¿El aire acondicionado de su ventana está escupiendo aire menos que frío? ¿No sientes que su brisa es tan fría como antes? Entonces es hora de que te arremangues y aprendas a recargar un aire acondicionado de ventana. He aquí por qué decimos eso.
Los acondicionadores de aire que de repente dejan de emitir aire frío lo hacen porque han desarrollado una fuga en su sistema de circuito cerrado. Esta fuga ha permitido que escape el refrigerante, la única sustancia que enfría el aire caliente. A menos que lo vuelva a llenar, su aire acondicionado no volverá a su mejor rendimiento.
Cómo recargar un aire acondicionado de ventana
Antes de que le digamos los conceptos básicos para recargar su aire acondicionado de ventana , asegúrese de que su estado / condado le permita jugar con las partes internas de un aire acondicionado. La mayoría de los estados no lo hacen.
Es por eso que le recomendamos que se sumerja en los libros de estatutos locales y elabore una regla que le permita intentar un proyecto como este. Solo una vez que esté seguro de que no va a infringir ninguna ley al recargar su aire acondicionado, debe continuar.
1. Obtenga los suministros necesarios
Necesitaría lo siguiente elementos para rellenar la unidad de aire acondicionado de su ventana:
- Guantes
- Anteojos protectores
- Destornillador
- Detector de fugas
- Refrigerante
- Kit de freón
2. Desenchufe la unidad
A diferencia de sus contrapartes de aire acondicionado central, las unidades de aire acondicionado de ventana solo requieren que las desenchufe del tomacorriente de pared al que están enchufados para apagarse. Simplemente desenchufarlos es todo lo que se requiere para desarmarlos e inspeccionar su funcionamiento interno.
3. Use equipo de protección personal
Asegúrese de haber usado los guantes y los protectores anteojos antes de continuar. El freón, el refrigerante que rellenará, es tóxico. También es criogénico y puede causar congelación si permite que entre en contacto con la piel en carne viva. Por lo tanto, tome todas las precauciones necesarias que pueda.
4. Abra la unidad de aire acondicionado de ventana
La mayoría de los aires acondicionados de ventana antiguos solo requieren que deslice sus extremos frontales fuera de lugar antes de que descubran lo que hay dentro de ellos. Otros, especialmente los más nuevos, necesitarán que los desarme con la ayuda de un destornillador. Puede determinar cuál es el método adecuado para su unidad consultando el manual del propietario.
5. Compruebe si hay fugas
Estos son algunos métodos mediante los cuales puede verificar si hay fugas
- Usando jabón: Prepare una mezcla de agua y jabón. Lubrique todo el engranaje de transmisión de refrigerante (válvulas, mangueras, tubería, etc.) con él y luego encienda el sistema. Si supervisa la formación de burbujas, ha descubierto la fuga.
- Utilice un detector de fugas: encienda la unidad y cubra su exterior de la corriente directa. Encienda el detector de fugas y pase su sonda cerca de la unidad exterior de CA. Si hay una fuga, el detector de fugas, según su tipo, dará señales de audio o visuales (o ambas).
- Uso de nitrógeno: este método solo debe ser realizado por expertos. Requiere cerrar cualquier válvula que se conecte a los aparatos aguas arriba o aguas abajo, presurizar la unidad con nitrógeno, monitorear su presión al inicio y luego medir la presión después de unos minutos. Si hay una disminución notable en la presión, eso significa que hay una fuga.
- Uso de tinte fluorescente: este método puede ser realizado por principiantes. Requiere llenar el sistema con una pequeña cantidad de tinte fluorescente y luego encenderlo. El tinte luego circula con el refrigerante y se acumula en todos los sitios de fuga. Puede usar una linterna de detección de fugas o una lámpara ultravioleta para señalar la posición de la fuga (brillará).
6. Repare la fuga
Siempre que su unidad tiene una fuga muy lenta, no es necesario que la arregle, ya que simplemente impulsar el sistema será suficiente para compensar la fuga de refrigerante. Sin embargo, si la fuga es rápida, es posible que deba volver a soldar el área por la que sale el refrigerante.
7. Conecte las válvulas al compresor
Pase el manual de su unidad para localizar su compresor y las dos líneas que salen de él. Una vez que haya hecho eso, conecte la línea del compresor a la válvula de servicio de su kit. Aún debe haber una línea libre saliendo del compresor. Conéctelo a la válvula del grifo. Ambas válvulas se incluirán en su kit de freón.
8. Conecte las válvulas al kit de freón
Casi todos los kits de Freon vienen con un diagrama detallado que muestra cómo conectar las dos válvulas (servicio y grifo) al contenedor de Freon. Debería poder utilizar este diagrama para colocar correctamente el tanque de refrigerante / tanque de freón entre las dos válvulas.
Paso final: recargue el aire acondicionado de su ventana
Asegúrese de que todo esté bien conectado y de que no haya posibilidad de fugas. Luego, encienda la unidad de aire acondicionado de su ventana y aumente hasta su configuración de potencia más alta. Con las válvulas de servicio y grifo ahora conectando el tanque de freón al aire acondicionado, lo que sucederá es que el refrigerante comenzará a fluir desde el tanque hacia la unidad.
Consulte el manual de su unidad para determinar la cantidad de Freón requiere su unidad. Una vez que el medidor del tanque de freón indique que se ha alcanzado el límite, apague la unidad. Desenchufe el aire acondicionado, retire el servicio y las válvulas del grifo y encienda su aire acondicionado.
Conclusión
Para resumir lo que hemos dicho hasta ahora, es ilegal en la mayor parte del país. país para que una persona sin licencia recargue su aire acondicionado de ventana. Sin embargo, incluso si la ley le permite encender legalmente su unidad, consulte a un profesional si en algún momento ha tenido algún inconveniente.
Aparte de eso, es igualmente crucial que solo recargue esa cantidad. de refrigerante que se requiere. La EPA advierte que si bien los sistemas sobrecargados tienen un mayor potencial de fugas, los subcargados tienen mayores costos de funcionamiento y son menos eficientes.