Guadalcanal (Dansk)

PrehistoryEdit

Øen er blevet afgjort siden mindst 4500-2500 f.Kr. baseret på arkæologiske fund i Poha Cave og Vatuluma Posovi. I perioden 1200-800 f.Kr. bosatte austronesiske Lapita-folk øerne.

Western chartingEdit

En spansk ekspedition fra Peru i 1568 under kommando af Álvaro de Mendaña de Neira var de første europæere at se øen. Mendaña “s underordnede, Pedro de Ortega Valencia, opkaldt øen efter sin hjemby Guadalcanal i Andalusien, Spanien. Navnet stammer fra det arabiske Wadi l-Khānāt (وادي الخانات), hvilket betyder” Valley of the Stalls “eller” River of Boder “, der henviser til forfriskningsboder, der blev oprettet der under muslimsk styre i Andalusien. I årene der fulgte opdagelsen blev øen forskelligt benævnt Guadarcana, Guarcana, Guadalcana og Guadalcanar, hvilket afspejlede forskellige udtaler af sit navn på andalusisk spansk.

Kolonitiden Rediger

Europæiske bosættere, hvalfangere og missionærer begyndte at ankomme i det 18. og 19. århundrede. Med disse udenforstående ankom også udenlandske institutioner som slavehandel. siden 1860erne blev omkring 60.000 indfødte fra Guadalcanal og andre dele af Salomo slaver og sendt til Australien eller Fiji for at arbejde på plantager. Den lokale slavehandel ophørte først i 1890erne. I 1880erne tyskerne og briterne ish kæmpede for kontrol over Salomonerne. Tyskland etablerede et protektorat over de nordlige Salomonøer i 1884, mens i året 1893 blev det britiske Salomonøerne protektorat udråbt, som omfattede øen Guadalcanal. Imidlertid gav Tyskland til sidst det meste af deres protektorat til Storbritannien i 1899. I det tidlige 20. århundrede blev der etableret store landbrugsplantager (specialiseret i copra), der hovedsageligt drives af australiere, i regionen. Guadalcanal blev ikke alvorligt påvirket af 1. verdenskrig. I 1932 bekræftede briterne navnet Guadalcanal på linje med byen i Andalusien, Spanien.

Anden VerdenskrigEdit

I månederne efter angrebet på Pearl Harbor i december 1941 kørte japanerne amerikanerne ud af Filippinerne, briterne ud af den britiske malaya og hollænderne ud af Østindien. Japanerne begyndte derefter at udvide sig til det vestlige Stillehav og besatte mange øer i et forsøg på at opbygge en defensiv ring omkring deres erobringer og true kommunikationslinjerne fra USA til Australien og New Zealand. Japanerne nåede Guadalcanal i maj 1942.

Da en amerikansk rekognosceringsmission opdagede opførelsen af en japansk flyveplads ved Lunga Point på Guadalcanals nordkyst, blev situationen kritisk. Denne nye japanske flyveplads repræsenterede en trussel mod Australien selv, og derfor gennemførte USA hurtigst muligt, trods ikke at være tilstrækkeligt forberedt, sin første amfibiske landing af krigen. De første landinger af 1. marinedivision den 7. august 1942 sikrede flyvepladsen uden for store vanskeligheder, men at holde flyvepladsen de næste seks måneder var en af de mest omstridte kampagner i hele krigen for kontrol med jord, hav og himmel . Guadalcanal blev et stort vendepunkt i krigen, da det stoppede japansk ekspansion. Efter seks måneders kamp ophørte japanerne med at bestride kontrollen med øen. De evakuerede endelig øen ved Cape Esperance på den nordvestlige kyst i februar 1943.

Umiddelbart efter landing på øen begyndte US Navy Seabees at afslutte den flyveplads, der blev startet af japanerne. Det blev derefter opkaldt Henderson Field efter en marinelufter dræbt i kamp under slaget ved Midway. Fly, der opererede fra Henderson Field under kampagnen, var en hovedgodge af marine-, hær-, flåde- og allierede fly, der blev kendt som Cactus Air Force. De forsvarede flyvepladsen og truede alle japanske skibe, der vovede sig i nærheden i dagslys. Men om natten var de japanske flådestyrker i stand til at afskalke flyvepladsen og levere tropper med forsyninger, der gik på pension før dagslys. Japanerne brugte hurtige skibe til at lave disse kørsler, og dette blev kendt som Tokyo Express. Så mange skibe fra begge sider blev sunket i de mange engagementer i og omkring Solomon Island-kæden, at de nærliggende farvande blev kaldt Ironbottom Sound.

