Selvom det kan være dyrt at gå retro, når man køber en ny motorcykel, er der masser af fremragende tegnebog- og kreditvenlige valg i visuelt tiltalende genre. Den bedste del er, at retro-motorcykler ikke bare er seje at se på – de er også behagelige at køre.
Vi har sammensat en liste over 25 retro-stylede cykler, du kan købe i 2020, som vil ikke bryde banken, da de alle har en MSRP syd for $ 10.000. Vi præsenterer dem for dig i rækkefølge fra dyreste til mindste.
2020 Harley-Davidson Iron 1200
Den største forskydningscykel på listen, Iron 1200 har sit udseende forankret i H- Ds kontroversielle AMF-æra. Mens det er modbydeligt for nogle, elsker andre 1970ernes udseende. En hjerterobber, Harley-Davidson Iron 1200 i 2020 leveres med et stilfuldt højt styr, trendy forlygtebeklædning og traditionelt racerorienterede gaffelganger. $ 10k minus en dollarpris gælder kun for Vivid Black-versionen, men vi kan godt lide den ene alligevel. Med masser af drejningsmoment på tryk, et lavtliggende chassis og fornuftig ergonomi fungerer Iron 1200 som en stor urban motorcykel. 2020 Harley-Davidson Iron 1200 Pris: $ 9999 MSRP.
2020 BMW R nineT Pure
Denne fangede os off-guard. For et par år siden bad BMW om $ 11.995 for R nineT Pure — nu har de faldt prisen med $ 2000 og bragt den i rækkevidde for mange flere ryttere, der troede, de var prissat ud af en bokser fra Bayern. BMW R nineT Pure i 2020 er den mest basale i R nineT-serien og på mange måder den mest tiltalende. Den har alt, hvad den har brug for, for at være en god tur uden noget, du ikke havde brug for. Stabil håndtering og den dejlige luftkølede motor arbejder sammen for at give en ren køreoplevelse. 2020 BMW R nineT Pure Pris: $ 9995 MSRP.
2020 Moto Guzzi V9 Roamer
Kun en af Moto Guzzis V9-linier falder til under 10.000 $, men Roamer er en god. Moto Guzzi V9 Roamer i 2020 har det ikoniske luftkølede kraftværk, der fortrænger 850cc. Den overordnede stemning kommer fra 1960erne og 70erne skikke, med en raked front-ende og buet tuck-and-roll sæde, der er længe nok til at rumme en passager. Moderne funktioner inkluderer brændstofindsprøjtning, ABS, trækkontrol, aluminiumsfælge og en Brembo-tykkelse med fire stempel til 320 mm forreste skive. Sæt det hele sammen, og du har en motorcykel, der er en fantastisk tur, der får beundrende udseende, uanset hvor du tager det. 2020 Moto Guzzi V9 Roamer Pris: $ 9990 MSRP.
2020 Ducati Scrambler-ikon
På baggrund af Ducati Scrambler-singlerne i 1960erne får det originale grundlæggende Ducati Scrambler-ikon fra 2020 dig til Scrambler-linjen for mindre end $ 10 k. Det er en blanding af moderne og retro med en luftkølet desmodromisk motor, der udsender imponerende kraft. De bobrede fendere ser godt ud, ligesom den slanke brændstoftank. Udstødningen og svingarmen med et enkelt stød bringer ting ind i det 21. århundrede, men ikke påtrængende. Chassiset håndterer den muskulære motor pænt, og den fuldstændigt lodrette siddeposition er behagelig til hele dagen, og du ser cool ud hvert eneste øjeblik. 2020 Ducati Scrambler Icon Pris: $ 9595 MSRP.
