Obwohl es beim Kauf eines neuen Motorrads teuer sein kann, Retro zu fahren, gibt es in der EU viele ausgezeichnete, brieftaschen- und kreditfreundliche Optionen optisch ansprechendes Genre. Das Beste daran ist, dass Retro-Motorräder nicht nur cool zu sehen sind, sondern auch Spaß machen.
Wir haben eine Liste mit 25 Motorrädern im Retro-Stil zusammengestellt, die Sie 2020 kaufen können wird die Bank nicht brechen, da sie alle einen UVP südlich von 10.000 US-Dollar haben. Wir präsentieren sie Ihnen in der Reihenfolge vom teuersten zum niedrigsten.
2020 Harley-Davidson Iron 1200
Das Iron 1200 ist das Motorrad mit dem größten Hubraum auf der Liste. Ds umstrittene AMF-Ära. Während das einige abschreckt, lieben andere den Look der 1970er Jahre. Der 2020 Harley-Davidson Iron 1200 ist ein Bobber im Herzen und verfügt über einen eleganten hohen Lenker, eine trendige Scheinwerferverkleidung und traditionell rennorientierte Gabelgamaschen. Der Preis von 10.000 USD minus einem Dollar gilt nur für die Vivid Black-Version, aber diese gefällt uns trotzdem am besten. Mit tonnenweise Drehmoment, einem niedrigen Fahrgestell und einer vernünftigen Ergonomie eignet sich der Iron 1200 als großartiges städtisches Motorrad. 2020 Harley-Davidson Iron 1200 Preis: 9999 US-Dollar UVP.
2020 BMW R nineT Pure
Dieser hat uns überrascht. Vor ein paar Jahren verlangte BMW 11.995 US-Dollar für den R nineT Pure – jetzt haben sie den Preis um 2000 US-Dollar gesenkt, was vielen weiteren Fahrern in den Sinn kam, die glaubten, sie hätten einen Preis für einen Boxer aus Bayern. Die 2020 BMW R nineT Pure ist die grundlegendste der R nineT-Serie und in vielerlei Hinsicht die attraktivste. Es hat alles, was es braucht, um eine großartige Fahrt zu machen, mit nichts, was Sie nicht brauchten. Stabiles Handling und dieser schöne luftgekühlte Motor sorgen für ein reines Fahrerlebnis. 2020 BMW R nineT Pure Preis: 9995 US-Dollar UVP.
2020 Moto Guzzi V9 Roamer
Nur eine der V9-Linien von Moto Guzzi fällt unter 10.000 USD, aber der Roamer ist gut. Der 2020 Moto Guzzi V9 Roamer verfügt über das legendäre luftgekühlte Triebwerk mit 850 ccm Hubraum. Die allgemeine Stimmung stammt aus den Bräuchen der 1960er und 1970er Jahre, mit einem ausgefahrenen Frontend und einem bogenförmigen Tuck-and-Roll-Sitz, der lang genug ist, um einen Passagier aufzunehmen. Zu den modernen Funktionen gehören Kraftstoffeinspritzung, ABS, Traktionskontrolle, Aluminiumräder und ein Vierkolben-Brembo-Bremssattel für die 320-mm-Frontscheibe. Alles zusammen, und Sie haben ein Motorrad, das eine großartige Fahrt ist, die überall bewundernde Blicke auf sich zieht. 2020 Moto Guzzi V9 Roamer Preis: 9990 USD UVP.
2020 Ducati Scrambler Icon
Mit dem ursprünglichen Ducati Scrambler Icon aus den 1960er Jahren können Sie für weniger als 10 US-Dollar in die Scrambler-Reihe einsteigen k. Es ist eine Mischung aus Modern und Retro mit einem luftgekühlten desmodromen Motor, der beeindruckende Leistung bringt. Die Kotflügel sehen genauso gut aus wie der schlanke Kraftstofftank. Der Auspuff und die Single-Shock-Schwinge bringen die Dinge ins 21. Jahrhundert, wenn auch nicht aufdringlich. Das Chassis handhabt den Muskelmotor gut und die vollständig aufrechte Sitzposition ist bequem für ganztägige Fahrten, und Sie sehen jeden Moment cool aus. 2020 Ducati Scrambler Icon Preis: $ 9595 UVP.
