El código de falla OBDII P0401 significa que la computadora del motor ha detectado que el flujo del sistema de recirculación de gases de escape (EGR) es insuficiente. El sistema EGR redirige una pequeña cantidad de gases de escape hacia la entrada. Lea más sobre cómo funciona el sistema EGR en este artículo.
¿Qué podría causar el código P0401
– pasajes EGR obstruidos o restringidos
– válvula EGR defectuosa
– válvula EGR atascada cerrada
– problemas con el sensor DPFE (Ford)
– problemas con las mangueras al sensor DPFE (Ford)
– problema con la válvula de conmutación de vacío EGR (Toyota)
– convertidor catalítico obstruido
– sensor de temperatura EGR carbonizado
– problemas de suministro de vacío en la válvula EGR accionada por vacío
– problemas eléctricos con el circuito de control de la válvula EGR
– problemas de la computadora del motor
Síntomas
Con este código de falla, un vehículo puede tener algunos problemas de manejabilidad, como sobrevoltaje, falta de potencia, bajo consumo de combustible, ralentí irregular o estancamiento. Puede notar que el motor golpea o hace un «ping» (detonación) o puede que no haya ningún síntoma.
Problemas comunes:
Una válvula EGR obstruida o atascada es muy común en muchos automóviles, SUV y camionetas, vea la foto. Los pasajes de EGR también podrían restringirse. Los puertos EGR en el cuerpo del acelerador se obstruyen muy a menudo.
Ford: Uno de los problemas comunes con muchos vehículos Ford que pueden causar el código de falla P0401 es un sensor DPFE defectuoso o dañado (DPFE significa Delta Pressure Feedback EGR). Al diagnosticar el código P0401 en un vehículo Ford, el sensor DPFE y las mangueras al sensor DPFE generalmente se prueban primero. El sensor DPFE y sus mangueras deben mantener el vacío; las mangueras no deben estar rajadas ni restringidas. El voltaje de la señal del sensor debe cambiar cuando se aplica el vacío. A veces, las mangueras del sensor DPFE podrían invertirse durante una reparación y esto también podría causar el código P0401. A menudo, reemplazar el sensor DPFE con una pieza actualizada podría resolver el problema, sin embargo, también es necesario verificar otros componentes del sistema EGR. Este hilo muestra los componentes del sistema EGR en la Ford Ranger 2.3L.
Si está reemplazando el sensor DPFE, asegúrese de que las mangueras estén instaladas correctamente y no cruzadas.
Honda / Acura: El código P0401 es común en los motores Honda V6. Un boletín de servicio de Honda para algunos modelos Honda Accord 1998-2001 3.0L V6 describe un problema con un puerto EGR obstruido que causa el código P0401 o P1491. Otro boletín para la Odyssey 1999-2002, así como algunos modelos Honda Pilot 2003, describe el mismo problema con el motor V6 de 3.5L que causa vacilación o aumento durante la aceleración ligera con el código P0401 o P1491. La reparación no es fácil; implica retirar el colector de admisión, limpiar el puerto de EGR, perforar el puerto de EGR con una broca especial (incluida en el kit), instalar un nuevo kit de tubería de EGR y reemplazar la válvula de EGR. Algunos modelos V6 Acura también tenían problemas similares. Vea algunas fotos en esta publicación.
– Otro boletín de Honda describe el problema de vacilación o tropiezo bajo una aceleración ligera entre 1,500-2,000 rpm en el Accord 1990-1993 y Prelude 1997-2001 con un motor de 4 cilindros. El código P0401 se enumera entre otros códigos posibles. La reparación nuevamente implica limpiar los puertos de EGR.
Toyota Camry / Corolla: En Toyota Camry con el motor de 2.2L, el código P0401 a menudo era causado por una VSV (válvula de conmutación de vacío) defectuosa para el EGR, ubicada debajo de la admisión la parte trasera del motor. En muchos casos, reemplazar esta válvula VSV resuelve el problema, sin embargo, los pasajes de EGR deben revisarse para detectar restricciones y acumulación de carbón y la válvula de EGR debe revisarse para ver si se atasca. Este artículo describe el procedimiento de reparación. Una VSV (válvula de conmutación de vacío) defectuosa para el EGR también puede causar el código P0401 en Toyota Corolla más antiguos.
Mazda: En muchos vehículos Mazda, el código P0401 podría ser causado por una válvula EGR defectuosa. Reemplazar la válvula EGR con una pieza actualizada a menudo resuelve el problema.
Lo que debe verificarse con el código P0401:
El problema más común con el sistema EGR es un Válvula EGR defectuosa y depósitos de carbón que restringen el flujo de EGR. La válvula EGR debe probarse. Los pasajes de EGR deben revisarse para detectar acumulación de carbón y restricciones.
Es fácil probar una válvula ERG controlada eléctricamente con una herramienta de escaneo: cuando se ordena ABRIR la válvula de EGR en una herramienta de escaneo con el motor en ralentí, el motor debe tropezar, funcionar con dificultad o incluso pararse. Si ordenar la apertura de la válvula EGR no tiene ningún efecto sobre el ralentí del motor, el sistema EGR está tapado o la válvula EGR no funciona o se atasca cerrada Leer más: Válvula EGR: problemas, síntomas, pruebas, reemplazo.
Si hay signos de acumulación de carbón en cualquier parte del sistema EGR, por lo general, es necesario limpiar a fondo todo el sistema. Muchos mecánicos recomiendan reemplazar también la válvula EGR, ya que incluso si se limpia, la válvula podría atascarse. Los conectores eléctricos y el cableado en la válvula o sensor de EGR también deben revisarse en busca de daños o corrosión. El sensor de EGR, ya sea un sensor de DPFE, un sensor de temperatura de EGR o un sensor de refuerzo de EGR también debe revisarse. Si se sospecha que hay un convertidor catalítico obstruido, debe revisarse la contrapresión de escape.
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