Kuala Lumpur (Čeština)

Současné město

Město se skládá ze směsi moderní a tradiční architektury; takové struktury jako skleněné a betonové mrakodrapy, elegantní mešity, čínské obchody (rodinné obchody s obchodem v přízemí a obytným prostorem rodiny nahoře), chatrče squatterů a malajská chůda kampungs („vesnice“) zradit západní, středovýchodní, východoasijské a místní vlivy. Zatímco jeho střed podél nábřeží Kelangu je silně přetížený, jeho městské oblasti a předměstí jsou dobře naplánovány. Obchodní čtvrť zvaná Zlatý trojúhelník je soustředěna na východní straně řeky. Mezi jeho elegantní výškové budovy patří dvě z nejvyšších budov na světě: Petronas Twin Towers o rozměrech 452 metrů, které navrhl argentinský a americký architekt Cesar Pelli; a jeden z nejvyšších vysílacích a telekomunikačních stožárů noha (421 metrů) Kuala Lumpur Tower. Vládní budovy a pozoruhodná železniční stanice (vše ovlivněno maurským designem) jsou na kopcovitém západním břehu řeky. Toto jádro je obklopeno zónou čínského dvoupatrového lesa n dílny a smíšené obytné oblasti malajských kampungů, moderní bungalovy a cihlové byty se středními příjmy. Exkluzivní sektor Bukit Tunku (nebo Kenny Hills) je přehlídkou upscale obydlí a dalších struktur, které kombinují více architektonických stylů.

Malajci, kteří jsou muslimové, jsou největší etnickou skupinou města. Přes převládající kopule a minarety spojené s islámskou architekturou však muslimští Číňané dominují městu a jeho ekonomice. Podstatná je také převážně hinduistická indická menšina, historicky spojená s blízkými kaučukovými majetky. Mnoho Malajců je zaměstnáno ve vládních službách a Kampung Baru je jednou z mála koncentrovaných malajských rezidenčních sekcí.

Průmyslové předměstí Sungai Besi („Železná řeka“) má slévárny železa a strojírny a továrny na zpracování potravin a mýdla. Oblast Sentul a Ipoh Road je pozemkem železnic (montáž a konstrukce) a strojírenských dílen a pil a na severu Rawangu se vyrábí cement. Zatímco Kuala Lumpur diverzifikovala výrobu, průmyslové plánování se zaměřuje na přilehlá předměstí Petaling Jaya a Batu Tiga, zejména v odvětví špičkových technologií. Kuala Lumpur je centrem bankovnictví a financí v zemi; činnosti související s těmito a dalšími službami s, včetně cestovního ruchu, jsou stále důležitější. Místní uhelné pole Batu Arang a tepelná elektrárna Connaught Bridge poblíž Kelangu jsou hlavními zdroji dodávek a energie města.

Kuala Lumpur se svou centrální polohou v poloostrovní Malajsii je centrem dopravního systému poloostrova a železniční tratě a hlavní silnice vyzařují z to. Letecká doprava je z velké části zajišťována mezinárodním letištěm v Kuala Lumpur, které se nachází asi 30 mil (50 km) jižně v Sepangu. Samotné město má rozsáhlou síť víceproudých silnic a rychlostních silnic, které však nejsou dostatečné pro rostoucí počet osobních a nákladních automobilů. Systém veřejné dopravy veřejné dopravy – zahájený v roce 1996 a nyní sestávající ze tří vzájemně propojených linek – do určité míry zmírnil dopravní zácpy.

Existuje několik nemocnic a státních klinik, včetně moderního tuberkulózního centra a dobře vybaveného Ústavu lékařského výzkumu (1900). Sídlí tam Rubber Research Institute (1925) a Radio and Television Malaysia. Malajská univerzita byla založena v Kuala Lumpuru v roce 1962. V roce 1969 zde byla založena vysoká škola Tunku Abdul Rahman College, v roce 1983 následovala Malajská mezinárodní islámská univerzita. V Malajsii byla v roce 1970 otevřena Malajská národní univerzita Malajsie; hlavní kampus je nyní v nedalekém Bangi, ale ve městě stále existuje pobočka.