Du kom endelig igennem vinteren! Sommeren er rundt om hjørnet, og det er den bedste sæson for kørsel. Selv din daglige pendling er lidt bedre, når det er varmt og solrigt.
Men intet kan ødelægge sommerens sjov ligesom et ødelagt bil klimaanlæg. Klimaanlægget er et af de mest komplekse systemer i dit køretøj. Hvis det blæser varm luft, kan der være flere årsager. Vi forklarer et par af de mest almindelige.
Kølemiddellækage
En klimaanlæg til bil, der blæser varm luft, er ofte resultatet af kølemiddellækage. Kølemiddel er en væske, der cirkulerer gennem din bils klimaanlæg, der ekspanderer og trækker sig sammen, da det fjerner varme og fugt fra kabinen. Ingen af de andre A / C-komponenter fungerer korrekt uden passende kølemiddelniveauer.
En lækage kan opstå på grund af en gammel slange såvel som en rusten eller punkteret fordamper. Men forvent ikke let at få øje på en kølemiddellækage. Du bemærker sandsynligvis ikke en vandpyt i eller under din bil. Det skyldes, at i modsætning til motorolie og andre vitale bilvæsker fordamper frostvæske, når det udsættes for atmosfæren. Nogle gange får du held og bemærker en olieagtig rest på det nøjagtige sted for lækagen.
For definitivt at identificere en kølemiddellækage skal en af vores ekspertteknikere injicere farvestof i systemet for at spore det. Når de først har identificeret kilden til lækagen, reparerer de og genoplader din bil A / C, så den igen kan blæse frisk, kold luft.
Defekt kondensator
Når din A / C systemet trækker varmen og fugtigheden ud af din kabine, absorberer kølemidlet dem. Til gengæld er kondensatorens funktion at holde kølemidlet køligt, så cyklussen kan fortsætte. Hvis kondensatoren ikke gør sit job, går processen i stykker. Det er når du bliver slået i ansigtet af en sprængning af varm luft.
Kondensatoren er foran bilen, mellem risten og radiatoren. Det bruger luft, der strømmer gennem risten for at hjælpe med afkøling. Hvis kondensatoren er tilstoppet eller tilstoppet af snavs fra vejen, når luften ikke den, hvilket forhindrer kølemidlet i at køle korrekt.
Hvis du har en defekt kondensator, kan du muligvis se problemet ved at se igennem risten. Overvej også, om dine bil-A / C-problemer startede efter en fenderbender eller kofangerbump, i hvilket tilfælde din kondensator muligvis er gået i stykker.
Brudt kompressor
Kompressoren er den hjertet af din bils klimaanlæg. Det er ansvarligt for at cirkulere kølemidlet gennem systemet. Hvis denne del ikke fungerer korrekt, kan frostvæsken ikke nå kondensatoren til køling.
Kompressorproblemer har tendens til at dukke op efter lange perioder med inaktivitet, såsom lange vintre, når A / C er ikke nødvendigt. For at forhindre dette sker, holder mange nyere køretøjer kondensatoren aktiv året rundt ved at aktivere den under afrimningsindstillingen.
Problemer med det elektriske system
Hvis al A / C-komponenter fungerer, kan din bil muligvis blæse varm luft på grund af et elektrisk problem. En flosset ledning eller en sprængt sikring kan forhindre, at en ellers sund A / C fungerer. Diagnosticering og afhjælpning af et elektrisk problem begynder med at udføre en komplet visuel inspektion af din bils sikringsboks og ledninger.
Hvis et af disse problemer får din bil til at blæse varm luft, skal du køre til dit lokale Tyres Plus. Vi giver din klimaanlæg en grundig og nøjagtig inspektion. Vi forklarer, hvad der er nødvendigt nu, og hvad der kan vente, så beslutningen er din. Når alt kommer til alt, hos Dæk Plus sidder du i førersædet. Lad os sørge for, at det er sejt.