Introduktion
Moderne køretøjsdæk er hårde og står godt op i hårdt terræn og tusindvis af kilometer kørsel. Problemet er, at dæk ikke er uovervindelige. Hvert så ofte lækker bildæk foråret. Luft kan begynde at lække overalt på et dæk, og lækagens placering bestemmer, om du selv kan ordne det. Og hvis du ikke selv kan ordne det, vil lækagens placering også fortælle dig, om du har brug for en professionel reparation eller et nyt dæk.
Uanset om dit dæk er slange eller slangeløst, påvirker det også ting , fordi kun slangeløse dæk kan repareres ved hjælp af tilslutningsteknikken, som vi viser dig her. Den gode nyhed er, at moderne køretøjer altid har slangeløse dæk, og det betyder, at reparation med gummiprop ofte er en mulighed.
Tilslutning af et slangeløst dæk er kun en mulighed, når din punktering er i slidbanen. Hvis luftlækagen er der, hvor dækkets sidevæg møder fælgen – dette kaldes en “perlelækage” – skal du besøge en mekaniker med en dækmaskine for at afmontere dækket fra fælgen og genmontere det med påført forseglingsvæske. til perlen. Hvis din sidevæg er punkteret, har du brug for et nyt dæk, fordi skader der kan føre til en udblæsning ved motorvejshastigheder, selv efter reparation.
Lær nøjagtigt, hvordan du sætter et dæk i, så næste gang hvis du springer en lækage mellem dine trin, vil du være i stand til at komme i gang igen på rekordtid.
Den samlede tid til reparation er ca. 15 minutter. Hvis du selv udfører arbejdet, sparer du cirka $ 20 og den tid, du bruger på at køre til garagen og vente.