2020 Yamaha XSR900
Dette er en hel del retro-motorcykel for pengene. Drevet af en tredobbelt koncept-tredobbelt er Yamaha XSR900 2020 en svag hyldest til den tre-cylindrede Yamaha XS750 fra 1976. I virkeligheden er det en grundigt moderne reskinned MT-09 sportscykel med godbidder som køre-til-tråd strømtilstande, trækkontrol, ABS, rebound-dæmpning justerbar affjedring og en assist-and-slipper kobling. Malingjobbet på brændstoftanken minder om fabrikken Yamahas fra 1970erne og 80erne, og den runde belysning er endnu et nik til fortiden. Det er ikke engang tæt på strengt retro, men vi tager det. 2020 Yamaha XSR900 Pris: $ 9499 MSRP.
2020 Triumph Street Twin
Triumph har en enestående forståelse af sin historie, og dens moderne klassiske linje er en fængende blanding af moderne og retro. Den væskekølede motor ser luftkølet ud, og gashåndtaget er pænt forklædt. Det har aluminiumsfælge snarere end tråd eger, men Triumph Street Twin 2020 har et traditionelt sæde og to stød. Derudover ser det runde forlygte perfekt ud.Håndtering og kraft er førsteklasses, og affjedringen er op til moderne standarder. Dette er en fantastisk motorcykel i alle situationer. 2020 Triumph Street Twin pris: $ 9300 MSRP.
2020 Kawasaki W800
2020 Kawasaki W800 er en elskelig retro-motorcykel med en ånd afledt af Kawasakis W-modeller fra 1960erne. Motoren forbliver luftkølet, det er wire-eger hjul, det er et bænk-og-rulle sæde, udstødning af peashooter og noget meget flot maling. Motoren er fantastisk drejningsmoment, og det er en fantastisk motorcykel i byen og i kløfterne. Det eneste sted, vi ikke elsker W800, er på motorvejsrillede motorveje, hvor begge forspændte dæk vandrer uforudsigeligt – hold dig væk fra denne situation, og W800 er fejlfri. 2020 Kawasaki W800 Pris: $ 9199 MSRP.
2020 Moto Guzzi V7 III Special
Moto Guzzi har et stort udvalg af V7 III-modeller. Hvis du vil have den smukkeste og mest autentiske retro af otte motorcykellinien, er Moto Guzzi V7 III Special 2020 vejen at gå. Det har den vidunderligt drejningsmoment luftkølede V-twin motor, der gør Moto Guzzis så sjov at køre. Derudover får du wire-eger hjul, smukke stænk af krom, et brunt sæde og en dejlig rund forlygte. Det er en ekstraordinært let og behagelig motorcykel til både begyndere og veteraner. 2020 Moto Guzzi V7 III Specialpris: $ 8999 MSRP.
2020 Indian Scout Sixty
Der er tidspunkter, hvor mindre er bedre, og Indian Scout Sixty fra 2020 fremsætter dette argument. Med 22 færre heste og kun en fem-trins transmission, viser Scout Sixty at være en bedre urban motorcykel end standard Scout. Chassiset er smidigt, og den lavere effekt er mere end nok til at blitzing rundt i byen eller tage på den lokale kløft, og det er mindre trættende. Husk, Sixty har en 999cc V-tvilling med en DOHC-arkitektur, så kraften er rigelig. Stylingen er afgjort retro og indisk trofast, selvom kraftværket er væskekølet med EFI. 2020 Indian Scout Sixty Price: $ 8999 MSRP.
2020 Harley-Davidson Iron 883
Hvis du viste nogen Iron 883 i 1957, da Sportster-linjen blev født, ville de straks genkende den. Ja, den har en opdateret Evolution-motor, skåret Harley-Davidson Iron 883 i 2020 har stadig et luftkølet V-twin-kraftværk og to stød. Opdateringer fra 1957 inkluderer EFI, skivebremser og aluminiumshjul. Iron 883 har den helt rigtige mængde strøm til bybørnsstorming. Det 562 pund chassis er smidigt med en sub-29-tommer sædehøjde. ABS er tilgængelig som en mulighed, dog til en dyr $ 795. 2020 Harley-Davidson Iron 883 Pris: $ 8999 MSRP.
