- Sdílet
- Pin
- Tweet
Zapalovací svíčky jsou velmi důležitými součástmi vozidla, protože jsou odpovědné za vytváření jiskry, která zapaluje směs paliva a vzduchu ve spalovací komoře.
Olej je také důležitý pro mazání součástí motoru za chodu. Pokud nemáte dostatečný přísun oleje, váš motor se přehřeje ze všech tření, které vznikají pohybem komponent, které se třou o sebe.
Nikdy však nebudete chtít, aby vám olej unikal do jiskry zástrčky. To vytvoří obrovský problém s funkčností vašeho motoru a jeho výkonem. Okamžitě je třeba zjistit příčinu úniku oleje do jamek zapalovacích svíček. Níže uvádíme nejčastější odpovědné viníky.
Obsah
5 hlavních příčin úniku oleje do otvoru zapalovací svíčky
Budete vědět, kdy olej uniká do zapalovacích svíček, protože tam budou značky. Kromě slabšího výkonu motoru můžete vidět, že z výfuku vychází modrý výfuk nebo častěji selhává motor.
Poté budete nuceni pravidelně do motoru přidávat více oleje, aby fungoval. Pokud tak neučiníte, váš motor se přehřeje na místo, kde dojde k vnitřnímu poškození, nebo dokonce na místo, kde by došlo k požáru.
Chcete-li zjistit, jak tomu zabránit, musíte pochopit příčiny úniku oleje do zapalovacích svíček. Zde je pět nejčastějších příčin.
1) Opotřebené těsnění krytu ventilu
Motor má nahoře kovovou část, která se nazývá kryt ventilu. Mezi tímto krytem a horní částí hlavy válců motoru je umístěno těsnění krytu ventilu. To udržuje motor utěsněný, aby z něj neunikal olej.
Celé teplo z motoru však postupem času opotřebovává těsnění víka ventilu. Nakonec začne praskat a bude tvrdý nebo křehký, což pak umožní úniku oleje přes těsnění.
Pokud problém dostatečně rychle zjistíte, můžete jednoduše vyměnit těsnění netěsného krytu ventilu. V opačném případě může dojít k trvalému poškození motoru z důvodu nedostatečného množství oleje.
2) Stará těsnění vodítka ventilu
Vozidla závisí na vedení ventilů, která pomáhají při řízení přívodu vzduchu do motoru. Vedení ventilů v zásadě zajišťují ventily během provozu motoru. Jediným problémem je, že se při dalším používání vozidla nakonec začnou opotřebovávat těsnění vedení ventilů.
V určitém okamžiku je pravděpodobně budete muset vyměnit, protože špatná těsnění vedení ventilů nebudou schopna zabránit oleji z netěsností do zapalovacích svíček. Jakmile k tomu dojde, můžete mít s motorem spoustu problémů, jejichž oprava bude stát tisíce dolarů.
3) Špatné O-kroužky
Pod trubkami zapalovacích svíček jsou těsnění O-kroužku. Jakmile se O-kroužek opotřebuje nebo poškodí, bude vytékat olej a dostane se do trubice zapalovací svíčky. Tento problém budete muset rychle vyřešit, než bude motor příliš zasažen.
A protože olej nasycuje zapalovací svíčky, budete muset vyměnit také zapalovací svíčky.
4) Špatný píst
Píst může prasknout, pokud je vystaven příliš velkému teplu. Pak začne vydávat klepavé zvuky a trochu chrastit. Ještě důležitější je, že špatný píst způsobí únik oleje do zapalovacích svíček, což způsobí nejrůznější problémy.
Váš motor bude často chybovat při zapalování a budete mít slabší výkon motoru. To jsou všechno, co zničí váš motor, pokud není píst vyměněn okamžitě.
5) Špatné pístní kroužky
Pístní kroužky existují na horní a dolní části pístů spalovacího motoru. Účelem kompresních kroužků je zabránit vstupu oleje do spalovací komory a odstranit přebytečný olej, který se dostane na stěny válců.
Pokud jste však opotřebili pístní kroužky, nebudou schopen zastavit tok oleje směrem k zapalovacím svíčkám. Uvidíte také modrý výfuk a v kabině může být cítit motorový olej.