2020 Yamaha XSR900
Dies ist ein ziemliches Retro-Motorrad für das Geld. Der 2020 Yamaha XSR900 wird von einem Dreifach-Crossplane-Konzept angetrieben und ist eine leichte Hommage an den 1976er Dreizylinder Yamaha XS750. In Wirklichkeit handelt es sich um ein durch und durch modernes MT-09-Sportbike mit neuem Design und Extras wie Ride-by-Wire-Leistungsmodi, Traktionskontrolle, ABS, einstellbarer Federung mit Zugstufendämpfung und einer Assist-and-Slipper-Kupplung. Die Lackierung des Kraftstofftanks erinnert an die Fabrik Yamahas der 1970er und 1980er Jahre, und die runde Beleuchtung ist eine weitere Anspielung auf die Vergangenheit. Es ist nicht einmal annähernd retro, aber wir werden es nehmen. 2020 Yamaha XSR900 Preis: $ 9499 UVP.
2020 Triumph Street Twin
Triumph hat ein außergewöhnliches Verständnis für seine Geschichte und seine Modern Classic-Linie ist eine faszinierende Mischung aus Zeitgenössischem und Retro. Der flüssigkeitsgekühlte Motor sieht luftgekühlt aus und die Drosselklappen sind gut verkleidet. Es hat Aluminiumräder anstelle von Speichen, aber der 2020 Triumph Street Twin hat einen traditionellen Sitz und zwei Stoßdämpfer. Außerdem sieht der runde Scheinwerfer perfekt aus.Handling und Leistung sind erstklassig und das Fahrwerk entspricht modernen Standards. Dies ist ein großartiges Motorrad in allen Situationen. 2020 Triumph Street Twin Preis: 9300 US-Dollar UVP.
2020 Kawasaki W800
Das 2020 Kawasaki W800 ist ein liebenswertes Retro-Motorrad, dessen Geist von Kawasakis W-Modellen aus den 1960er Jahren abgeleitet ist. Der Motor bleibt luftgekühlt, das sind Speichenräder, das ist ein Bank-Tuck-and-Roll-Sitz, Peashooter-Auspuffanlagen und ein sehr schöner Lack. Der Motor ist fantastisch drehmomentstark und es ist ein hervorragendes Motorrad in der Stadt und in den Canyons. Der einzige Ort, an dem wir den W800 nicht lieben, sind regengerillte Autobahnen, auf denen beide Schrägreifen unvorhersehbar wandern – halten Sie sich von dieser Situation fern, und der W800 ist einwandfrei. 2020 Kawasaki W800 Preis: $ 9199 UVP.
2020 Moto Guzzi V7 III Spezial
Moto Guzzi verfügt über eine große Auswahl an V7 III-Modellen. Wenn Sie das schönste und authentischste Retro der Acht-Motorrad-Linie suchen, ist der 2020 Moto Guzzi V7 III Special der richtige Weg. Es hat den wunderbar drehmomentstarken luftgekühlten V-Twin-Motor, mit dem Moto Guzzis so viel Spaß macht. Außerdem erhalten Sie Speichenräder, schöne Chromspritzer, einen braunen Sitz und einen schönen runden Scheinwerfer. Es ist ein außerordentlich einfaches und unterhaltsames Motorrad für Anfänger und Veteranen. 2020 Moto Guzzi V7 III Sonderpreis: 8999 US-Dollar UVP.
