Roald Amundsen, v plném znění Roald Engelbregt Gravning Amundsen, (narozen 16. července 1872, Borge poblíž Osla, Norsko – zemřel 18. června 1928 ?, Severní ledový oceán), norský průzkumník, který jako první dosáhl jižního pólu, jako první provedl plavbu lodí severozápadním průchodem a jeden z prvních, kdo přeletěl Arktidu vzduchem. Byl jednou z největších osobností v oblasti polárního průzkumu.
Borge, Norsko
zemřel 18. června 1928?
Severní ledový oceán
Amundsen chvíli studoval medicínu a poté se vydal na moře. V roce 1897 odplul jako první důstojník na belgickou expedici v Belgii, která jako první zimovala v Antarktidě. V roce 1903 zahájil Amundsen s šestičlennou posádkou na své 47tunové šalupě Gjøa svou misi k plavbě přes severozápadní průchod a kolem severního kanadského pobřeží. Do Cape Colborne (v dnešním Nunavutu) dorazil v srpnu 1905, dokončil svůj průchod správným průchodem, než následující měsíc led zastavil jeho západní postup na zimu na ostrově Herschel na Yukonu. Amundsen a jeho posádka pokračovali v cestě v srpnu 1906 a byli uvítáni přivítáním hrdinů, když se expedice koncem měsíce v Nome na Aljašce skončila. Tento úspěch podnítil jeho chuť k velkolepému polárnímu průzkumu.
Na co si Roald Amundsen pamatuje?
Norský průzkumník Roald Amundsen byl jedním z největší postavy v oblasti polárního průzkumu. Byl prvním průzkumníkem, který přeletěl severozápadní pasáž (1903–05), první dosáhl jižního pólu (1911) a první přeletěl severní pól ve vzducholodi (1926).
Jak se proslavil Roald Amundsen?
V roce 1903 zahájil Roald Amundsen a jeho posádka na palubě šalupy Gjøa misi pro plavbu severozápadním průchodem a kolem severní kanadské pobřeží. Došli na Cape Colborne (v dnešním Nunavutu) v srpnu 1905, přezimovali na ostrově Herschel na Yukonu a do Nome na Aljašce dorazili v srpnu 1906 na přivítání hrdinů.
Jak zemřel Roald Amundsen?
V roce 1928 Roald Amundsen přišel o život létáním, aby zachránil italského leteckého inženýra Umberta Nobileho, kterého doprovázel ve vzduchu s letu nad Severem Pole v roce 1926, z havárie vzducholodí na moři poblíž norských Špicberk. Havarovalo také letadlo nesoucí Amundsena, které pátralo po přeživších Nobileho pádu, a jeho ostatky nebyly nikdy nalezeny.
Další Amundsenův plán, driftovat přes severní pól ve staré lodi Frama Fridtjofa Nansena, byla ovlivněna zprávou, že americký průzkumník Robert E. Peary dosáhl severního pólu v dubnu 1909, ale pokračoval v přípravách. Když Amundsen v červnu 1910 opustil Norsko, nikdo kromě jeho bratra nevěděl, že míří na jižní pól místo na severní. Plavil se po Framu přímo z Madeirských ostrovů do Velrybí zátoky v Antarktidě podél Rossova moře. Základna, kterou tam postavil, byla o 60 mil (100 km) blíže k pólu než antarktická základna anglického průzkumníka Roberta Falcona Scotta, který vedl konkurenční výpravu se stejným cílem. Amundsen, zkušený polární cestovatel, se pečlivě připravoval na nadcházející cestu a provedl předběžnou cestu, aby složil zásoby potravin podél první části své cesty k pólu a zpět. K přepravě svých zásob používal sáňkařské psy, zatímco Scott závisel na sibiřských ponících.
Amundsen vyrazil se 4 společníky , 52 psů a 4 sáňky 19. října 1911, a poté, co se setkali s dobrým počasím, dorazili na jižní pól 14. prosince. Průzkumníci zaznamenali vědecká data na pól před zahájením zpáteční cesty 17. prosince a bezpečně dosáhli jejich základna v zátoce velryb 25. ledna 1912. Scott mezitím dosáhl jižního pólu 17. ledna, ale na obtížné zpáteční cestě zahynul on i všichni jeho muži.
Díky finančním prostředkům z jeho antarktického dobrodružství založil Amundsen úspěšné podnikání v přepravě. Získal novou loď Maud a v roce 1918 se pokusil dokončit svůj starý plán driftování přes severní pól, ale byl nucen opustit tento režim ve prospěch pokusu dosáhnout na severní pól letadlem. V letu (1925) s americkým průzkumníkem Lincolnem Ellsworthem dorazil do vzdálenosti 250 mil od pólu. V roce 1926 s Ellsworthem a italským leteckým inženýrem Umbertem Nobilem prošel severním pólem ve vzducholodi a přejel ze Špicberk (nyní Svalbard) severně od Norska na Aljašku. Spory o uznání letu zahořkly jeho poslední roky. V roce 1928 přišel Amundsen o život při létání, aby zachránil Nobile před havárií poblíž Špicberk. Amundsenovy knihy zahrnovaly Jižní pól (1912) a Ellswortha První přechod Polárního moře (1927).