Jedním z nejvýznamnějších výtvorů v historii lidstva je koncepce budování mostů, které zajišťují průchod, překonávají překážky a spojují místa a dosáhnout pokroku ve společnosti.
Lidé vybudovali po celém světě úžasné mosty, ať už k usnadnění života, nebo k tomu, aby se národy mohly rozvíjet mimo představivost. Zde je pohled na některé z nejdelších mostů postavených v historii lidstva.
Ačkoli v tomto seznamu nejsou žádné indické mosty, hádejte, ve které zemi je většina mostů? Myslíte si, že Indie bude brzy stejně efektivní a vyspělá jako Čína, aby budovala takové úžasné struktury? Sdílejte své názory níže.
10) Linka 1, most metra Wuhan
10) Linka 1, most metra Wuhan
Délka: 37 788 metrů
Země: Čína
Dokončeno: 2009
Linka 1 metra Wuhan je vyvýšená linka metra ve městě Wuhan v Hubei. Je to nejdelší nepřetržitý metro viadukt na světě. Linka 1 byla otevřena 28. července 2004, čímž se Wuhan stal pátým městem v pevninské Číně, které má po Pekingu, Tianjinu, Šanghaji a Kantonu systém metra. Toto je první linka metra v Číně, která je v čínské terminologii nesprávně označována jako lehká železniční trať, protože je vyvýšená. Původně byla plánována odbočka přes Yangtze do okresu Wuchang přes druhý most přes řeku Wuhan Yangtze.
9) Jezero Pontchartrain Causeway
9) Jezero Pontchartrain Causeway
Délka: 38 442 metrů
Země: USA
Dokončeno v: 1956 (na jih), 1969 (na sever)
Stezka Lake Pontchartrain Causeway, někdy pouze hráz, je pevným spojením složeným ze dvou paralelních mostů překračujících jezero Pontchartrain v jižní Louisianě ve Spojených státech. Delší ze dvou mostů je dlouhý 38,35 km. Jižní konec hráze je v Metairie, Louisiana, předměstí New Orleans. Severní konec je v Mandeville v Louisianě. Od roku 1969 jej Guinnessovy knihy rekordů zařadily jako nejdelší most přes vodu na světě; v roce 2011, v reakci na otevření delšího mostu Jiaozhou Bay Bridge v Číně, vytvořil Guinness World Records dvě kategorie mostů přes vodu: spojité a souhrnné délky přes vodu. Lake Pontchartrain Causeway se poté stal nejdelším mostem přes vodu (nepřetržitý), zatímco most Jiaozhou Bay Bridge nejdelším mostem přes vodu (agregát)
8) Beijing Grand Bridge
Délka: 48 153 metrů
Země: Čína
Dokončeno v roce 2010
Pekingský most je 48,153 kilometrů dlouhý železniční viadukt na vysokorychlostní železnici Peking – Šanghaj v Pekingu. Je to jeden z nejdelších mostů na světě.
7) Šejk Jaber Al-Ahmad Al-Sabah Causeway
7) Hráz Sheikh Jaber Al-Ahmad Al-Sabah
Délka: 48 500 metrů
Země: Kuvajt
Dokončeno: 2019
Šejk Jaber Al-Ahmad Al -Sabah Causeway je mega mostní projekt s odhadovanou hodnotou stavby přibližně 3 miliardy USD, který překlenuje Kuvajtský záliv dvěma směry a zahrnuje dva projekty: Main Link, který spojuje Kuwait City s budoucím Silk City; a Doha Link, který spojuje Kuwait City s Doha a Kuwait Entertainment City. Projekt je součástí Kuvajtského národního rozvojového plánu do roku 2035. Mosty jsou pojmenovány po zesnulém šejkovi Jaberovi Al-Sabahovi, který vládl během války v Perském zálivu. připomínat jeho příspěvek k rozvoji Kuvajtu. Je to jeden z největších a nejnáročnějších projektů dopravní infrastruktury v Kuvajtu i v celém regionu Středního východu. Main Link je 4. nejdelší silniční most na světě s délkou 36,14 km. Oba mosty mají celkovou délku 48,5 kilometrů.
6) Bang Na Expressway
6) Rychlostní silnice Bang Na
Délka: 54 000 metrů
Země: Thajsko
Dokončeno v roce: 2000
Dálnice Bang Na Express, oficiálně dálnice Burapha Withi Expressway, je 55 km dlouhá šestiproudá dálnice v Thajsku. Jedná se o zpoplatněnou silnici a vede nad trasou 34 státní silnice (Bang Na – Trat Highway), kterou vlastní Thajský úřad pro dálnici (EXAT). Dálnice Bang Na byla navržena zesnulým Louisem Bergerem.
5) Weinan Weihe Grand Bridge
Délka: 79 732 metrů
Země: Čína
Dokončeno v: 2008
Weinan Weihe Grand Bridge je část vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xi v Číně, která spojuje Zhengzhou a Xi. Most je dlouhý 79 732 metrů (261 588 stop; 49 543 mil) a dvakrát překračuje řeku Wei, stejně jako mnoho dalších řek, dálnic a železnic. Po svém dokončení to byl nejdelší most na světě, ale překonaný dvěma novými mosty na vysokorychlostní železnici Peking – Šanghaj, které byly dokončeny v roce 2010.