2020 Indian Scout Sixty
Es gibt Zeiten, in denen weniger besser ist, und der 2020 Indian Scout Sixty macht dieses Argument. Mit 22 Pferden weniger und nur einem Fünfganggetriebe erweist sich der Scout Sixty als besseres städtisches Motorrad als der Standard-Scout. Das Chassis ist agil und die geringere Leistung ist mehr als genug, um in der Stadt zu blitzen oder den örtlichen Canyon zu erobern, und es ist weniger ermüdend. Denken Sie daran, der Sixty verfügt über einen 999-cm3-V-Twin mit DOHC-Architektur, sodass ausreichend Leistung zur Verfügung steht. Das Styling ist entschieden retro und indiengetreu, obwohl das Triebwerk mit EFI flüssigkeitsgekühlt ist. 2020 Indian Scout Sixty Preis: $ 8999 UVP.
2020 Harley-Davidson Iron 883
Wenn Sie jemandem 1957 das Iron 883 zeigten, als die Sportster-Linie geboren wurde, würde er es sofort erkennen. Ja, es hat einen aktualisierten Evolution-Motor, der 2020 Harley-Davidson Iron 883 hat noch ein luftgekühltes V-Twin-Triebwerk und zwei Stoßdämpfer. Zu den Updates von 1957 gehören EFI, Scheibenbremsen und Aluminiumräder. Der Iron 883 hat genau die richtige Leistung für städtisches Barnstorming. Das 562-Pfund-Chassis ist agil und hat eine Sitzhöhe von unter 29 Zoll. ABS ist als Option erhältlich, allerdings zu einem Preis von 795 US-Dollar. 2020 Harley-Davidson Iron 883 Preis: $ 8999 UVP.
2020 Yamaha XSR700
In der Welt der Retro-Motorräder ist der 2020 Yamaha XSR700 entschieden retro-lite. Das Chassis und das Crossplane-Konzept Parallel-Twin sind absolut moderne Designs. Trotzdem hat Yamaha den XSR700 in seine Sport Heritage-Reihe aufgenommen, und damit sind wir gut. Der Tank und der Lack erinnern an frühere Motorradgenerationen, ebenso wie der runde Scheinwerfer und das Rücklicht. Wenn Sie ein ganz modernes Motorrad mit einem Hauch von Old-School-Stil suchen, ist der 2020 Yamaha XSR700 die perfekte Wahl. 2020 Yamaha XSR700 Preis: $ 8499 UVP.
2020 Suzuki SV650X
Die Marke SV650 von Suzuki stammt aus dem Jahr 1999, wobei die neuesten Versionen gegenüber den Originalausgaben erheblich aktualisiert wurden. Der 2020 Suzuki SV650X ist die Retro-Café-Version des standardmäßigen aufrechten SV650. Glücklicherweise ging Suzuki mit der Ergonomie nicht über Bord und der SV650X bleibt ein komfortables Motorrad für lange Fahrtage in den Canyons und in der Stadt. Der braune Sitz und die Scheinwerferverkleidung ergänzen die Café-Clip-Ons für Retro-Authentizität gemischt mit moderner Technologie. 2020 Suzuki SV650X Preis: $ 8399 UVP.
2020 Yamaha Bolt
Es begann 2014 als Star Bolt und hat sich seitdem nicht viel geändert, abgesehen von der Übernahme des Markennamens Yamaha. Der 2020 Yamaha Bolt ist im Retro-Stil mit einem luftgekühlten 942-cm3-V-Twin-Motor, zwei Stoßdämpfern, Speichenrädern und Kotflügeln ausgestattet und bietet zeitgemäße Federung, Handling und Motorleistung.Neben dem Standardbolzen gibt es auch einen Bolzen R-Spec, der auf Huckepack-Reservoir-Stoßdämpfer (immer noch im Retro-Stil) und Räder im Mag-Stil umgerüstet werden kann. Das macht den Bolt zum Retro-Modell der beiden, während der R-Spec aufgrund der verbesserten Hinterradaufhängung der überlegene Handler ist. 2020 Yamaha Bolt Preis: $ 7999 UVP. 2020 Yamaha Bolt R-Spec Preis: $ 8399 UVP.
