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Las bujías son componentes muy importantes de un vehículo porque son responsables de generar la chispa que enciende la mezcla de combustible y aire en la cámara de combustión interna.
El aceite también es importante para lubricar los componentes del motor mientras está en funcionamiento. Si no tiene un buen suministro de aceite, entonces su motor se sobrecalentará por toda la fricción creada por los componentes en movimiento que se frotan entre sí.
Sin embargo, nunca querrá que se filtre aceite en la chispa. tapones. Esto creará un gran problema con la funcionalidad de su motor y su rendimiento. La causa de la fuga de aceite en los pozos de las bujías debe investigarse de inmediato. A continuación se encuentran los culpables más comunes.
Tabla de contenido
Las 5 principales razones por las que el aceite se filtra en el orificio de una bujía
Sabrá cuando hay una fuga de aceite en las bujías porque las señales estarán allí. Además de un rendimiento del motor más débil, es posible que vea un escape azul saliendo del tubo de escape o fallas de encendido más frecuentes.
Entonces se verá obligado a agregar más aceite a su motor con regularidad para mantenerlo funcionando. Si no lo hace, su motor se sobrecalentará hasta el punto en que se produzcan daños internos o incluso hasta el punto de provocar un incendio.
Para descubrir cómo evitar que esto suceda, debe comprender las causas de las fugas de aceite en las bujías. Estas son cinco de las causas más comunes.
1) Junta de tapa de válvula desgastada
El motor tiene una parte de metal en la parte superior llamada tapa de válvula. Una junta de la tapa de la válvula se encuentra entre esta tapa y la parte superior de la culata del motor. Esto mantiene el motor sellado para que el aceite no se escape.
Sin embargo, todo el calor del motor desgastará la junta de la tapa de la válvula a medida que pasa el tiempo. Eventualmente comenzará a agrietarse y volverse duro o quebradizo, lo que permitirá que el aceite se filtre a través de la junta.
Puede simplemente reemplazar la junta de la tapa de la válvula con fugas si detecta el problema lo suficientemente rápido. De lo contrario, su motor puede sufrir daños permanentes debido a la falta de aceite.
2) Sellos de guía de válvula viejos
Los vehículos dependen de guías de válvulas para ayudar a controlar la entrada de aire en el motor. Básicamente, las guías de válvulas aseguran las válvulas durante el funcionamiento del motor. El único problema es que los sellos de la guía de la válvula eventualmente comienzan a desgastarse a medida que continúa utilizando su vehículo.
En algún momento, es probable que deba reemplazarlos porque los sellos de la guía de la válvula defectuosos no podrán evitar que el aceite de fugas en las bujías. Una vez que eso suceda, podría tener muchos problemas con su motor que costará miles de dólares reparar.
3) Juntas tóricas defectuosas
Debajo de los tubos de las bujías, hay juntas tóricas. Una vez que una junta tórica se desgasta o daña, el aceite se filtrará y llegará al tubo de la bujía. Deberá solucionar este problema rápidamente antes de que el motor se vea demasiado afectado.
Y dado que el aceite satura las bujías, también deberá reemplazar las bujías.
4) Pistón defectuoso
Un pistón puede romperse si se expone a demasiado calor. Entonces comenzará a hacer sonidos de golpes y a vibrar un poco. Más importante aún, un pistón defectuoso permitirá que el aceite se filtre en las bujías y eso creará todo tipo de problemas.
Su motor fallará con frecuencia y experimentará un rendimiento más débil del motor. Estas son todas las cosas que arruinarán su motor si el pistón no se reemplaza rápidamente.
5) Anillos de pistón defectuosos
Existen aros de pistón en la parte superior e inferior de los pistones de un motor de combustión interna. El propósito de los anillos de compresión es evitar que el aceite ingrese a la cámara de combustión y eliminar el exceso de aceite que llega a las paredes del cilindro.
Sin embargo, si tiene anillos de pistón desgastados, entonces no serán capaz de evitar que el aceite fluya hacia las bujías. También verá un escape azul y puede haber un olor a aceite de motor que consume la cabina.