauszufinden, wie dies verhindert werden kann, müssen Sie verstehen die Ursachen für das Austreten von Öl in die Zündkerzen. Hier sind fünf der häufigsten Ursachen.
1) Abgenutzte Ventildeckeldichtung
Der Motor Darauf befindet sich ein Metallteil, das als Ventildeckel bezeichnet wird. Eine Ventildeckeldichtung befindet sich zwischen diesem Deckel und der Oberseite des Motorzylinderkopfs. Dadurch bleibt der Motor abgedichtet, damit kein Öl aus ihm austritt.
Die gesamte Motorwärme verschleißt jedoch im Laufe der Zeit die Ventildeckeldichtung. Es beginnt schließlich zu reißen und wird hart oder spröde, wodurch Öl durch die Dichtung austreten kann.
Sie können die undichte Ventildeckeldichtung einfach ersetzen, wenn Sie das Problem schnell genug erkennen. Andernfalls kann Ihr Motor durch unzureichendes Öl dauerhaft beschädigt werden.
2) Alte Ventilführungsdichtungen
Fahrzeuge sind auf Ventilführungen angewiesen, um die Ansaugung von Luft in den Motor zu steuern. Grundsätzlich sichern die Ventilführungen die Ventile während des Motorbetriebs. Das einzige Problem besteht darin, dass sich die Ventilführungsdichtungen im Laufe der Zeit Ihres Fahrzeugs allmählich abnutzen.
Irgendwann müssen Sie sie wahrscheinlich ersetzen, da schlechte Ventilführungsdichtungen kein Öl mehr verhindern können in die Zündkerzen eindringen. In diesem Fall könnten viele Probleme mit Ihrem Motor auftreten, deren Reparatur Tausende von Dollar kostet.
3) Schlechte O-Ringe
Unter den Zündkerzenrohren befinden sich O-Ring-Dichtungen. Sobald ein O-Ring abgenutzt oder beschädigt ist, tritt Öl aus und gelangt zum Zündkerzenrohr. Sie müssen dieses Problem schnell beheben, bevor der Motor zu stark betroffen ist.
Und da das Öl die Zündkerzen sättigt, müssen Sie auch die Zündkerzen ersetzen.
4) Schlechter Kolben
Ein Kolben kann reißen, wenn er zu viel Hitze ausgesetzt wird. Dann macht es Klopfgeräusche und klappert ziemlich viel. Noch wichtiger ist, dass ein schlechter Kolben Öl in die Zündkerzen austreten lässt und dies zu Problemen aller Art führt.
Ihr Motor wird häufig Fehlzündungen verursachen und Sie werden eine schwächere Motorleistung feststellen. Dies sind alles Dinge, die Ihren Motor ruinieren, wenn der Kolben nicht sofort ausgetauscht wird.
5) Schlechte Kolbenringe
Kolbenringe befinden sich oben und unten an den Kolben eines Verbrennungsmotors. Der Zweck der Kompressionsringe besteht darin, das Eindringen von Öl in die Brennkammer zu verhindern und zusätzliches Öl zu entfernen, das auf die Zylinderwände gelangt.
Wenn Sie jedoch Kolbenringe abgenutzt haben, ist dies nicht der Fall verhindert, dass Öl in Richtung der Zündkerzen fließt. Sie sehen auch einen blauen Auspuff und es riecht möglicherweise nach Motoröl, das die Kabine verbraucht.