QueueEdit
Před rekonstrukcí Harryho Pottera byla fronta tématem jako zničený hrad, kde žili draci ohně a ledu. Fronta prošla kobkami s lidskými kostlivci, pochodněmi a pavučinami. Aby mohli jezdit na ohni, hosté by šli doleva, zatímco jezdci, kteří chtěli jezdit na ledu, by šli přímo na křižovatce.
Poté, co Harry Potter re-theming fronty, hosté byli převezeni kolem řady bannerů Turnaj tří kouzelníků, který ukazuje podporu čtyřem soutěžícím turnaje. Po průletu Weasleyovými „havaroval létající Ford Anglia, vstoupili do stanu Champions“. Odtud hosté míjeli velký podstavec s zářícím Triwizard Cupem a několik temných „tunely“, které vedly k oběma stanicím dráhy. Těsně před vstupem do stanice si hosté museli vybrat, na které horské dráze chtějí jet: čínská ohnivá koule vlevo nebo maďarský ocas vpravo. Jakmile byli ve stanici, na strop byl promítán drak.
V dubnu 2015 byly instalovány detektory kovů jako stálé příslušenství ke vchodu a byli použity bezpečnostní důstojníci s hůlkami na detekci kovů. Přitažlivost přijala politiku nulové tolerance pro mobilní telefony, peněženky, mince, hodinky, fotoaparáty nebo jiné volné předměty; všichni jezdci byli povinni před nastoupením úplně vyprázdnit kapsy. Porušené osoby by byly zaslány do skříněk nebo by mohly být vyhozeny z parku bez vrácení peněz.
Track layoutEdit
Rozložení jízdy
Čínský FireballEdit
Po odchodu ze stanice vlak mírně odbočil doleva vedoucí do přestupu před začátkem stoupání na zvedací kopec o délce 125 stop (38 m). Jakmile byl vlak nahoře a poté, co projel předpádem, prudce klesl po levé straně o 35 metrů zpět na zem. Poté se vlak vrátil zpět přes Immelmann, následovaný mírným vzdušným časem směrem dolů doprava, než vstoupil do vzdušného časového kopce (toto byl první ze tří bodů těsně minulé s maďarským vlakem Horntail, když souboje horských dráh) . Vlak dále klesl zpět a mírně odbočil doleva, což vedlo k druhému Immelmannovi. Po sestupné pravé šroubovici a krátkém úseku přímé trati vlak prošel druhým bývalým bodem téměř minulé jízdy s druhým vlakem, vertikální smyčkou. Po smyčce a další části přímé trati vlak udělal pravou zatáčku vedoucí do třetího a posledního bývalého prvku téměř miss, kterým byla vývrtka. Poté vlak odbočil doleva, následovaný malým poklesem vedoucím do další části přímé trati, než vstoupil do posledního prvku v rozložení dráhy, další vývrtka. Vlak poté zatočil doleva do závěrečné jízdy brzdy. Po levé zatáčce se vlak vrátil do stanice, kde vyložili jezdce a naložili další jezdce.
Maďarský HorntailEdit
Po odjezdu ze stanice vlak mírně odbočil vpravo před začátkem stoupání na 38 metrů dlouhý zvedací kopec. Jakmile byl vlak nahoře a poté, co projel předpádem, prudce spadl z pravé nohy na zem 29 metrů. Poté vlak prošel 270stupňovou zatáčkou vpravo a poté vstoupil do role nulové gravitace, která byla prvním ze tří bývalých bodů téměř zmeškaných s čínským vlakem Fireball. Poté vlak odbočil mírně doprava a zamířil rovnou do zdi, než vstoupil do role kobry. Po přímém úseku trati vlak vstoupil do druhého bývalého bodu téměř zmeškání s druhým vlakem, svislou smyčkou. Vlak poté zatočil doprava do posledního bývalého bodu téměř minulé vývrtky. Dále vlak udělal pravou zatáčku, následovanou levou zatáčkou vedoucí do závěrečné jízdy brzdy. Po pravé zatáčce se vlak vrátil do stanice, kde jezdci vyložili a naložili další jezdce.
TrackEdit
Ocelová dráha byla dlouhá přibližně 3 200 stop (980 m) a výška výtahu byla přibližně 125 stop (38 m) pro obě horské dráhy. První pokles pro čínskou Fireball byl 115 stop (35 m), zatímco maďarský Horntail byl 95 stop (29 m). Trať čínské Fireball byla červená, maďarská Horntail modrá a podpora obou tácků byla bílá.
TrainsEdit
Dragon Challenge fungoval s několika ocelovými a skleněnými vlákny vlaky. Každý vlak měl osm vozů se čtyřmi sedadly pro celkem 32 jezdců na vlak. Přední sedadlo vlaku připomínalo ústa, zatímco zbytek měl podobu rukou. Maďarské vlaky Horntail připomínaly modrého ledového draka, zatímco čínské vlaky Fireball připomínaly červeného ohnivého draka.
Obrácené posezení na čínské dráze Fireball
Když se soubojové vozy střetly, aby se vlaky setkaly v každém ze tří bodů téměř zmeškaných podél rozložení, byly vlaky zváženy, jakmile byly naloženy na stanici, aby se upravily časy odeslání. (Například pokud čínský vlak Fireball váží více než maďarský Horntail, Fireball bude vyslán po Horntail.)