Detroitské metropolitní letiště, Michigan
Nachází se v Michiganu, metropolitní letiště v Detroitu (DTW) zahrnuje 19,6 km² , se šesti dráhami a dvěma terminály. Původně byla postavena v roce 1929 na 2,6 km² pozemků zakoupených v michiganské Wayne County, která letiště stále vlastní.
Společnost DTW odbavila v roce 2017 více než 34 milionů cestujících a Federální letecký úřad USA předpovídá, že to bude během 20 let narostou na přibližně 60 milionů.
Terminál McNamara má tři veřejné prostranství se 103 branami, které využívá společnost Delta Air Lines a její partneři Aeromexico a Air France. V hale A je 62 bran, z toho 12 pro mezinárodní nástup a deset z nich s dvojitým nakládáním a vykládáním proudových mostů, aby se urychlilo vykládání.
Veřejná prostranství B a C na terminálu jsou spojena s veřejným prostranstvím A tunelem, který má dekorativní světelnou instalaci měnící barvu. Veřejná prostranství se používají pro menší letadla provozovaná na regionálních letech.
Severní terminál byl otevřen v roce 2008 a nahradil dřívější terminály Barry a Smith ve snaze splnit očekávané množství provozu. Funguje jako Concourse D a má 26 bran a také celní zařízení pro mezinárodní lety.
John F Kennedy International Letiště, New York
Největším newyorským letištěm je mezinárodní letiště Johna F. Kennedyho (JFK) o rozloze 21,04 km² ve východní části Queensu.
Letiště má šest terminálů se 128 provozními brány, čtyři přistávací dráhy a čtyři helipady. Odbavilo 59 milionů cestujících a v roce 2017 zaznamenalo 446 459 pohybů letadel, což z něj činí 27. nejrušnější letiště na světě.
Newyorský guvernér Andrew Cuomo v říjnu 2018 oznámil, že JFK uskuteční plán expanze 13 miliard $ skládající se ze dvou nových terminálů, pozemní dopravní sítě a upgradů na přistávací dráhy a bezpečnost. Zahájení prací se očekává v roce 2020 a dokončení do roku 2025.
JFK byla původně postavena s deseti terminály před demoličními pracemi. Terminál Tower Air se nepoužívá od roku 2000. Terminály 8 a 9 byly sloučeny do nového zařízení Terminálu 8, které je dvakrát větší než Madison Square Garden a bylo otevřeno po etapách v letech 2005 až 2007.
Aliance SkyTeam a další letecké společnosti provozují vnitrostátní a mezinárodní dopravu z Terminálu 1, zatímco Delta Air Lines plně využívá Terminál 2 a provozuje své hlavní mezinárodní lety z Terminálu 4. Terminál 5 je řízen JetBlue Airways a využíváno více leteckými společnostmi, včetně služeb Aer Lingus, které předem vyřídily přistěhovalectví z Irska.
Společnost British Airways provozuje terminál 7 jako součást pronajímá si letiště do roku 2022 s volitelnými třemi roky a má v plánu utratit 65 mil. $ za modernizaci terminálu.
San Francisco International Airport, Kalifornie
San Francisco International Airport (SFO) je 13 mil jižně od centra San Franciska v Kalifornii a pokrývá 21,07 km². Letiště odbavilo v roce 2017 více než 55 milionů cestujících, což z něj činí 24. nejrušnější na světě.
Na letišti jsou čtyři terminály, včetně mezinárodního terminálu. Byl otevřen v roce 2000, kdy byl jmenován největším mezinárodním letištním terminálem v Severní Americe o rozloze 1,8 milionu čtverečních stop. Byla to první na světě, která měla brány schopné pojmout dvoupatrový letoun Airbus A380.
Terminál 1 byl dříve známý jako jižní terminál a nabízí nástupní prostory B s 24 branami a C s deseti branami. Projekt renovace terminálu byl zahájen v červnu 2016 a má být dokončen v posledním čtvrtletí z roku 2022. Projekt si klade za cíl modernizovat letiště a učinit jej šetrnějším k životnímu prostředí. Mezi vývoj patří nová předbezpečnostní hala a rekonstrukce nástupní plochy B, stejně jako lepší spojení s veřejnou dopravou.
Otevřeno v roce 1954 je Terminál 2 nejstarší na letišti a byl několikrát zrekonstruován za účelem vylepšení zařízení. Terminál 3 zahrnuje nástupní plochy E a F s celkem 39 branami a je používán United Airlines k provozování vnitrostátních letů.
Mezinárodní letiště OHare, Chicago, Illin ois
Mezinárodní letiště O’Hare (ORD) zabírá 30,86 km² v severozápadní metropolitní oblasti Chicaga. Jedná se o nejrušnější letiště na tomto seznamu a šesté nejrušnější letiště na světě, které v roce 2017 odbavilo 79 milionů cestujících a zažilo 867 049 pohybů letadel.
