Počínaje srpnem 2017 a do podzimu se řada povětrnostních falešných zpravodajských webů zaměřila na reputaci kritika Trumpovy administrativy, senátora Johna McCaina (R-Ariz.), tím, že opakuje starou, vymyslenou zprávu o tom, co způsobilo katastrofický požár na palubě letadlové lodi USS Forrestal v roce 1967. Námořní katastrofa zabila 134 námořníků a 161 zranila – jeden z těch, kteří přežili byl sám McCain, který utrpěl lehká zranění.
Webové stránky, z nichž některé také McCaina pomlouvaly jako „krysu“ nebo „stolici“ “během jeho pět a půl roku působení zajetí jako válečný zajatec v Severním Vietnamu, stanovil podrobnosti prohlašující, že McCain byl „osobně zodpovědný“ za smrtící požár na palubě Forrestalu.
Například Liberty Today (LibertyInfo. net) nahlášeno 18. října 2017:
Námořnictvo zveřejnilo vojenské záznamy Johna McCaina na základě žádosti Associated Press o zákon o svobodě informací. Záznam je nabitý informacemi o McCainových medailích a pochvalách, ale nic jiného. Jedinou věcí, kterou McCainova kampaň nechce vidět, je záznam McCainových dovádění na palubě USS Forestal v roce 1967. McCain byl osobně zodpovědný za nejsmrtelnější požár v historii amerického námořnictva. Tato katastrofa, s 27 mrtvými a více než 100 zraněnými, překonává McCainův rekord jako válečného zajatce v Severním Vietnamu.
WMR se dozvěděla další podrobnosti týkající se smrtící palby v červenci na palubě letadlové lodi Navy, USS Forrestal. 19. 1967 v Tonkinském zálivu. Další podrobnosti ukazují na poručíka Lt. Velitel John McCain hraje při spouštění požáru a výbuchů větší roli, než se dříve uvádělo.
WMR bylo informováno, že členové posádky na palubě Forrestalu poskytli další informace o incidentu Forrestal. Mnoho členů posádky a těch, kteří vyšetřovali případ, věří, že McCain úmyslně „namočil“ svůj A-4E, aby otřásl chlapem v letadle za jeho A-4. „Mokré starty“, provedeno úmyslně nebo náhodně , vystřelte z ohonu velkého plamene.
V případě McCaina se „mokrý start“ zjevně „uvařil“ a vystřelil raketu Zuni ze zadní F-4, která se dotkla výbuchů a masivní oheň. Pilot F-4 byl údajně zabit při požáru. „Mokré spuštění“ bylo očividně běžnou praxí mezi mladými piloty „hot-dogů“.
Zkopírováno slovo za slovem z příspěvku na blogu původně publikovaného v 2008, text je nesvatou směsicí nepřesností a přímých lží. Pro začátečníky Associated Press FOIA, že odkazy na příspěvek ve skutečnosti odhalily spoustu špičkových ocenění a uznání armády. Příspěvek rovněž tvrdí, že při požáru „zemřelo“ 27 (ve skutečnosti došlo k 134 úmrtím) a že k incidentu došlo 19. července 1967 (skutečně k němu došlo 29. července). Dále tvrdí, že svědci a svědci víra, že výbuch a požár byly způsobeny předváděním McCaina „mokrým startováním“ jeho letadla A-4 Skyhawk. (V případě pilotního žargonu se „mokrým startováním“ rozumí proudový motor zaplavením spalovací komory palivem před zapálením, což při spuštění obvykle způsobí hlasitý třesk a / nebo oblak plamene.)