Most byl dokončen v roce 2008, ale samotná železniční trať otevřeno až 6. února 2010.
Během výstavby Velkého mostu Weinan Weihe bylo nejméně 10 000 pracovníků 2 300 000 kubických metrů betonu a 45 000 tun oceli
Délka: 105 810 metry Země: Čína Dokončeno: 2010
Velký most Weinan Weihe je součástí vysokorychlostní železnice Zhengzhou – Xi, která spojuje Zhengzhou a Xi v Číně. Most je dlouhý 79 732 metrů (261 588 stop; 49 543 mil) a dvakrát překračuje řeku Wei, stejně jako mnoho dalších řek, dálnic a železnic. Po svém dokončení to byl nejdelší most na světě, ale překonal jej dva nové mosty na vysokorychlostní železnici Peking – Šanghaj, které byly dokončeny v roce 2010. Most byl dokončen v roce 2008, ale samotná železniční trať byla otevřena až 6. února, 2010. Při stavbě Velkého mostu Weinan Weihe bylo nejméně 10 000 pracovníků 2 300 000 krychlových metrů betonu a 45 000 tun oceli
Velký most Tchien-ťin
Tianjin Grand Bridge
Délka : 113 700 metrů
Země: Čína
Dokončeno: 2004
Velký most Tianjin je železniční most viaduktu, který vede mezi Langfangem a Qingxianem, který je součástí vysokorychlostní železnice Peking – Šanghaj. Jedná se o jeden z nejdelších mostů na světě o celkové délce asi 113 700 metrů neboli 70,6 mil. Byl dokončen v roce 2010 a otevřen v roce 2011. V té době jej Guinnessovy knihy rekordů zaznamenaly jako druhý nejdelší most na světě. Konstrukce zvýšené tratě byla zvolena na jedné straně, aby se zabránilo četným individuálním strukturám křížení silnic a železnic, a na druhé straně ke zkrácení doby výstavby. Kromě toho železniční trať vyžaduje v tomto provedení menší plochu: železniční násp vyžaduje 28,4 hektaru na kilometr trasy, most, ale pouze 10,9 ha, což je méně než polovina plochy. Most se skládá z 32 m dlouhých boxových nosníků o hmotnosti 860 tun. Tyto nosníky byly vytvořeny na dvou pracovištích podél mostu, přivezeny na místo instalace v již nainstalované části mostu a poté umístěny na pilíře speciálním jeřábem.
Changhua – Kaohsiung Viaduct
Délka: 157 317 metrů
Země: Tchaj-wan
Dokončeno v: 2004
Viadukt Changhua – Kaohsiung je druhý nejdelší most na světě. Most funguje jako viadukt pro část železniční trať tchajwanské vysokorychlostní železniční sítě. Do prosince 2012 bylo po ní přepraveno více než 200 milionů cestujících. Na tomto viaduktu jsou postaveny stanice THSR Changhua, Yunlin, Chiayi a Tainan. Most byl dokončen v roce 2007 a má 157 317 metrů (516 132 ft) ) nebo na délku 97,8 mil. Železnice je postavena napříč obrovskou řadou viaduktů, protože byly navrženy tak, aby byly odolné vůči zemětřesení, aby umožnily bezpečně zastavit vlaky během seismické události a opravitelné škody po maximálním projektovém zemětřesení. známé zlomové linie byly navrženy tak, aby přežily poruchové pohyby w bez katastrofických škod.
Velký most Danyang – Kunshan
Délka: 164 800 metrů
Země: Čína
Dokončeno: 2010
Velký most Danyang – Kunshan
Velký most Danyang – Kunshan je 169 kilometrů dlouhý (105 mil) viadukt na vysokorychlostní železnici Peking – Šanghaj. Je to nejdelší most na světě. Most se nachází na železniční trati mezi Šanghajem a Nanjingem v provincii Jiangsu. Je to v deltě řeky Yangtze, kde se geograficky vyznačují nížinná rýžová pole, kanály, řeky a jezera. most vede zhruba rovnoběžně s řekou Jang-c , asi 8 až 80 km jižně od řeky. Prochází severními okraji populačních center (od západu k východu) začínajících v Danyang, Changzhou, Wuxi, Suzhou, a končí v Kunshanu. K dispozici je úsek o délce 9 kilometrů (5,6 mil) nad otevřenou vodou přes jezero Yangcheng v Suzhou. Byl dokončen v roce 2010 a otevřen v roce 2011. Stavba, která zaměstnávala 10 000 lidí, trvala čtyři roky a stála přibližně 8,5 miliardy dolarů. Velký most Danyang – Kunshan v současné době drží v červnu 2011 Guinnessův světový rekord pro nejdelší most na světě v jakékoli kategorii.