Tato generace byla uvedena na trh v prosinci 1972 pro modelový rok 1973. Při zachování stejného podvozku předchozí generace bylo provedeno několik revizí. V boji proti korozi společnost Ford zvýšila používání pozinkovaného plechu, pozinkované oceli a základního nátěru bohatého na zinek. Kvůli zvýšení bezpečnosti byla palivová nádrž vysunuta z kabiny (pod pickup) a za lavicí byla vytvořena odkládací plocha.
Historie modeluEdit
1973–1975Edit
1973–1975 Ford F-100 XLT
Pro rok 1973 byl nabídnut nový model: těžký F-350 V8. Jednalo se o nový těžký pickup vyrobený s ohledem na dodavatele a nadšence kempování. Jel na delším rozvoru než F-100 nebo F-250 (140 v (3556 mm) vs. 133 v (3378 mm)), ale měl stejnou celkovou délku. Objednávka balíčku Camper Special pro F-350 SRW z něj udělala „Super Camper Special“, který byl navržen pro mnohem těžší zasunovací karavany, které v té době přicházely na trh.
Pro rok 1974 (představen 21. září 1973) byla řada F poprvé k dispozici v prodloužené kabině. Pod přezdívkou „SuperCab“ nabízel sedadlo pro šest cestujících v kabině posádky v kratší délce a soutěžil s klubovou kabinou Dodge.
V roce 1975 byl představen model F-150; tento nákladní vůz byl navržen s těžším GVWR (přes 6 725 lb (2 722 kg)) a maximálním užitečným zatížením.
1976–1977Edit
1977 Ford F-150 Explorer
V roce 1975 (modelový rok 1976) dostal tento známý design „rozdělené mřížky“ mírnou tvář výtah, který má černé akcenty kolem světlometů a vyladěný celkový vzhled.
Pro modelový rok 1976 byla na snímačích Custom Customide v nabídce Wimbledon White nebo Bahama Blue s limitovanou edicí Bicentennial Option Group. boční pruh se zlatým orlem a červené, bílé a modré látkové vložky na sedadlech.
Modely z roku 1977 dostaly redesign vnějšího obložení, přičemž odznaky kapoty byly menší a pohybovaly se poblíž čelního skla. obdržel obdélníkové palivové dveře, aby zakryl plynový uzávěr. Palivová nádrž umístěná za sedadlem byla z bezpečnostních důvodů přerušena. Byl by to také poslední rok středně těžkého modelu F-500.
Počínaje modelovým rokem 1977 Ford upustil od označení „Super“ ze „Super Camper Special“ ve prospěch volání modelů F-350 s karavanovými balíčky „Camper Special“, název, který byl dříve přiřazen pouze F-250 s karavanovými balíčky.
1978–1979Edit
1979 Ford F-100 Custom
Ford F-100 Ranger XLT
V roce 1978 změnil vzhled řady F nejvíce od roku 1972, kdy byla rozdělená mřížka přepracována ve prospěch jednodílného designu mřížky. Mnohem větší než dříve již mřížka neobsahovala světlomety, směrová světla ani písmena „FORD“. Světlomety byly umístěny v krytech vedle mřížka a parkovací / směrová světla byla umístěna pod nimi. Dále byla na h vidět nová pochromovaná sada písmen s nápisem „FORD“ okamžitě nad mřížkou. V roce 1977 (modely z roku 1978) byl u úrovně výbavy Custom zachován design kulatých světlometů. Pro rok 1978 byla představena také luxusní výbava „Lariat“; Úrovně výbavy Ranger, Ranger XLT a Ranger Lariat jsou vybaveny obdélníkovými světlomety s volitelnými chromovanými rámečky světlometů a chromovanou mřížkou. Standardem se staly dvoupalivové nádrže v loži. Pro rok 1979 byly kulaté světlomety nahrazeny obdélníkovými na všech úrovních obložení a okolní mřížka, která rámovala světlomety, byla nyní k dispozici buď v černé nebo chromované barvě, aby odpovídala hliníkovému rámu mřížky. Novinkou roku 1978 byla u modelů SuperCab také možnost pohonu všech kol na částečný nebo plný úvazek. Pohon všech kol na plný úvazek využíval převodovku NP203 s řetězovým pohonem, zatímco pohon všech kol na částečný úvazek byl vybaven převodovkou NP205.