Na letišti je sedm přistávacích drah a dalších osm ve výstavbě, které jsou Očekává se, že bude dokončena v roce 2020. ORD má čtyři terminály a devět veřejných prostranství.Terminály 1, 2 a 3 se používají hlavně pro lety přes USA a do destinací s odbavením na hranicích, zatímco terminál 5 se používá pro všechny mezinárodní přílety, protože je to jediné zařízení na místě s celní kontrolou k dispozici.
V roce 2018 letiště potvrdilo plány na rozsáhlou expanzi a upgrade. Plány s názvem O’Hare 21 zahrnují plány na demolici současného terminálu za účelem výstavby globálního terminálu O’Hare. Budou rekonstruovány brány a veřejné prostranství, aby se zvýšila kapacita, celkem 235 bran, a prostor rampy se rozšíří tak, aby se do něj vešly větší letadla.
Projekt OHare 21 za 8,5 miliardy $ má zvýšit kapacitu na letišti až o 60% s přidáním dvou nových veřejných prostranství. Plány byly schváleny městem Chicago, městskou radou a řadou leteckých společností v roce 2018.
Salt Lake City International Airport, Utah
Nachází se čtyři míle západně od města, Salt Lake City International Airport (SLC) se rozkládá na 31,16 km² a zahrnuje tři terminály, čtyři přistávací dráhy a tři helipady. Mezinárodní terminál nabízí celní zařízení USA pro pravidelné a charterové lety. Terminál 2 je vyhrazen pro společnosti Delta Air Lines, KLM a SkyWest Airlines, zatímco terminál 1 využívají všechny ostatní letecké společnosti.
Delta Air Lines, KLM a SkyWest Airlines létají z terminálu 2. Všechny ostatní letecké společnosti obsluhující Salt Lake Terminál 1 pro použití městem.
Letiště obsluhuje systém TRAX úřadu Utah Transit Authority, který byl speciálně rozšířen v roce 2013. Návštěvníci letiště mohou využívat parkovací a jízdní zařízení sítě TRAX, aby nemuseli platit parkovné na SLC.
SLC odbavila v roce 2017 24 milionů cestujících, což z něj činí jedno z nejméně frekventovaných letišť na tomto seznamu. Když byl poprvé postaven v roce 1960, byl navržen tak, aby zvládl polovinu současného objemu provozu. V důsledku tohoto růstu prošlo letiště od roku 2014 expanzními pracemi, přičemž část nového SLC by měla být otevřena od roku 2020 do roku 2024.
Více než 0,5 km² pozemků letiště je pronajato Vláda USA pro vojenské operace jako základna Roland R Wright Air National Guard Base.
Mezikontinentální letiště George Bushe, Houston, Texas
Hlavní letiště v Houstonu, Mezikontinentální letiště George Bushe (IAH) přes 40,46 km², 37 km severně od města. Vlastníkem je město Houston a po chicagském mezinárodním letišti O’Hare slouží jako druhý největší uzel společnosti United Airlines v zemi. IAH obsluhovala v roce 2017 více než 40 milionů cestujících a pohybovala se 450 383 letadel.
Na letišti je pět terminálů s názvem A-E, které jsou přístupné třemi hlavními vchody. Mezi terminály B a C se nachází hotel Marriott. Terminál A slouží hlavně vnitrostátním a kanadským letům, které nejsou provozovány společností United Airlines, a je rozdělen na dvě severní a jižní haly s deseti branami.
Terminály B a C jsou používány společností United Airlines a její pobočkou United Express hlavně pro domácí provoz, stejně jako terminál E, který slouží jako základna letecké společnosti pro mezinárodní lety.
Terminál D byl otevřen v roce 1990 jako mezinárodní příletové místo a je známý jako terminál Mickey Leyland. Obsahuje brány pro běžné použití, odbavovací přepážky a zařízení pro více než 30 leteckých společností, které operují z terminálu. V roce 2014 městská rada v Houstonu potvrdila plány na demolici budovy terminálu a na jejím místě postavit nové zařízení s více branami a více prostoru pro letadla Airbus A380.
Washingtonské mezinárodní letiště Dulles, Washington DC
Washingtonské mezinárodní letiště Washington Dulles (IAD) se nachází ve Virginii v USA a má rozlohu 52,6 km², 26 mil západně od Washingtonu. Přestože se jedná o jedno z největších letišť na světě, odbavilo v roce 2017 přibližně 22 milionů cestujících, což z něj učinilo 29. nejrušnější v Severní Americe.
Letiště má hlavní budovu terminálu a dva terminály se středním polem celkem čtyři veřejné prostranství. Hlavní budova usnadňuje prodej jízdenek, vyřizování zavazadel, celní úřad USA a příletová budova, která byla v roce 2009 rozšířena, aby mohla zpracovat 2 400 cestujících za hodinu.
Veřejné prostranství A a B se nacházejí v budově nejblíže hlavní terminál. Používají se pro mezinárodní cestování a vnitrostátní lety, které neprovozuje společnost United Airlines, která ve druhé budově plně využívá veřejné prostranství C a D.
K připojení hlavního terminálu se používá podzemní systém osobní dopravy s názvem AeroTrain. s veřejné prostranství A a C, stejně jako veřejné prostranství B v opačném směru. Linky lze dále rozšířit tak, aby propojily další budovy veřejného prostranství a vytvořily obousměrnou smyčku kolem letiště.