Honda Shadow Phantom 2020
Schlank und niedrig sowie dunkel und gemein im Aussehen ist das Honda Shadow Phantom 2020 die bedrohliche Wahl in der Shadow-Linie. Das Basisfahrwerk und der 745-cm3-Motor sind die gleichen wie beim Shadow Aero, aber der Lenker im Drag-Stil verbessert das Handling erheblich. Urban Twisties sind beim Honda Shadow Phantom 2020 keine Herausforderung, und sein leicht überquadratischer 52-Grad-V-Twin dreht sich gerne ein wenig für sportliche Leistung. Das Fünfganggetriebe erledigt die Arbeit auf diesem 560-Pfund-Kreuzer. 2020 Honda Shadow Phantom Preis: $ 7899 UVP.
2020 Honda Shadow Aero
Der Honda Shadow Aero 2020 ist der günstigste der aktuellen Shadow-Linie mit zwei Modellen von Honda und verfügt über ein klassisches Retro-Design mit zwei Stoßdämpfern. Speichenräder, ein Buckhorn-Lenker, eine Trommel-Hinterradbremse und tief gewölbte Kotflügel. Der Motor ist etwas zeitgemäßer, mit Flüssigkeitskühlung, Drei-Ventil-Köpfen und EFI. Der breite, am Gummi montierte Lenker verleiht dem Aero-Frontend ein vages Gefühl in den Canyons. Dieser Flex saugt jedoch problemlos städtische Straßenmängel auf, zusammen mit der grundlegenden und dennoch kompetenten Federung. Vorderrad-ABS ist eine 300-Dollar-Option. 2020 Shadow Aero Preis: $ 7699 UVP.
2020 Honda XR650L
So wie Suzuki seinen DR650S nicht gerne als Retro-Doppelsportler betrachtet, vermarktet Honda den 2020 Honda XR650L auch nicht so. Tatsächlich hat der XR650L Wurzeln, die bis in die frühen 1980er Jahre zurückreichen, wobei das Modell 2020 der Debütausgabe von 1993 sehr nahe kommt. Der Motor ist ein SOHC-Design mit einem Vierventilkopf und wird von einem CV-Vergaser angetrieben. Der Federweg ist mit 11+ Zoll lang, aber jedes Jahr fühlt sich der XR650L weniger schmutzabweisend an. Es ist groß und wiegt 346 Pfund mit dem 2,8-Gallonen-Tank voll. Positiv zu vermerken ist, dass der Honda XR650L 2020 ein großartiges Pendlermotorrad ist, das mehr als bereit für den Autobahneinsatz ist. 2020 Honda XR650L Preis: $ 6999 UVP.
2020 Suzuki DR650S
Es ist luftgekühlt, vergast, hat eine konventionelle Gabel und familiäre Bindungen zu den 1980er Jahren, so dass der 2020 Suzuki DR650S als Retro-Modell genau das Richtige ist Dual-Sport-Motorrad. Das bedeutet jedoch nicht, dass es keine hochleistungsfähige Fahrt ist. Der Drehmomentmotor hat viel Zugkraft und ist leicht für Autobahnen geeignet. Die Sitzhöhe ist mit 34,8 Zoll nicht stratosphärisch. Noch besser ist, dass das gut gestaltete Tieferlegungsset den Sitz auf einen erreichbaren Wert von 33,2 Zoll reduziert, ohne die Ergonomie oder die Rahmengeometrie zu beeinträchtigen. Wenn Sie den 3,4-Gallonen-Tank auffüllen, wiegt er kräftige 366 Pfund, trägt aber sein Gewicht gut. 2020 Suzuki DR650S Preis: $ 6699 UVP.
