Charles W. Morgan je poslední z americké velrybářské flotily, která kdysi čítala více než 2700 plavidel. Lodě jako Morgan často používaly k navigaci v oceánech trasy definované pasáty.
Známí námořníci po celém světě pasáty a související oceánské proudy pomohly raným plachetnicím z evropských a afrických přístavů cestovat do Ameriky. Pasáty také pohánějí plachetnice z Ameriky do Asie. Dokonce i nyní komerční lodě používají „obchody“ a proudy, které produkují větry, aby urychlily své oceánské plavby.
Jak vznikají tyto vítry příznivé pro obchod? Mezi asi 30 stupni na sever a 30 stupňů na jih od rovníku, v oblasti zvané koňské zeměpisné šířky, rotace Země způsobí, že se vzduch nakloní směrem k rovníku v jihozápadním směru na severní polokouli a v severozápadním směru na jižní polokouli . Toto se nazývá Coriolisův efekt.
Coriolisův efekt v kombinaci s oblastí vysokého tlaku způsobuje, že převládající větry – pasáty – se pohybují z východu na západ na obou stranách rovníku napříč tento 60stupňový „pás.“
Když vítr fouká asi na pět stupňů na sever a na jih od rovníku, vzduchové i oceánské proudy se zastaví v pásmu horkého a suchého vzduchu. -stupňový pás kolem střední části Země se nazývá Intertropická konvergenční zóna, běžněji známá jako doldrums.
Intenzivní sluneční teplo v doldrums ohřívá a zvlhčuje pasáty a tlačí vzduch nahoru do atmosféry jako horkovzdušný balón. Jak vzduch stoupá, ochlazuje se a v tropech a deštných pralesích způsobuje trvalé pásy sprch a bouří. Stoupající vzduchové masy se pohybují směrem k pólům a poté klesají zpět k zemskému povrchu poblíž zeměpisných šířek koně. Potopený vzduch spouští klidné pasáty a málo srážek, čímž je cyklus dokončen.