IAD má čtyři přistávací dráhy, se souhlasem postavit v budoucnu pětinu, ačkoli formálně nebyly plánovány potvrzeno.
Mezinárodní letiště Orlando na Floridě
Mezinárodní letiště Orlando (MCO) je třetí největší v Severní Americe a má 53 km.83 km², který zahrnuje čtyři přistávací dráhy a hlavní budovu terminálu se čtyřmi veřejnými prostranstvími.
MCO byla poprvé otevřena jako vojenská základna amerického letectva McCoy v roce 1942. V roce 1976 byla označena jako mezinárodní letiště pro civilní použití a o tři roky později byla pojmenována jako hlavní uzlové letiště, které v roce 1978 odbavilo pět milionů cestujících. v roce 2017 obsloužilo více než 44 milionů cestujících.
Na webu se nachází hlavní budova na pevnině se dvěma terminály A a B. Terminál A je severní stranou budovy a vede k Airside 1 a Airside 2, zatímco jižní terminál B spojuje s letištními plochami 3 a 4.
Za účelem zvládnutí rostoucího provozu cestujících provádí MCO práce ve stávajícím zařízení a rozšiřuje se o jižní terminální komplex (STC), který obsahuje terminál C a připojení k intermodálnímu přepravnímu uzlu do propojit letiště s vysokorychlostní železniční tratí na Floridě.
Dalším ze státních letišť s podobně velkou rozlohou je mezinárodní letiště na jihozápadě Floridy (RSW). Celková plocha se rozkládá na 54,86 km² a zahrnuje přibližně 24 km², které jsou zachovány z důvodu ochrany životního prostředí. RSW je však ve srovnání s MCO výrazně méně zaneprázdněn, protože v roce 2017 odbavil 8,8 milionu cestujících.
Dallas / Fort Worth International Airport, Texas
Rozloha 69,63 km² mezi městy Dallas a Fort Worth v Texasu v USA, Dallas / Fort Worth International Airport (DFW) má pět terminálových budov s celkem 165 branami. Letiště je 12. nejrušnějším na světě a v roce 2017 obsluhovalo 67 milionů cestujících.
Když bylo letiště postaveno, bylo navrženo s dostatečným prostorem pro rozšíření jeho kapacity, aby pojalo 13 terminálů s až 260 branami. Nepředpokládá se však, že v blízké budoucnosti bude dosaženo objemu provozu potřebného pro rozšíření tohoto rozsahu.
Na letišti je pět terminálů s názvem AE, které jsou spojeny s délkou 7,74 km Skylink automatizovaný systém pro stěhování lidí. Skylink prochází parkovištěm DFW Express South, aby vyhověl budoucímu terminálu F, který byl projednán mezi leteckými společnostmi a vlastníky letišť.
Program obnovy a vylepšení terminálu (TRIP) probíhá v rámci DFW za účelem restrukturalizace a modernizace zařízení, aby bylo letiště v příštích 50 letech vhodné pro požadavky cestujících. Práce budou prováděny v bezpečnostních a koncesních oblastech i na jízdenkách.
Denver International Airport, Colorado
Denver International Airport (DIA) je největší letiště v USA, které zahrnuje 135,69 km². Navzdory své velikosti odbavil 61,4 milionu cestujících, což z něj činí pátou nejrušnější na kontinentu.
Letiště má šest drah, které jsou od sebe vzdáleny 4 200 stop, a dráha 16 000 stop 16R / 34L je nejdelší v USA dostupné pro veřejné použití.
Organizace pro hodnocení letecké dopravy Skytrax zařadila letiště v roce 2018 na 29. nejlepší místo na světě, což byla nejvyšší pozice pro jakékoli americké letiště.
Výstavba DIA byla dokončena v únoru 1995, s 16měsíčním zpožděním, což stálo 4,8 miliardy $, což bylo téměř 2 miliardy $ nad alokovaný rozpočet. Zařízení, které se nachází 25 mil od města Denver, bylo postaveno jako náhrada za nadměrně kapacitní mezinárodní letiště Stapleton, které také čelilo právním problémům ohledně hluku letadel a prodloužení dráhy.
DIA byla navržena tak, aby umožňovala budoucí dojde k rozšíření, včetně prostoru pro další dvě veřejné prostranství, a také k optimalizaci vzletových a přistávacích drah nového letiště pro nepříznivé povětrnostní podmínky, které způsobily problémy na letišti Stapleton.
Terminál Jeppesen o rozloze 139 000 m² poskytuje pozemní zařízení na letišti . Je rozdělena na východní a západní terminály a má tři úrovně pro cestující. Veřejná hala A je přístupná po lávce, zatímco do veřejných prostranství B a C lze vstoupit pouze prostřednictvím automatizovaného systému vedení vlaku. Stavba projektu modernizace terminálu byla zahájena v červenci 2018 a zahrnuje nové odbavovací přepážky, promítací plochy a komerční prostory, které mají být v provozu koncem roku 2021.