2020 Yamaha XSR700
I retro-motorcykelverdenen er Yamaha XSR700 2020 bestemt retro-lite. Chassiset og tværplan-konceptet parallel-twin er absolut moderne design. Alligevel glider Yamaha XSR700 ind i sin Sport Heritage-linje, og det er vi godt med. Tank og maling husker tidligere generationer af motorcykler, ligesom det runde forlygte og baglygte gør. Hvis du vil have en helt moderne motorcykel med et strejf af old school-styling, er Yamaha XSR700 i 2020 et perfekt valg. 2020 Yamaha XSR700 Pris: $ 8499 MSRP.
2020 Suzuki SV650X
Suzukis SV650-brand går tilbage til 1999, med de nyeste versioner opgraderet betydeligt fra de originale udgaver. Suzuki SV650X i 2020 er retrocaféversionen af standardopret SV650. Heldigvis gik Suzuki ikke overbord med ergonomien, og SV650X forbliver en behagelig motorcykel i lange køredage i kløfterne og byen. Det brune sæde og forlygtekapsling føjer til café-clip-ons for retro-ægthed blandet med moderne teknologi. 2020 Suzuki SV650X Pris: $ 8399 MSRP.
2020 Yamaha Bolt
Det startede livet som Star Bolt i 2014 og har ikke ændret sig meget siden da, bortset fra at vedtage Yamaha-mærket. Retro i stil med en luftkølet 942cc V-twin motor, dobbelt stød, wire-eger hjul og bobbed fendere, 2020 Yamaha Bolt har moderne affjedring, håndtering og motor ydeevne.Sammen med standardbolten er der også en Bolt R-Spec, som opgraderer til piggyback reservoir chok (stadig retro-stil) og mag-stil hjul. Det gør bolten til den mere retro af de to, mens R-Spec er den overlegne handler på grund af forbedret baghjulsophæng. 2020 Yamaha Boltpris: $ 7999 MSRP. 2020 Yamaha Bolt R-Spec Pris: $ 8399 MSRP.
2020 Honda Shadow Phantom
Magert og lavt plus mørkt og middel i udseende er Honda Shadow Phantom 2020 det truende valg i Shadow-linjen. Det grundlæggende chassis og 745cc-motoren er den samme som Shadow Aero, men trækstyret forbedrer håndteringen betydeligt. Urban twisties er ikke en udfordring på Honda Shadow Phantom i 2020, og dens lidt oversquare 52-graders V-tvilling glæder sig lidt over for sporty præstation. Fem-trins transmission får jobbet gjort på denne 560 pund cruiser. 2020 Honda Shadow Phantom Pris: $ 7899 MSRP.
2020 Honda Shadow Aero
Den billigste af Hondas nuværende to-model Shadow-linje, Honda Shadow Aero 2020 har klassisk retro-styling med dobbelt stød, wire- egerhjul, et buckhorn styr, en tromle bagbremse og dybt afbalancerede fendere. Motoren er lidt mere moderne med væskekøling, tre-ventilhoveder og EFI. Det brede gummimonterede styr giver Aero-frontenden en vag følelse i kløfterne. Denne fleksibilitet opsuger imidlertid ukomplicationer i byer med lethed sammen med den grundlæggende, men alligevel kompetente suspension. Forhjul ABS er en $ 300 mulighed. 2020 Shadow Aero-pris: $ 7699 MSRP.
2020 Honda XR650L
Ligesom Suzuki ikke kan lide at tænke på sin DR650S som en retro dual-sporter, markedsfører Honda heller ikke Honda XR650L 2020 på den måde. Faktisk har XR650L rødder tilbage til begyndelsen af 1980erne med 2020-modellen meget tæt på debutudgaven fra 1993. Motoren er et SOHC-design med et fireventilhoved og drevet af en CV-karburator. Affjedringens rejse er lang på 11+ inches, men hvert år føles XR650L mindre snavsværdig. Det er højt og vejer 346 pund med en 2,8-liters tank fuld. På hovedet er Honda XR650L 2020 en fantastisk pendlermotorcykel, der er mere end klar til motorvejsarbejde. 2020 Honda XR650L Pris: $ 6999 MSRP.