ModelsEdit
| marketingový název | kódy platformy | klasifikace | GVWR |
|---|---|---|---|
| F100 | F100: F101 F102 F103 F104 F105 F106 F107 F108 F109 F10N
F110 (4×4): F111 F112 F113 |
½ tuny | 4550–5 700 liber
4×4: 5 250–6 500 liber |
| F150 | F151 | „těžká“ ½ tona | 6 050–6 500 liber |
| F250 | F250: F251 F252 F253 F254 F255 F256 F257 F258 F259
F260 (4×4): F261 F262 F263 F264 F265 F266 |
¾ tona | 6 200–8 100 liber
4×4: 6 500 –8 400 liber |
| F350 | F350: F350 F351 F352 F353 F354 F355 F356 F357 F358 F359 F35P
F360 (4×4): F360 |
1 tona | 6 000–10 000 liber
4×4: 8 550 liber |
Hodnocení GVWR pro Tyto vozy byly spojeny s kombinací kol, pružin, náprav a brzd. Sériový kód na identifikačním štítku označuje, který model a podle toho lze určit, jaké hodnocení hmotnosti má každé vozidlo. Nákladní vozidla 4×4 lze také identifikovat podle identifikačního čísla vozidla a na identifikačním štítku jako sériové číslo. Například F10 je F-100 s pohonem 2 kol, ale F11 je F-100 4×4 atd. Sériová čísla začínající písmenem „X“ jsou modely SuperCab.
TrimEdit
Šestá generace řady F prošla mírnou revizí ořezových čar. Základní a Sport Custom obložení byly vynechány (s Custom se stal standardním vybavením). Ranger a Ranger XLT se vrátili, s obložením Ranger Lariat zavedeným v roce 1978 s látkovým obložením interiéru, specifickým dvoubarevným obložením karoserie a výklopných dveří.
- Vlastní
- Ranger
- Ranger XLT
- Ranger Lariat (1978–1979)
Modelová řada byla nabízena s několika balíčky vzhledů. Pro rok 1974 byl balíček Explorer nabízen na F-100, F-250 a F-350 (a Ranchero a Bronco), který se skládal z barevně označeného vnějšího a vnitřního obložení, odznaků a krytů kol. Balíček „Free Wheeling“ z let 1977–1979 (nabízený u Custom a Non-Lariat Rangers spolu s Bronco a Econoline) sestával z vícebarevných páskových pruhů, stříbrného nebo černého interiéru, pneumatik s bílým písmenem a volitelných kol z lehké slitiny , ochranná lišta namontovaná na posteli a tlačná tyč namontovaná na nárazníku.
PowertrainEdit
| Motor | Roky | Výkon (síť SAE) | Točivý moment (síť SAE) | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 240 CID Straight-6 | 1973–76 | F-100 pouze | ||
| 300 CID Straight-6 | 1973–79 | 117 hp (87 kW) | ||
| 302 CID Windsor V8 | 1973–79 | 130 hp (97 kW) | K dispozici pouze u snímačů 2wd | |
| 360 CID FE V8 | 1973–76 | 143 hp (107 kW) | ||
| 390 CID FE V8 | 1973–76 | 161 hp (120 kW) | ||
| 460 CID 385 V8 | 1973–79 | 200–239 hp (150–162 kW) | K dispozici pouze u snímačů 2wd | |
| 351 CID 351M V8 | 1977–79 | 156 hp (116 kW) | ||
| 400 CID 400 V8 | 1977–79 | 169 k (126 kW) |