Royal Enfield Continental GT 650 2020
Aufstrebende Café-Rennfahrer werden sofort vom Royal Enfield Continental GT 650 2020 und seiner unbestreitbaren Authentizität angezogen. Die Clip-Ons sind nicht unangemessen niedrig, sodass Sie nicht den üblichen Preis für Unbehagen zahlen, der mit dem Café-Styling einhergehen kann. Der abgekürzte Sitz setzt den Café-Rennfahrer ihnen fort. Periodengerechte 18-Zoll-Räder sind mit ziemlich schmalen Pirelli Phantom Sportscomp-Reifen ausgestattet. Die gute Nachricht ist, dass der GT 650 ein stabiles Motorrad in den Canyons ist, mit einem Motor, der einen ruhigen Fahrstil belohnt. 2020 Royal Enfield Continental GT 650 Preis: $ 5999 UVP.
2020 Royal Enfield INT 650
Der 2020 Royal Enfield INT 650 ist ein völlig neues Design, das im Retro-Stil fliegt Flagge stolz. Der SOHC Twin ist luftgekühlt und mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet und bringt 47 PS bei 7250 U / min sowie 38 ft-lbs Drehmoment bei 5250 U / min. Der Motor ist der Star, da er ruhig ist und vorhersehbar Geschwindigkeit aufbaut. Es gibt viel Leistung für die Autobahn, obwohl die Pirelli Phantom Sportscomp-Reifen auf 18-Zoll-Speichenrädern auf Regenrillen nicht gut abschneiden. Stattdessen ist das INT 650 ein lässiges Sportmotorrad, das sich auch hervorragend für den städtischen Einsatz eignet. 2020 Royal Enfield INT 650 Preis: $ 5799 UVP.
Royal Enfield Bullet 500 2020
Das Royal Enfield Bullet 500 2020 ist wohl das am meisten verkaufte Retro-Motorrad. Der Motor ist luftgekühlt und betätigt die beiden Ventile des Motors mit Stößelstangen. Nur die Kraftstoffeinspritzung, das elektrische Starten und eine vordere Scheibenbremse weisen darauf hin, dass seit ihrer Einführung 70 Jahre vergangen sind. Das Beste daran ist, dass der Bullet 500 eine fantastische Fahrt bleibt. Es besteht kein Zweifel, dass der 27-PS-Motor keine Köpfe drehen wird, obwohl das 30 ft-lbs Drehmoment bei 4000 U / min nicht schlecht ist. Etwas unterquadratisch, mag der Fünfgang-Bullet gerne früh geschaltet werden. Es geht darum, die Erfahrung und die Aufmerksamkeit unzähliger Passanten zu genießen. 2020 Royal Enfield Bullet 500 Preis: 4999 US-Dollar UVP.
2020 Royal Enfield Himalayan
Wenn Sie nach einem Retro-Abenteuermotorrad suchen, werden Sie in dieser Preisklasse nichts finden, was der Rechnung entspricht. mit Ausnahme des Royal Enfield Himalayan 2020. Der Himalaya ist ein relativ neues Mitglied der Royal Enfield-Familie und soll genau das tun, was sein Name verspricht – den Himalaya überqueren. Der luftgekühlte 411-cm3-SOHC-Langhubmotor ist kein Kraftpaket und leistet nur 24,5 PS bei 6500 U / min. Stattdessen geht es darum, zu seiner Bezeichnung zu tuckern, egal was passiert. 2020 Royal Enfield Himalayan Preis: $ 4749 UVP.
2020 Suzuki DR200S
Suzuki mag es vielleicht nicht, wenn wir den 2020 DR200S als Retro-Motorrad bezeichnen, aber genau das ist es. Der luftgekühlte Zweiventilmotor verfügt über einen Vergaser und das gesamte Paket stammt aus den 1990er Jahren. Die Federung ist aus der Steinzeit, obwohl das Design von Kunststoff und Sitz im Laufe der Jahre einige Aktualisierungen erfahren hat. Darunter befindet sich immer noch ein Retro-Dual-Sport-Motorrad, das sich hervorragend für Fahrten in der Stadt und für leichte Trail-Fahrten eignet. Der Elektrostart ist ein willkommenes Update, das den 2020 Suzuki DR200S auf der Evolutionsskala etwas weiter bringt. 2020 Suzuki DR200S Preis: $ 4649 UVP.
