Otočení / směr , úhly sklonu a natočení a související svislé (dolů), příčné a podélné osy
- Normální osa nebo osa vybočení – osa nakreslená shora dolů a kolmo na další dvě osy, rovnoběžné se stanicí trupu.
- Příčná osa, boční osa nebo osa sklonu – osa probíhající v pilotovaném letadle z pilota zleva doprava a rovnoběžně s křídly okřídleného letadla, rovnoběžně s linií hýždí.
- Podélná osa nebo osa náklonu – osa tažená skrz tělo vozidla od ocasu k nosu v normálním směru letu nebo ve směru pilota tváře podobné vodorovné linii lodi.
Obvykle jsou tyto osy reprezentovány písmeny X, Y a Z, aby je bylo možné porovnat s nějakým referenčním rámcem, obvykle pojmenovaným x, y , z. Normálně se to dělá takovým způsobem, že X se používá pro podélnou osu, ale existují i jiné možnosti, jak to udělat.
Vertikální osa (vybočení) Upravit
Vybočení Osa má svůj počátek v těžišti a směřuje ke spodní části letadla, kolmo na křídla a na vztažnou čáru trupu. Pohyb kolem této osy se nazývá vybočení. Pozitivní výkyvný pohyb posune nos letadla doprava. Kormidlo je primární kontrolou vybočení.
Termín vybočení se původně používal při plachtění a označoval pohyb nestálé lodi rotující kolem své svislé osy. Jeho etymologie je nejistá.
Příčná osa (rozteč) Upravit
Osa rozteče (nazývaná také příčná nebo boční osa) má svůj počátek v těžišti a směřuje doprava , rovnoběžná s přímkou vedenou od konce křídel. Pohyb kolem této osy se nazývá rozteč. Pozitivní pohyb v nadhazování zvyšuje nos letadla a snižuje ocas. Výtahy jsou primárním ovládacím prvkem sklonu.
Podélná osa (role) Upravit
Osa role (nebo podélná osa) má svůj počátek v těžišti a směřuje dopředu, rovnoběžně s referenční linií trupu. Pohyb kolem této osy se nazývá válec. Úhlový posun kolem této osy se nazývá banka. Pozitivní klouzavý pohyb zvedne levé křídlo a sníží pravé křídlo. Pilot se kroutí zvýšením vztlaku na jednom křídle a snížením na druhém křídle. Tím se změní úhel náklonu. Křidélka jsou primární kontrolou banky. Kormidlo má také sekundární účinek na banku.