Abú Dhabí (Čeština)

Abú Dhabí, arabština Abū Ẓaby , město a hlavní město emirátu Abū Ẓaby, jednoho ze Spojených arabských emirátů (dříve Trucial States nebo Trucial Oman) a národního hlavního města této federace. Město zabírá většinu malého trojúhelníkového ostrova se stejným názvem, jen kousek od pobřeží Perského zálivu a spojeného s pevninou krátkým mostem. Abú Dhabí bylo dříve nerozvinutým městem pouze místního významu, ale příjmy z emirátu z ropy mu umožnily vyvinout se v moderní město s plně rozvinutou infrastrukturou.

Britannica Quiz

Capital Cities by Continent Quiz, Easier Edition

Co usnadňuje tento kvíz? Namísto čtyř kontinentů, ze kterých si vyberete v každé otázce tohoto druhého kvízu, zde máte jen dva. Všechno ostatní je stejné. Podívejte se na město a vyberte, kde se nachází. Jednoduché, že?

Ve městě Abú Dhabí neexistovalo žádné osídlení před rokem 1761, kdy domorodci klanu Āl bū Falāh z Banū Yās, vládci Abu Dhabi tehdy i teď se tam usadil. Přesídlili své sídlo na tento pobřežní ostrůvek z vnitrozemské oázy Līwā (Al-Jiwāʾ) v roce 1795. Po většinu 19. a na počátku 20. století bylo město, i když hlavním městem jednoho z hlavních šejchů z Trucial Coast, pýchou místo v obchodním a ekonomickém významu pro města Dubaj a Al-Shāriqah, hlavní města sousedních Trucial šejchdomů. Na začátku 20. století se počet obyvatel města Abu Dhabi odhadoval na 6 000; ekonomiku udrželo perlové potápění z bohatých zahraničních bank a místní obchod (hlavně v rukou Íránců a Hindů). Pearling klesal s rozvojem japonského průmyslu perlových kultur a celosvětovou ekonomickou krizí začínající v roce 1929.

Objev (1958) a komerční produkce (od roku 1962) bohatých ropných polí emirátu Abū Ẓaby způsobily revoluci politické a ekonomické postavení města. Velká Británie jako ochranná moc tehdejších Trucialních států zřídila v roce 1961 v Abú Dhabí samostatnou politickou agenturu, čímž se šejkovství zbavilo závislosti na politickém agentovi v Dubaji. Jako hlavní město hlavního státu produkujícího ropu v regionu mělo město Abú Dhabí k dispozici velké částky pro rozvoj měst. Město se modernizovalo pomalu, nicméně, kvůli extrémně konzervativní politice šejka Shakhbūṭ ibn Sulṭan Āl Nahyāna (vládl 1928–1966). Ve druhém roce byl sesazen ve prospěch svého mladšího bratra Zayida ibn Sulṭana, bývalého guvernéra části oázy Al-Buraymī, ovládané Abú Dhabí. Sheikh Zāyid začal rozvíjet silniční síť vyzařující z města Abu Dhabi a nechal postavit hrázi podél severního konce ostrova obsahujícího město. Na základě ambiciózního pětiletého plánu rozvoje, který byl uveden do provozu v roce 1968, bylo město důkladně modernizováno. Byla instalována elektřina, tekoucí voda a centrální kanalizace; byly postaveny moderní vládní budovy, hotely, bytové projekty a nová přístavba. Ropná rafinerie na nedalekém ostrově Umm al-Nār zahájila výrobu v roce 1976. Mezinárodní letiště v Abú Dhabí je na jižním konci ostrova. Lehký průmysl je soustředěn na nedalekém Muṣaffaḥ. Motorové silnice spojují města Abú Dhabí s Dubajem (severovýchod), oázou Al-ʿAyn (Al-Ain) (východ) a Katarem (západ).

Když Británie konečně opustila Perský záliv a kdy Spojené arabské emiráty dosáhly politické nezávislosti (prosinec 1971), kompromisní rozhodnutí učinilo z Abu Dhabi prozatímní národní kapitál. Na počátku 90. let se stalo stálým hlavním městem Spojených arabských emirátů. Od té doby byla zahájena řada projektů na rozšíření města o centrum cestovního ruchu a obchodu. Rozvojové plány v Abú Dhabí rychle vedly k výstavbě řady významných hotelů, k založení mezinárodní letecké společnosti Etihad (Al-Ittiḥād) Airways, která by sloužila hlavnímu městu, a k rozvoji řady komerčních a rezidenčních nemovitostí. Pop. (Preim. 2005) 633 136.