El Titanic era el crucero más grande y complejo cuando zarpó en 1912, pero la construcción naval ha cambiado mucho desde que zarpó.
En este artículo, compararemos la eslora, altura y tonelaje del Titanic con una variedad de cruceros modernos.
¿Son los cruceros modernos más grandes que el Titanic?
Los cruceros modernos son, en promedio, un 20% más largos que el Titanic y dos veces más altos. El crucero promedio de Royal Caribbean tiene 325 metros de largo, 14 cubiertas de alto y un tonelaje bruto de 133,000. En comparación, el Titanic tenía solo 269 metros de largo, 9 cubiertas de alto y un tonelaje bruto de 46,000.
El hundimiento del Titanic ocurrió hace más de 100 años y, aunque era el barco más grande en el momento de su lanzamiento, muchas cosas han cambiado desde entonces. Casi todos los cruceros modernos son más grandes que el Titanic.
Comparación de longitudes de cruceros
El Titanic tenía 269 metros de largo, lo que significa que si lo comparáramos con la flota actual de Royal Caribbean cruceros el Titanic sería más largo que un barco y más corto que todos los demás barcos de la flota.
La siguiente tabla muestra la flota de cruceros de Royal Caribbean ordenada en términos de eslora con el Titanic en segundo lugar.
| Crucero | Longitud (metro más cercano) |
| Emperatriz de los mares | 210m |
| * ** TITANIC *** | * 269m * |
| Majesty of the Seas | 270m |
| Grandeza de los mares, Rapsodia de los mares, Visión de los mares | 279m |
| Resplandor de los mares, Brillante de los mares, Serenata de los mares, Joya de los mares | 293m |
| Encantamiento de los mares | 301m |
| Viajero de los mares, Explorador de los mares, Aventura de los mares, Navegador de los mares, Marinero de los mares | 311m |
| Freedom of the Sea, Liberty of the Seas, Independence of the Seas | 338m |
| Espectro de los mares | 347m |
| Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 348 m |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 360 m + |
El siguiente gráfico muestra la longitud del Titanic en comparación con la flota de Royal Caribbean. Es interesante observar que, aunque la longitud de los cruceros ha aumentado, en promedio, los cruceros no son mucho más largos que el Titanic.
El proceso de tener que atracar y maniobrar los cruceros significa que, aunque pueden aumentar casi exponencialmente en altura, no se puede decir lo mismo de la eslora. Los cruceros modernos aún deben poder atracar en puertos que a menudo son bastante antiguos.
Comparación de tonelaje
El Titanic tenía un tonelaje bruto de 46.000, que es menos que todos los cruceros de la moderna flota de cruceros de Royal Caribbean.
La siguiente tabla muestra los cruceros de Royal Caribbean en el orden de tonelaje con el Titanic primero, ya que tiene el menor tonelaje. El tonelaje promedio de un barco de Royal Caribbean es de 133.000, que es casi 3 veces el del Titanic.
| Crucero | Tonelaje (1000 más cercano) |
| *** TITANIC *** | * 46.000 * |
| Emperatriz de los mares | 48.000 |
| Majesty of the Seas | 73.000 |
| Grandeza de los mares, Rapsodia de los mares, Visión de los mares | 73,000 |
| Encantamiento de los mares | 82,000 |
| Resplandor de los mares, Brillante de los mares, Serenata de los mares, Joya de los mares | 90,000 |
| Viajero de los mares, Explorador de los mares, Aventura de los mares, Navegador de los mares, Marinero de los mares | 140.000 |
| Libertad del mar, Libertad de los mares, Independencia de los mares | 156.000 |
| Espectro de los mares | 169,000 |
| Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 168,000 |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of the Seas | 225.000+ |
El siguiente gráfico muestra la comparación entre barcos. Es interesante notar que los cruceros han logrado aumentar su tonelaje a pesar de no aumentar mucho la eslora, esto se debe al hecho de que los cruceros han aumentado en altura dramáticamente.
Los métodos y materiales de construcción también han mejorado enormemente desde que se construyó Titanic, lo que permite construir barcos más grandes y más rápidos.
