Role čištění čelního skla spadá na systém ostřikovačů a stěračů. Když je vaše čelní sklo znečištěné, nastříkáte kapalinu do ostřikovačů na sklo a zapnete stěrače, abyste nečistotu odstranili z pohledu.
Kapalina, která vystřikuje z trysek ostřikovače, pochází z nádrže namontované pod kapotu vašeho vozidla. Některá vozidla vybavená zadním stěračem a ostřikovačem využívají stejnou nádrž, zatímco jiná mají vzadu samostatnou nádrž. Když je kapalina do ostřikovače stříkána, čerpadlo uvnitř nádrže zvedne kapalinu do trysek ostřikovače a je rozprášeno na sklo.
V závislosti na typu kapaliny, která byla do nádrže vložena , může dojít k zamrznutí, pokud teplota klesne dostatečně nízko.
-
Umývání chyb, což je řešení, které zahrnuje čisticí prostředky, které pomáhají při odstraňování zbytků chyb a dalších těžko odstranitelných nečistot z čelního skla, zamrzne, když je vystaveno jakékoli konzistentní teplotě pod bodem mrazu (32 ° F) ). Pamatujte, že ráno s mrazem nestačí na to, abyste si zmrazili kapalinu do ostřikovačů.
-
Nemrznoucí kapalina do ostřikovačů je k dispozici v několika vzorcích. Některé přicházejí s bodem mrazu -20 ° F, -27 ° F, -40 ° F nebo dokonce až do -50 ° F. Tato kapalina do ostřikovače obsahuje alkohol, který významně snižuje bod tuhnutí kapaliny do ostřikovače. Může to být buď methanol, ethanol nebo ethylenglykol smíchaný s vodou.
Pokud vám kapalina do ostřikovačů zamrzne, co nejdříve ji rozmrazte. V některých případech může zamrznutí způsobit prasknutí zásobníku nebo poškození čerpadla při expanzi vody. Pokud k tomu dojde, vyteče kapalina do ostřikovačů a ostřikovače čelního skla nebudou stříkat. Zásobník kapaliny do ostřikovače nelze opravit a bude jej nutné vyměnit.