2020 Suzuki DR650S
Den er luftkølet, karbureret, har en konventionel gaffel og familiebånd til 1980erne, så Suzuki DR650S 2020 passer til regningen som en retro dual-sport motorcykel. Det betyder dog ikke, at det ikke er en meget dygtig tur. Momentmotoren har masser af træk og er let motorvejsegnet, og sædehøjden er ikke stratosfærisk på 34,8 tommer. Endnu bedre, det veldesignede sænkesæt bringer sædet ned til en 33,2 tommer, der kan nås uden at ødelægge ergonomien eller rammegeometrien. Når du fylder tanken på 3,4 gallon op, vejer den en kødig 366 pund, men den bærer sin vægt godt. 2020 Suzuki DR650S Pris: $ 6699 MSRP.
2020 Royal Enfield Continental GT 650
Blivende café-racere vil straks blive tiltrukket af Royal Enfield Continental GT 650 2020 og dens ubestridelige ægthed. Clip-ons er ikke urimeligt lave, så du betaler ikke den sædvanlige pris i ubehag, der kan komme med café-styling. Det forkortede sæde fortsætter café raceren dem. Periode-korrekte 18-tommer hjul er fremstillet med ret smalle Pirelli Phantom Sportscomp-dæk. Den gode nyhed er, at GT 650 er en stabil motorcykel i kløfterne med en motor, der belønner en jævn kørestil. 2020 Royal Enfield Continental GT 650 Pris: $ 5999 MSRP.
2020 Royal Enfield INT 650
2020 Royal Enfield INT 650 er fuldstændigt oprejst og fancy-fri, et helt nyt design, der flyver retro flag stolt. SOHC-tvillingen er luftkølet og indsprøjtet med brændstof, hvilket medfører 47 hestekræfter ved 7250 omdrejninger pr. Minut plus 38 ft-lbs drejningsmoment ved 5250 omdr./min. Motoren er stjernen, da den er jævn og forudsiger hastighed. Der er masser af strøm til motorvejen, selvom Pirelli Phantom Sportscomp-dæk på 18-tommer wire-egerhjul ikke klarer sig godt på regnriller. I stedet er INT 650 en afslappet sportsmotorcykel, der også fungerer godt til bytjeneste. 2020 Royal Enfield INT 650 Pris: $ 5799 MSRP.
2020 Royal Enfield Bullet 500
Royal Enfield Bullet 500 2020 er uden tvivl den mest solgte retro-motorcykel. Motoren er luftkølet og bruger trykstænger til at manipulere motorens to ventiler. Kun brændstofindsprøjtning, elektrisk start og en forreste skivebremse tip dig, at der er gået 70 år siden introduktionen. Den bedste del er, at Bullet 500 forbliver en fantastisk tur. Der er ingen tvivl om, at den 27 hestekrævende motor ikke vil dreje hoveder, selvom momentet på 30 ft-lbs ved 4000 omdr./min. Ikke er dårligt. Lidt under kvadrat kan den fem-trins kugle lide at blive skiftet tidligt. Det handler om at nyde oplevelsen og opmærksomheden fra utallige forbipasserende. 2020 Royal Enfield Bullet 500-pris: $ 4999 MSRP.
2020 Royal Enfield Himalayan
Hvis du leder efter en retro eventyrmotorcykel, finder du ikke noget, der passer til regningen i dette prisklasse, undtagen Royal Enfield Himalayan i 2020. Et relativt nyt medlem af Royal Enfield-familien, Himalaya er designet til at gøre præcis, hvad navnet lover – krydse Himalaya. Den langvarige 411cc luftkølede SOHC-motor er ikke et kraftværk, der kun slukker 24,5 hestekræfter ved 6500 omdr./min. I stedet handler det om at chugge sammen med dets betegnelse, uanset hvad. 2020 Royal Enfield Himalaya Pris: $ 4749 MSRP.
