Mechanici s osvědčením ASE vám ukáží správný způsob výměny brzdových třmenů pomocí každodenních nástrojů. Při provádění brzd je dobré vyměnit brzdové třmeny, protože z nich může vytékat brzdová kapalina a ulpívat, což způsobí selhání brzdy a nerovnoměrné brzdné vlastnosti.
Souhrn výměny brzdového třmenu
- Demontujte pneumatiku
- Demontujte upevňovací šrouby třmenu
- Demontujte ohybové potrubí brzdy
- Zvedněte třmen z brzdových destiček
- Srovnejte starý třmen na nový
- Znovu namontujte třmen na brzdové destičky
- Znovu namontujte upevňovací šrouby třmenu
- Odvzdušněte systém
- Znovu namontujte pneumatiku
Co se pokazí?
Třmen typicky prosakuje mezi pístem a těsněním nebo se píst zadře v otvoru třmenu, což způsobí zablokování brzdy a její uvolnění. To je způsobeno tím, že se na pístu třmenu vytváří rez a koroze v blízkosti těsnění skříně. Netěsnosti jsou způsobeny vlhkostí a nečistotami v brzdové kapalině, které poškozují těsnění pístu gumového třmenu. Když se píst resetuje (zatlačí zpět dovnitř do pouzdra třmenu), kromě nových brzdových destiček může poškodit těsnění a způsobit netěsnost. Těsnění by mělo být v pořádku pro výměnu první nebo druhé podložky. Existují tři důvody pro výměnu třmenu, první a nejzřetelnější je únik kapaliny, druhým je zabránění úniku v důsledku stárnutí a třetím je zablokování pístu, které způsobuje nepravidelné brzdění nebo opotřebení destiček. Netěsnost způsobí rozsvícení kontrolky brzdového systému kvůli nízké hladině kapaliny v nádrži hlavního válce.
Příznaky špatného brzdového třmenu
- Netěsnost kapaliny
- Přehřátí brzd
- Při brzdění auto táhne doprava nebo doleva
- Nerovnoměrné opotřebení brzdových destiček
- Brzdy se neuvolňují
Jak to funguje?
Brzdový třmen je navržen tak, aby pod tlakem využíval brzdovou kapalinu k přenosu hydraulické síly z hlavního brzdového válce na brzdové destičky. Brzdové destičky se poté dotýkají rotujícího brzdového rotoru, aby zpomalily vůz třením. Brzdový třmen je obvykle namontován na třmenu, který zahrnuje dvě posuvná měřítka.
Existují dvě základní provedení upevnění brzdového třmenu, pevná a plovoucí. Brzdový třmen s pevnou polohou je přišroubován k držáku a nesmí se pohybovat. Tento druh konstrukce je konstruován s jedním pístem na obou stranách třmenu. Plovoucí styl třmenu, který je běžnější, je připevněn k montážní konzole třmenu pomocí posuvných šroubů, které umožňují třmenu „plavat“, jak se opotřebovávají brzdové destičky, tento design používá písty na jedné straně třmenu. Brzdové třmeny mohou mít od 1 do 6 pístů v závislosti na konstrukci výrobce.
Všechny brzdové třmeny jsou vybaveny odvzdušňovačem brzdové kapaliny, který umožňuje únik vzduchu ze systému. Pokud je v systému vzduch může to způsobit houbovitý brzdový pedál. Píst brzdového třmenu je utěsněn k pouzdru brzdového třmenu pomocí hlavního pístního těsnění. Toto těsnění umožňuje pístu pohybovat se tam a zpět bez úniku brzdové kapaliny a je chráněn prachovým těsněním, které pomáhá udržujte nečistoty v kontaminaci integrity hlavního těsnění.
Kolik to stojí?
Když provádíte brzdovou práci, je výměna brzdového třmenu učebnicovým způsobem. Mnoho oprav Garáž doporučí výměnu provedením úsudku určeného podle věku a stavu brzdového systému. Jinými slovy, pokud má auto na sobě mnoho kilometrů, pak posuvné měřítko má dobrou šanci na únik, ale pokud mělo auto málo kilometrů, pravděpodobně by ho nechalo sklouznout, aby ušetřilo pár babek pro zákazníka. Většina náhradních brzdových třmenů je přestavěna a stojí každý od 35,00 do 70,00 USD (v USA), některé obsahují destičky. Pokud si necháváte vykonávat práci v obchodě, očekávejte, že za dvě zaplatíte 390,00 až 450,00 USD.