V oficiálním záznamu však nejsou žádné záznamy očitých svědků podporující tuto verzi událostí. Podle důkladného vyšetřování incidentu americkým námořnictvem, jehož zjištění jsou shrnuta níže v úryvku z článku velitele Hanka Stewarta, USN (Ret .), námořní inženýr, oheň byl ve skutečnosti způsoben náhodným vystřelením rakety Mk-32 „Zuni“ v důsledku rázu elektrického proudu během příprav na útok na cíl v Severním Vietnamu:
Několik letadel spustilo své motory v rámci přípravy na spuštění. Bez varování byla z tryskové stíhačky F-4 Phantom omylem vystřelena raketa. Raketa zasáhla a roztrhla Skyhawk A-4 na druhé straně pilotního prostoru. Raketa prošla letadlem bez výbuchu a zasáhla oceán. Několik set galonů tryskového paliva se však vylilo z propíchnuté palivové nádrže Skyhawku a bylo zapáleno spálením raketového paliva, které zůstalo na letové palubě. Hořící palivo bylo šířeno silnými větry přes pilotní kabinu a pokrylo několik dalších letadel. Během několika sekund začala tato letadla hořet a oheň se dále šířil. Loď okamžitě rozezněla obecnou kajutu (vyslala posádku na bojová stanoviště) a oznámení informovalo posádku o požáru v pilotním prostoru.Teplo ohně explodovalo bombu na pilotním prostoru přibližně 90 sekund po začátku požáru a druhá bomba explodovala o několik sekund později. Tyto výbuchy vážně poškodily nosič a zabily několik námořníků v pilotním prostoru. Palivové nádrže jiných letadel praskly, čímž se zvýšila intenzita požáru. Explodující bomby také vytvořily několik otvorů v pilotním prostoru, rozsypaly hořící tryskové palivo do lodi a umožnily šíření ohně a kouře uvnitř lodi.
Posádka Forrestalu bojovala a nakonec uhasila oheň za pomoci dalších Námořní lodě v oblasti. Uhašení požárů pod pilotním prostorem trvalo více než 24 hodin. Ztráty způsobené tímto incidentem byly vysoké a zahrnovaly 134 námořníků zabitých požárem a 161 zraněných. Více než 20 letadel bylo zničeno. Poškození přinutilo Forrestal pozastavit bojové operace a provádět dočasné opravy na Filipínách, než se vrátí do USA k trvalé opravě. Opravy lodi stály přibližně 72 milionů USD (což je více než 528 milionů USD v roce 2017) a jejich dokončení trvalo přibližně dva roky.
Trýznivé, 18minutový dokument vyrobený americkým námořnictvem obsahuje skutečné záběry ohně:
USA Vyšetřovatelé námořnictva zjistili, že personál dopravce byl v té době nedostatečně vyškolen nebo vybaven tak, aby zvládl takovou nouzovou situaci, přehledy, které byly od té doby opraveny vylepšeným designem plavidla, postupy kontroly poškození a vybavením.
Jak si pamatoval McCain incident ve své knize Faith of My Fathers z roku 1999, náhodně vypuštěná raketa Zuni zasáhla jeho vlastní letadlo, „roztrhla ho, zapálila dvě stě galonů paliva, které se rozlilo na palubu, a srazila dvě moje bomby na palubu,“ ačkoli oficiální účet námořnictva uvedl, že zasáhl blízký Skyhawk pilotovaný místo toho poručíkem Fredem Whiteem (některé zdroje spekulují, že mohl zasáhnout obě letadla současně). V každém případě, jak se výbuchy a oheň rozšířily, McCain pomohl zlikvidovat několik bomb po boku lodi před lékařským ošetřením, napsal ve své knize. Chválil to, co označil za „hrdinství“ svých členů posádky, o nichž věřil, že zachránil Forrestal před potopením.
John M. cCain odešel z amerického námořnictva v hodnosti kapitána v roce 1981. Mezi jeho mnoha pochvalami patřil Distinguished Flying Cross, který si všiml jeho „výjimečné odvahy, skvělého letectví a naprosté oddanosti službě“ během bombového útoku na Hanoj v roce 1967 a legie ocenění „Za zásluhy s bojem“ za mimořádně záslužné chování při výkonu vynikajících služeb vládě Spojených států, zatímco byl internován jako válečný zajatec v Severním Vietnamu od října 1967 do března 1973. “
Dne 28. července 2017 McCain tweetoval video o požáru Forrestal u příležitosti padesátého výročí katastrofy:
Na 50. výročí požáru USS Forrestal, ctíme odvážné americké hrdiny, kteří zahynuli v ten temný den https://t.co/inuuPN1jzZ pic.twitter.com/S8kEFi9cEo
– John McCain (@ SenJohnMcCain) 28. července 2017