2020 Suzuki DR200S
Suzuki kan ikke lide, at vi henviser til 2020 DR200S som en retro-motorcykel, men det er hvad det er. Den luftkølede motor med to ventiler har en karburator, og hele pakken går tilbage til 1990erne. Suspensionen er stenalder, selvom stylingen af plastik og sæde har haft et par opdateringer gennem årene. Under det får du stadig en retro dual-sport motorcykel, der er fantastisk til ridning rundt i byen og let ridning. Elektrisk start er en velkomstopdatering, der bevæger Suzuki DR200S 2020 lidt længere på den evolutionære skala. 2020 Suzuki DR200S Pris: $ 4649 MSRP.
2020 Yamaha TW200
En anden Yamaha, der går tilbage til 1980erne med få opdateringer, er den fedtrætte dual-sport 2020 Yamaha TW200. Vi ser på en luftkølet to-ventil-enkelt, der er fodret med en 28 mm Mikuni-karburator, tråd-egerhjul og en bageste tromlebremse. Effekten er ikke imponerende, og du vil ikke blive kastet over af chassiset. I stedet er TW200 en sjov måde at komme rundt i byen, og det giver dig mulighed for at tage det lille snavssti, du spionerede undervejs. Fordi lavsædet TW200 også er hviskestille, skræmmer det ikke tilskuere. Det betyder, at du kan komme væk vil alle slags shenanigans uden at blive kaldt på det. 2020 Yamaha TW200 Pris: $ 4599 MSRP.
2020 Yamaha V Star 250
Ja, du kan sejle i retro-stil til under $ 5k takket være Yamaha V Star 250 i 2020. En klassiker begynderens motorcykel, har V Star 250 næppe ændret sig siden sin debut i 1988. Du får stadig en Mikuni-karbureret V-twin luftkølet motor, dobbelte stød, wire-eger hjul med Cheng Shin-dæk, en bageste tromlebremse og intet i vejen for fancy elektronik. Langtaktmotoren har imponerende drejningsmoment, så acceleration rundt i byen er nok til at holde dig væk fra trafikken. Håndtering og suspension er op til det aktuelle job – at få dig rundt i byen billigt. 2020 Yamaha V Star 250 Pris: $ 4349 MSRP.
2020 Honda Monkey
Med den samme motor som Super Cub, handler Honda Monkey 2020 på dual-sport-arven fra den klassiske Honda Mini Trail 50 af 1960erne og 70erne. I modsætning til Super Cub har Monkey en fuldt manuel transmission, så du bliver nødt til at vide, hvordan du betjener koblingen. Suspensionen på fire inches fungerer fint med størrelsen på Monkey og er hjulpet med højprofilerede dæk. Håndtering, hvis den er smidig, men ikke nervøs. Ergonomien er kompakt, men ikke ubehagelig. Du kan endda tage det på snavs, så længe du er opmærksom på den begrænsede frihøjde. Apen er så sjov som navnet lyder. 2020 Honda Monkey-pris: $ 3999 MSRP.
2020 Honda Super Cub C125 ABS
Det bliver ikke mere klassisk end Honda Super Cub C125 ABS i 2020.Cubens historie går tilbage til 1958, og over 100 millioner Super Cubs er blevet solgt globalt. Honda Super Cub C125 ABS var nyt i USA sidste år, og det er lige så sjovt som nogensinde. Rent en urban motorcykel, det er et sejt alternativ til en scooter. Fire-trins transmission er et halvautomatisk design, så nye ryttere behøver kun at lære at skifte – kobling er automatisk. Pålidelighed er så god som den bliver, og du kan køre hele dagen, før du skal genopfylde den lille en-gallons tank. 2020 Honda Super Cub C125 ABS Pris: $ 3649 MSRP.