Jak dlouho vydrží brzdový třmen?
Měly by být vyměněny brzdové třmeny kdykoli má vaše auto více než 70 000 až 90 000 mil. Pokud nejsou vložky zahrnuty, získejte sadu vysoce kvalitních sad s rotory pro kompletní práci s brzdou. Nejsou tak drahé a je to správný způsob, jak práci dokončit.
Začínáme
Než začnete pracovat, zaparkujte auto na rovném povrchu s vypnutým motorem a pohotovostní službou bezpečně zvedněte vozidlo pomocí zvedáku na podlaze a zajistěte jej pomocí stojánků zvedáku. Také se budeme zabývat brzdovou kapalinou, proto noste ochranný oděv, brýle a rukavice. Po této práci budete muset kolo sejmout a znovu nasadit je hotovo.
Podívejte se na video!
Poté pokračujte v průvodci a získejte další tipy, které jsou pravidelně aktualizovány.
Krok 1
Demontujte upevňovací šrouby brzdového třmenu: Určete třmen, který má být vyměněn .Vyměňujte vždy pouze jeden třmen. To vám pomůže kontrolovat únik brzdové kapaliny a zmatek během práce.
Pomocí klíče nebo objímky odstraňte posuvné šrouby třmenu. Tyto šrouby lze utáhnout, takže před uvolněním tlaku se ujistěte, že je nástroj kolmo na hlavě šroubu. Potom uchopte třmen a energicky a houpejte jej zpět a čtvrtý. To způsobí malou vzduchovou mezeru mezi pístem třmenu a brzdovými destičkami.
Krok 2
Demontujte brzdové potrubí: Jakmile budou demontovány upevňovací šrouby třmenu. Existují dva způsoby, jak zastavit vyčerpání brzdové kapaliny z hlavního válce, jakmile bylo odstraněno brzdové potrubí. Upřednostňovanou metodou je odstranit hadici ohybu brzdy z potrubí brzdy rámu a pomocí gumové čepičky ji odpojit. Důvodem je to, že hlavní válec bude vytékat z kapaliny, jakmile bude odstraněno potrubí třmenu, což způsobí problémy s odvzdušněním systému. To by byl vhodný čas také na výměnu brzdového potrubí.
Vyhledejte brzdové potrubí tam, kde se připojuje k uchycení rámu. Použijte síťový klíč a povolte kování. Používá se šňůrový klíč, protože tyto šňůry mohou být napjaté a pokud na ně použijete běžný klíč, mohl by zaokrouhlit kování a způsobit problém při pokusu o jeho odstranění.
Jakmile se šňůra uvolní, můžete použijte běžný klíč a pokračujte v demontáži kování, což zrychluje práci. Brzdová kapalina začne pomalu vytékat.
Po uvolnění potrubí bude brzdová kapalina odkapává z ní kovová trubice, takže buďte připraveni na ručník, který ji zachytí.
Nyní vezměte gumovou čepičku a nainstalujte ji přes kovové brzdové potrubí, aby se zabránilo úniku kapaliny. Dále použijte přebytečnou kapalinu k otření přebytečné kapaliny a poté ji propláchněte vodou a mýdlem.
Zde je alternativní metoda k zabránění úniku brzdové kapaliny, kterou jsme v obchodě mnohokrát použili. Vezměte dva kusy palivového potrubí a zakryjte čelisti dvojice rukojetí svěráku s jehlovým nosem.
Dále upravte rukojeť svěráku tak, aby jemně sevřela gumovou brzdovou hadici tak, aby tekutina nemohla protékat. Je důležité příliš neutahovat gumové vedení, protože ho nechcete poškodit. Pokud je brzdové potrubí prasklé nebo netěsné, vyměňte jej spolu s třmenem. Někteří mechanici tuto metodu neradi používají, protože může někdy poškodit vnitřní obložení hadice, pokud je úchop svěráku nastaven příliš těsně.