Comparación de alturas
La principal forma en que los cruceros modernos pueden ser mucho más grandes que el Titanic es porque son mucho más altos.
El Titanic se construyó en una sola pieza remachando placas grandes, mientras que los cruceros modernos se construyen en secciones más pequeñas y luego se cargan en su lugar con grúas grandes. La forma modular en que se construyen los cruceros modernos permite que se construyan más alto más rápido que con los métodos tradicionales de construcción de barcos.
| Crucero | Número de cubiertas para pasajeros |
| *** TITANIC *** | 9 |
| Emperatriz de los mares | 9 |
| Majesty of the Seas, Grandeur of the Seas, Rhapsody of The Seas, Vision of The Seas, Enchantment of los mares | 11 |
| Radiancia de los mares, Brillante de los mares, Serenata de los mares, Joya de los mares | 12 |
| Viajero de los mares, Explorador de los mares, Aventura de los mares, Navegador de los mares, Marinero de los mares, Libertad del mar, Libertad de los mares, Independence of The Seas | 14 |
| Spectrum of The Seas, Quantum of The Seas, Anthem of The Seas, Ovation of The Seas | 16 |
| Oasis of the Seas, Allure of The Seas, Harmony of The Seas, Symphony of The Seas | 18 |
El crucero más grande de Royal Caribbean tiene el doble de cubiertas para pasajeros que el Titanic.
A los efectos de esta comparación, las cubiertas mencionadas son cubiertas accesibles para pasajeros, los barcos pueden tener más cubiertas que están fuera del alcance de los huéspedes.
Comparación de Cunard
La comparación del Titanic con la flota actual de Cunard también muestra que el Titanic era más pequeño y liviano que los barcos Cunard modernos.
Lo mismo ocurre con la mayoría de las principales líneas de cruceros.
| Titanic | Queen Elizabeth | Queen Victoria | Queen Mary 2 | |
| Longitud | 269 millones | 314 millones | 294 millones | 345 millones |
| Arqueo bruto | 46,000 | 83,673 | 90,049 | 149,215 |
| Decks | 9 | 12 | 12 | 14 |
El diagrama anterior muestra el Titanic (en negro) en comparación con el Queen Mary 2 mencionado anteriormente. Como referencia, también se muestran una persona, automóvil, autobús y avión.
Comparaciones de botes salvavidas
El hundimiento del Titanic en 1912 provocó muchos cambios, el más famoso de los cuales es el número de botes salvavidas que requiere un barco. En 1914 se creó la Convención Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) para proporcionar pautas que los barcos deben seguir.
Los cruceros modernos deben tener lo siguiente:
- Cerrado de botes salvavidas parcialmente cerrados para el 50% de la capacidad del barco en cada lado (totalmente el 100%).
- Balsas salvavidas que contienen al menos el 25% de la capacidad del barco.
El Titanic en realidad tenía espacio a bordo para transportar muchos botes salvavidas de madera, pero se decidió que solo 16 botes salvavidas y 4 balsas salvavidas plegables serían suficientes.
Si se hubiera llevado la máxima cantidad de botes salvavidas de madera que el Titanic podía contener, habría habido espacio más que suficiente para todos los pasajeros y la tripulación del Titanic.
A modo de comparación, el Queen Mary 2 mencionado anteriormente tiene 22 botes salvavidas (capacidad de 150), 2 botes de rescate (capacidad de 6) y 60 balsas salvavidas cada uno (capacidad de 37).
Diferencia de función
El Titanic nunca fue diseñado para ser un crucero, es un transatlántico y hay muchas diferencias entre los dos. Para obtener más información sobre las diferencias en el diseño y la función, consulte la publicación a continuación:
Para concluir:
Los cambios en la construcción naval han permitido que los cruceros modernos superen con creces la altura y el tonelaje del Titanic. Aunque algunos cruceros pequeños de hoy en día son de un tamaño similar al Titanic, la mayoría de los barcos son mucho más grandes y algunos son 3 veces más grandes.
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