Slaget ved Cape Esperance blev udkæmpet den 11. oktober 1942 ud for Guadalcanals nordvestkyst. I slaget opfangede og besejrede United States Navy skibe en japansk skibsdannelse på vej ned “Slot” for at forstærke og genforsende tropper på øen, men led også tab.Søslagene ved Guadalcanal i november markerede vendepunktet, hvor de allierede flådestyrker overtog de yderst erfarne japanske overfladestyrker om natten og tvang dem til at trække sig tilbage efter skarp handling. Nogle japanske synspunkter anser disse engagementer og den forbedrede allieredes overfladekapacitet til at udfordre deres overfladeskibe om natten for at være lige så vigtig som slaget ved Midway, når det drejer tidevandet mod dem.

Efter seks måneders hårdt kæmper i og omkring Guadalcanal og håndterer junglesygdomme, der krævede et stort antal soldater på begge sider, formåede de allierede styrker at standse den japanske fremrykning og afholde dem fra at bestride øens kontrol ved endelig at køre den sidste af de japanske tropper ind sø den 15. januar 1943. Amerikanske myndigheder erklærede Guadalcanal sikkert den 9. februar 1943.

To amerikanske flåde skibe er blevet navngivet til slaget:

• USS Guadalcanal (CVE-60 ), en anden verdenskrig eskorterbærer.
• USS Guadalcanal (LPH-7), et amfibisk angrebsskib.

Til dato er den eneste kystvagter modtager af Medal of Honor er Signalman 1. klasse Douglas Albert Munro, tildelt posthumt for sin ekstraordinære heltemod den 27. september 1942 i Point Cruz, Guadalcanal. Munro leverede et skjold og dækkede ild og hjalp med at evakuere 500 belejrede marinesoldater fra en strand ved Point Cruz; han blev dræbt under evakueringen.

Under slaget om Guadalcanal blev æresmedaljen også tildelt John Basilone, der senere døde på Iwo Jima.

Efter krigen blev amerikanske og Japanske grupper har gentagne gange besøgt Guadalcanal for at søge efter rester af savnede soldater. Omkring 7.000 japanere mangler fortsat på øen, og øboere bringer stadig de japanske grupper knogler, som øboerne siger, er dem fra udgravede japanske soldater.

Efterkrigsår Rediger

Umiddelbart efter det andet Verdenskrig, hovedstaden i det britiske Salomonøerne protektorat, blev flyttet til Honiara på Guadalcanal fra sin tidligere placering ved Tulagi på Florida-øerne. I 1952 flyttede Højkommissæren for det vestlige Stillehav fra Fiji til Honiara, og stillingen blev kombineret med guvernøren for Salomonøerne. Flyvepladsen, der var årsagen til kampene i 1942, og som blev kendt som Henderson Field, er nu den internationale lufthavn for Salomonøerne. Den sidder omkring fem miles øst for Honiara. Den sekundære flyveplads, kendt som “Fighter Two”, er nu den lokale golfbane.

Civil warEdit

I begyndelsen af 1999 brød langvarige spændinger mellem det lokale gualefolk på Guadalcanal og nyere indvandrere fra naboøen Malaita ud i vold. Den “Guadalcanal Revolutionary Army”, senere kaldet Isatabu Freedom Movement (IFM), begyndte at terrorisere malaysere i landdistrikterne på øen i et forsøg på at tvinge dem ud af deres hjem. Omkring 20.000 malaysere flygtede til hovedstaden, og andre vendte tilbage til deres hjemø; Guale-beboere i Honiara flygtede. Byen blev en malaysisk enklave, og Malaita Eagle Force overtog regeringen. Royal Australian Navy og Royal New Zealand Navy udsendte skibe til området for at beskytte det udlændinge, der er bosiddende mest i Honiara. På sit andet besøg i hovedstaden fungerede fregatten HMNZS Te Kaha som mødested for en række fredsforhandlinger, der kulminerede med underskrivelsen af Townsville-fredsaftalen.

I 2003 forhandlede Stillehavsforumet om indgriben fra RAMSI eller Operation Helpem Fren, der involverer Australien, New Zealand og andre Pacific Island Nations.