Nyní je čas vyjmout brzdové vedení z třmenu. Vezměte mentální poznámku nebo popadněte mobilní telefon a vyfoťte, jak brzdové vedení vypadá od rámu k třmen, abyste jej mohli znovu sestavit stejným způsobem. Najděte upevňovací šroub, kterému se někdy říká banjo fitink, a uvolněte jej pomocí objímky nebo klíče. Může unikat malé množství brzdové kapaliny, což je normální.
Na obou stranách armatury hlavice brzdového potrubí budou dvě těsnicí podložky vyrobené z mědi nebo hliníku. Tyto podložky bude nutné vyměnit a měly by být součástí náhradních třmenů. Pokud je to příliš obtížné uvolněte šroubení a poté znovu namontujte třmen na montážní držák, který jej přidrží, zatímco uvolníte banjo šroub. Po uvolnění struny uchopte třmen, protože je těžký a při pádu může způsobit zranění.
Krok 3
Demontujte třmen: Držte třmen a oddělte ho od upevnění držák a gumová pružná hadice. Může vytéct malé množství tekutiny. Nyní jste připraveni přiřadit starý třmen k nové jednotce.
Krok 4
Vyčistěte držák brzdového potrubí: Držte brzdové potrubí a pomocí čisticího utěrky očistěte konec od nečistot a koroze. Horní i spodní část musí být čisté, protože těsnící podložky budou prosakovat, pokud budou mít tyto povrchy překážky.
Krok 5
Připravte nový třmen pro instalaci: Pořiďte si špičkový přestavěný brzdový třmen sada, která vám pomůže dělat práci správně. Je velmi frustrující, když dokončíte práci a dojde k úniku nebo posuvné měřítko nefunguje správně kvůli levné přestavbě. Existuje mnoho přestavovatelů, takže jděte se značkou, abyste zajistili její kvalitu od Amazonu nebo od místního obchod s autodíly. Někdy bude mít přestavěné měřítko hlavní náboj, takže staré třmeny nevyhazujte, protože stojí za nějaké peníze. Třmeny vraťte zpět do krabice, ve které byly dodány. Je dobré je ukládat do plastového sáčku, který vám pomůže kontrolovat jakoukoli brzdovou kapalinu, která může během přepravy vytéct.
Některá třmeny se dodávají s novými podložkami a hardware, jako jsou posuvníky, které se používají k zajištění jeho správného fungování.Třmen musí být volně pohyblivý tam a zpět, zatímco je přišroubován k jeho montážní konzole. Pomáhá to rovnoměrnému opotřebení brzdových destiček a dosažení nejlepšího výkonu při brzdění.
V otvoru brzdové kapaliny bude nainstalován kryt proti prachu, který někdy drží nové těsnicí podložky, které jsou součástí vyšších kvalitní přestavěná měřítka. Pomocí plochého (standardního) šroubováku sejměte víčko a pro instalaci nastavte podložky na stranu.
Vyjměte nové diapozitivy z plastového sáčku dodávaného s třmenem (některé třmeny mají diapozitivy nainstalované od nového výrobce). Tyto diapozitivy jsou buď předem namazané, nebo by měly být instalovány s malým množstvím brzdového maziva . Pokud jsou sklíčka nainstalována suchá, třmen se přilepí, což způsobí, že se brzdy zatáhnou a destičky se nerovnoměrně opotřebují.
Některé třmeny mají prachovou manžetu, která musí být nainstalována, aby chránila sklíčka před vlhkostí mezi čepem pouzdro, které může bránit výkonu třmenu. Pomocí kladiva a zásuvky jemně zatlačte gumové těsnění na místo. To může nějakou práci trvat, proto je důkladně zkontrolujte, zda je těsnění zcela na svém místě.
Nyní je třmen připraven k instalaci, zatlačte destičky do pístu a vnější desky. To pomůže s instalací přes rotor a montážní konzolu třmenu. Při přepravě může být píst někdy mírně zasunut směrem ven, pokud je to možné, lze jej znovu zasunout pomocí ruky nebo velkých svorek C nebo zámků kanálu.
Krok 6
Nainstalujte nové těsnicí podložky: Banjo šroub důkladně očistěte pomocí čisticího prostředku na ručníky a brzd. Zkontrolujte, zda šroub nemá praskliny nebo rýhy na těsnicí ploše, a v případě potřeby jej vyměňte, což pomůže zabránit netěsnostem.
