Run-flats v Evropě
Pete Liebetreu, viceprezident pro marketing společnosti Hunter Engineering Co., uvedl, že pneumatiky run-flat od evropských a asijských výrobců OEM jsou velmi často namontovány na speciální kolo s EH2 Sedlo patky (pro „prodloužený hrb“). Pneumatiky Nokian „Flat Run“ jsou jedním z mnoha příkladů.
„Tato kola vidíme každý den v USA na BMW, Lexus, Mercedes, Infinity, Toyota, Audi a další vozidla, “řekl.
„ Kolo EH2 ve skutečnosti způsobuje větší potíže při údržbě těchto kol, než tuhost pneumatik. EH2 znamená, že kolo má prodloužený bezpečnostní hrb, který pomáhá v případě defektu správně vyfouknutý run-flat zůstat na kole, “dodal.
„ U měniče pneumatik však tento rozšířený hrb ztěžuje servis. Je to proto, že již tuhá pneumatika musí být ještě více zatlačena dolů, aby byla ve středu pádu pro demontáž nebo montáž. Mnohým technikům to chybí a nakonec se potýkají s pneumatikou, kterou by mohli snadno opravit, kdyby stlačili trochu více o klíčových bodech s jedním z lisovacích ramen, o kterém jsem se zmínil dříve. “
Mluvčí společnosti Bridgestone Americas Inc. uvedl, že kola EH2 (a EH2 +) poskytují vlastnosti retence patky požadované automobilovými společnostmi; v mnoha v případech, kdy pomáhají prodloužit provozní vzdálenosti typu run-flat, zejména při sníženém zatížení.
„I když jsou kola EH2 / EH2 + považována za součást systému rozšířené mobility, jejich použití bez jiných součástí systému není výslovně omezeno. Jinými slovy lze kola EH2 / EH2 + použít s konvenčními pneumatikami nebo s konvenčními ventily (bez snímačů TPMS). “
Podle záručního manuálu společnosti Bridgestone by pneumatiky Bridgestone a Firestone RFT neměly být nikdy vyměňovány nebo smíchány s konvenčními pneumatikami, pokud to není nouzové nebo dočasné.
Tato funkce se původně objevila v publikaci Modern Tire Dealer, publikace Bobit .