Run-flats i Europa
Pete Liebetreu, vicepræsident for marketing for Hunter Engineering Co., sagde, at run-flat dæk fra europæiske og asiatiske OEM-producenter ofte monteres på et specielt hjul med en EH2 (til “udvidet pukkel”) perlesæde. Nokian “Flat Run” dæk er et af mange eksempler.
“Vi ser disse hjul hver dag i USA på BMW, Lexus, Mercedes, Infinity, Toyota, Audi og andre køretøjer, ”sagde han.
” EH2-hjulet skaber faktisk meget af vanskelighederne med at servicere disse hjul, mere end dækstivhed gør. EH2 betyder, at hjulet har en udvidet sikkerhedspumpe, som hjælper den tømte luftflade med at blive korrekt på hjulet i tilfælde af en punktering, ”tilføjede han.
” For dækskifteren dog den udvidede pukkel gør det endnu sværere at servicere. Det skyldes, at det allerede stive dæk skal skubbes endnu længere ned for at være i faldcenteret for afmontering eller montering. Mange teknikere savner dette og ender med at kæmpe med dækket, som de let kunne servicere, hvis de pressede lidt mere på nøglepunkterne med en af de pressearme, jeg nævnte tidligere. ”
En talsmand fra Bridgestone Americas Inc. sagde, at EH2 (og EH2 +) hjul giver perlefastholdelsesegenskaber, der ønskes af bilfirmaer; i mange tilfælde hjælper de med at udvide kørefladeafstand, især ved reduceret belastning.
“Mens EH2 / EH2 + -hjul betragtes som komponenter i et udvidet mobilitetssystem, er de ikke eksplicit begrænset til brug uden andre systemkomponenter. Med andre ord kan EH2 / EH2 + hjul muligvis bruges med konventionelle dæk eller med konventionelle ventiler (uden TPMS-sensorer). ”
I henhold til Bridgestones garantihåndbog bør Bridgestone og Firestone RFT-dæk aldrig udskiftes eller blandes med konventionelle dæk, medmindre det er på en nødsituation eller midlertidig basis.
Denne funktion optrådte oprindeligt i Modern Tire Dealer, en Bobit-publikation. .