U většiny přestavěných třmenů je součástí nový montážní hardware, který zahrnuje šrouby a další těsnicí podložky. Tím dokončíte přípravu instalace a dodáte jí profesionální nádech. Při opětovné instalaci této hadice se doporučuje nainstalovat novou měděnou těsnicí podložku.
Krok 7
Nainstalujte nový brzdový třmen: Držte třmen těsně za sebou a namontujte čistý banjo šroub s vnitřní těsnicí podložka stále na svém místě. Poté zatlačte šroub přes šroubení brzdového potrubí a namontujte vnější těsnicí kroužek, protože brzdové potrubí je nyní připraveno k instalaci.
Zašroubujte šroub dovnitř do třmenu rukou, aby nedocházelo k křížovému navlékání. Umístěte brzdové potrubí do správné orientace (bez vnějších ohybů nebo zkroucení). aby se usnadnilo usazení těsnicích podložek. Neutahujte je příliš, protože šroub je dutý a může se zlomit.
Při sledování zkroucení brzdové hadice nastavte třmen na místo přes rotor a dolů na montážní konzola. Dávejte pozor na podložky a rotor, abyste zabránili zbytečnému kontaktu nebo síle, aby se třmen tlačil na místo. Nikdy nepoužívejte kladivo k instalaci třmenu, který by měl přirozeně zapadnout na místo.
Pokud máte potíže s třmenem úplně dolů, vytáhněte třmen zpět nahoru a zkontrolujte, zda jsou diapozitivy zcela zasunuty do bydlení jejich přemístěním ven. To pomůže nainstalovat třmen úplně.
Po ustavení třmenu přes rotor a na montážní konzolu nainstalujte nový upevněte šrouby a zašroubujte je ručně, aby nedocházelo k příčnému řezání závitů (někteří výrobci používají zajištění závitů, například pevné utažení). Může to chvíli trvat, než se do nich pustíte, takže tam ruku v ruce. Rotor můžete také zatlačit na náboj ložiska. Pokračujte, dokud nejsou oba do závitu ručně zašroubovány.
Pomocí klíče nebo nástavce rovnoměrně utáhněte upevňovací šrouby a znovu zkontrolujte utažení momentovým klíčem. Většina výrobců utáhne tyto šrouby na 40 až 50 stop.
Znovu namontujte brzdové potrubí do armatury a utáhněte jej krabicovým koncem klíče.
Odstraňte zámky brzdového potrubí nechte brzdovou kapalinu začít sledovat do třmenu. Tato gumová čára bude při prvním použití brzd zatlačena zpět do tvaru, takže se nemusíte bát, pokud je na svěrce malý zářez. Pro dokončení a pokračování této opravy musíte odvzdušnit brzdový systém. Po dokončení odvzdušnění brzdy zkontrolujte funkci brzdového pedálu a znovu namontujte kolo.Nikdy neřiďte auto bez dobrého brzdového pedálu.Při jízdě ve vozidle poslouchejte neobvyklé zvuky a v případě potřeby proveďte novou kontrolu.
Potřebné nástroje a spotřební materiál
- Přestavěný brzdový třmen
- Sada nástrojů
- Sada klíčů
- Brzdová kapalina
- Úchyty svěráku před jehlou (volitelně)
- 1/4 Palivové potrubí (volitelně)
- Mazadlo třmenu brzdy
- Čistič brzd
- Sortiment vakuového víčka
Užitečné informace
Brzdová kapalina je korozivní a poškodí povrchovou úpravu vašeho vozidla. Pokud tato kapalina přijde do styku s natřeným povrchem, rychle ji otřete čistým hadříkem a poté omyjte místo mýdlem a vodou a měli byste být v pořádku. Brzdový systém by měl být při provádění brzd vždy propláchnut a odvzdušněn, aby se zabránilo tvorbě rzi vlhkostí. Kdykoli je brzdový systém otevřený, je nutné odvzdušnit brzdový systém.
Máte nějaké dotazy?
Máte-li jakékoli dotazy týkající se brzdových třmenů, navštivte naše fórum. Pokud potřebujete poradit s opravou automobilu, zeptejte se naší komunity mechaniků, která vám ráda pomůže a je vždy 100% zdarma.