V námořnictvu jsou piloti a námořní letoví důstojníci důstojníci, kteří létají s tryskami, vrtulovými letouny a vrtulníky a někteří budou být vyškoleni k přistání a vzletu na lodích. Chcete-li se stát důstojníkem, musí být kandidát nejprve občanem Spojených států, absolventem vysoké školy a navštěvovat jeden ze tří zdrojů uvádění do provozu v námořnictvu: námořní akademie Spojených států, výcvikový sbor námořního důstojníka (ROTC) nebo kandidáti námořního důstojníka School (OCS).
Navy Pilots and Naval Flight Officers (NFO)
Piloti Navy jsou členy vybraného vysoce kvalifikovaného týmu námořního letectví. Námořnictvo udržuje a provozuje více než 4 000 letadel, včetně tryskových letadel, pozemních hlídkových a průzkumných letadel, dopravních letadel a námořních a pozemních vrtulníků. Námořnictvo nabízí rozsáhlé školení pro kandidáty, kteří se kvalifikují jako zkušení letečtí profesionálové ve vysoce kvalitní organizaci. Přechod civilistů k leteckým důstojníkům během 13 týdnů intenzivního akademického a vojenského výcviku na Officer Candidate School (OCS) na Newport Rhode Island. Poté navštěvují leteckou školu na Naval Air Station Pensacola. NAS Pensacola je rodištěm námořního letectví. Všichni praporčíci vstupující do leteckých programů poté absolvují šestitýdenní kurz letecké indoktrinace v NASC v Pensacole. Po ukončení studia budou studenti pokračovat ve výcviku po dobu 18–24 měsíců v závislosti na vybraném letadle.
Uchazeči budou v aktivní službě minimálně osm let ode dne označení za Námořní pilot. Typicky to může trvat 18–24 měsíců, než student „získá svá křídla“, a to je doba, kdy začínají osmileté hodiny. Považujte to za 10letý závazek. Kandidáti, kteří neabsolvují pilotní program námořnictva, budou sloužit čtyři roky od data, kdy opustili stav letu, pokud nebyli propuštěni zástupcem vedoucího námořních operací (Manpower, Personnel a Training).
Kvalifikace
Uchazečům musí být alespoň 19 let a takový věk, aby při uvedení do provozu neskončili 27. narozeniny. Maximální věková hranice může být upravena směrem nahoru k jejich 31. narozeninám na měsíc za měsíc pro aktivní službu a předchozí žadatele o vojenskou službu. Žadatel musí mít bakalářský titul z akreditované vysoké školy nebo univerzity; mít kumulativní průměr známek nejméně 2,0 na stupnici 4,0. Major: Žádná omezení, ale upřednostňují se tituly v technických oborech. Skóre na baterii ASTB (Aviation Selection Test Battery) by mělo být v zóně: Mentální: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4.
Velitel námořního velení námořnictva (CNRC) bude usilovat o výběr uchazečů s nejvyšší mentální kvalifikací, přičemž bude přijímat minimální skóre pouze v případě, že to vyžadují tržní podmínky nebo výjimečné případy.
Fyzické: Musí být fyzicky kvalifikované a přizpůsobené k letu v letadlech v souladu s fyzickými normami stanovenými náčelníkem Lékařské a chirurgické kanceláře (CHBUMED). Uchazeči musí mít 20/40 nebo lepší, nekorigované vidění upravitelné na 20/20, normální vnímání barev a hloubky. Členové vojenské služby v aktivní službě přijatí jako kandidáti musí získat leteckou fyzickou zkoušku od kvalifikovaného letového chirurga, aby mohli určit adaptabilitu letadel.
Výcvikový kanál
Studentský pilot osvojit si základní letové dovednosti, létání podle nástrojů a formací a základní akrobatické manévry. Osvojí si také umění samostatného letu a získá kvalifikaci pro přechod na náročnější výcvik v konkrétním typu letadla. Střední a pokročilý výcvik pilotů proběhne v jedné z pěti námořních leteckých komunit. Těchto pět „potrubí“ je
Potrubí určí specializované letové dovednosti, kterým se učíte, jako jsou základní taktiky vzdušného boje, dělostřelba, nízká vodorovný let a přistání dopravce. Studenti se také naučí techniky přežití na souši i na vodě – klíčové aspekty výzvy námořního letectví. Před zařazením do první operační letky se studenti připojují k náhradní flotile flotily (FRS) pro výcvik konkrétního typu letadel, která ve flotile budou létat.
Před přidělením do své první operační letky se připojíte k náhradní letce flotily (FRS) za účelem výcviku konkrétního typu letadla, kterým ve flotile budete létat. Jako pilot můžete být podrobně seznámeni s různými místy v tichomořské flotile, atlantické flotile a v zámoří.
Námořní letečtí důstojníci dostávají kromě svého běžného platu také pobídku ke kariérní kariéře v letectví. Studentští letečtí důstojníci dostávají během leteckého výcviku 125 $ za let. Měsíční výše přijaté letové odměny závisí na době provozu a během několika let se zvyšuje o stovky dolarů na současné maximum 1 000,00 $ za měsíc.Kromě toho můžete mít na konci svého původního závazku nárok na retenční bonus. Všechny smlouvy ACRB FY-19 budou mít hodnotu 100 000 USD; všichni způsobilí důstojníci obdrží počáteční platbu ve výši 34 000 USD a dvě výroční platby ve výši 33 000 USD. Účast nese tříletý závazek služby, který zahrnuje úplné dokončení velitelské prohlídky po velení, což může být v závislosti na úkolu mezi 24 a 36 měsíci.
Limity výšky a hmotnosti
V Pensacole se používá přísný postup k měření žadatelů za účelem určení, které vzduchové rámy mají může mít nárok na létání. Tato měření jsou založena na několika faktorech, včetně výšky, hmotnosti, funkčního dosahu, délky hýždí po kolena a výšky sedu, která slouží k zajištění bezpečnosti pilota při sezení v kokpitu i při nouzových vystřeleních.