2020 Yamaha TW200
Eine weitere Yamaha aus den 1980er Jahren mit wenigen Updates ist die fettmüde Dual-Sport 2020 Yamaha TW200. Wir sehen uns eine luftgekühlte Zwei-Ventil-Single an, die von einem 28-mm-Mikuni-Vergaser, Speichenrädern und einer hinteren Trommelbremse gespeist wird. Die Leistung ist nicht beeindruckend und Sie werden vom Chassis nicht überwältigt. Stattdessen ist der TW200 eine unterhaltsame Art, sich in der Stadt fortzubewegen, und bietet Ihnen die Möglichkeit, den kleinen Feldweg zu nehmen, den Sie unterwegs ausspioniert haben. Da der TW200 mit niedrigem Sitz auch flüsterleise ist, schüchtert er Zuschauer nicht ein. Das heißt, Sie können allen möglichen Spielereien entkommen, ohne dafür gerufen zu werden. 2020 Yamaha TW200 Preis: $ 4599 UVP.
2020 Yamaha V Star 250
Ja, dank des 2020 Yamaha V Star 250 können Sie für weniger als 5.000 USD im Retro-Stil fahren. Ein Klassiker Anfängermotorrad, der V Star 250 hat sich seit seinem Debüt 1988 kaum verändert. Sie erhalten immer noch einen luftgekühlten V-Twin-Motor mit Mikuni-Vergaser, zwei Stoßdämpfer, Speichenräder mit Cheng Shin-Reifen, eine hintere Trommelbremse und nichts, was der Elektronik im Wege steht. Der Langhubmotor verfügt über ein beeindruckendes Drehmoment, sodass die Beschleunigung in der Stadt ausreicht, um Sie aus dem Verkehr zu ziehen. Handling und Federung sind Aufgabe – Sie müssen sich kostengünstig in der Stadt bewegen. 2020 Yamaha V Star 250 Preis: $ 4349 UVP.
2020 Honda Monkey
Mit dem gleichen Motor wie der Super Cub handelt der 2020 Honda Monkey mit dem Doppelsport-Erbe des klassischen Honda Mini Trail 50 von die 1960er und 1970er Jahre. Im Gegensatz zum Super Cub verfügt der Monkey über ein vollständig manuelles Getriebe, sodass Sie wissen müssen, wie die Kupplung zu bedienen ist. Der Federweg von vier Zoll passt gut zur Größe des Monkey und unterstützt hochkarätige Reifen. Handhabung, wenn agil, aber nicht nervös. Die Ergonomie ist kompakt, aber nicht unangenehm. Sie können es sogar auf den Schmutz nehmen, solange Sie sich der begrenzten Bodenfreiheit bewusst sind. Der Affe macht so viel Spaß, wie der Name klingt. 2020 Honda Monkey Preis: $ 3999 UVP.
2020 Honda Super Cub C125 ABS
Klassischer geht es nicht als beim 2020 Honda Super Cub C125 ABS.Die Geschichte des Cub reicht bis ins Jahr 1958 zurück und weltweit wurden über 100 Millionen Super Cubs verkauft. Das Honda Super Cub C125 ABS war letztes Jahr neu in den USA und macht so viel Spaß wie nie zuvor. Es ist ein reines städtisches Motorrad und eine coole Alternative zu einem Roller. Das Vierganggetriebe ist halbautomatisch, so dass neue Fahrer nur das Schalten lernen müssen – die Kupplung erfolgt automatisch. Die Zuverlässigkeit ist so gut wie es nur geht, und Sie können den ganzen Tag fahren, bevor Sie den winzigen 1-Gallonen-Gastank nachfüllen müssen. 2020 Honda Super Cub C125 ABS Preis: $ 3649 UVP.